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Das war Rad am Ring 2022, die Gelegenheit für ein Stelldichein !!!

Hi Juli94695
das mit den alten Rädern ist natürlich nur eine Macke bei vielen von uns und keinerlei Voraussetzung für RaR. Dein Rad muss vor Allem dir gefallen und für dich fahrbar sein!
Es können gern auch mehrer Räder, zB. für jede Runde eines sein.

Und selbst mit Klickpedalen und sogar mit Schremshebeln am Rad dürftest du ans Buffet.
(Und genau genommen muss es auch bei uns noch nicht einmal Stahl sein)
Hauptsache, du meldest dich schnell an. Um so größer ist die Chance, dass unsere Parzellen noch zusammen gelegt werden können.

Rund 180,-€ müsstest du "riskieren". Momentan sind wir bereits gemeldete 7 Fahrer/Teams und uns ist es die Sache auf jeden Fall wert!

Die Anmeldung geht hier los, "Einzelstarter 24h":
https://www.abavent.de/anmeldeservice/radamring2022/
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Wenn du dich auch dazu entschliesst, sag Bescheid, dann läd dich @Goderian in eine Unterhaltung ein, wo wir seit 4 Jahren die wichtigen Details wie Parzelle und Speisefolge abstimmen.

Berliner (also Hauptstädter) gibt es auch in der Unterhaltung. Da kann sich bestimmt etwas organisieren lassen.
Oder es melden sich sogar hier welche!
:bier:

EDIT:
letzteres war natürlich Quatsch, die Speisefolge ist immer wieder eine Überraschung
🥰
 
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Re: Das war Rad am Ring 2022, die Gelegenheit für ein Stelldichein !!!
Freude am Fahren😊
...
Das fasst die folgende typische Ringrunde ziemlich gut zusammen.
Ich habe mal die alten Jahre für die Bildergeschichte durchgesehen:

eine Runde mit @DirektorSportiv, @Dingading, @teamdfl, @Goderian und @kasitier edit und @evisu

Je nach Parzellenstandort fängt die Runde mit etwas GP Strecke an, gefolgt von einer kurzen Schleife durchs Fahrerlager, um auch bei den Boxen-Teams vorbei zu kommen.
Also ein paar Minuten "normale" Fahrt zu Beginn.
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Dann biegt man auf die 100 Jahre alte Nordschleife ab und stürzt sich den Hatzenbach hinunter. Ab jetzt wird alles anders.
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In den nächsten 10min hat man die halbe Runde bereits geschafft. Ein 60er Schnitt ist kaum zu unterbieten.
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Warum?
Darum:
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Danach jedoch, wer zu langsam komplett zurückschaltet, der kippt unten am Gegenhang in Breitscheid um. Da knallt man quasi gegen eine Wand, so abrupt wechselt dort die vertikale Richtung
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kleiner Tipp, aussen bleiben und nicht der Ideallinie folgen
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Auf den nächsten 4,5 km fährt man die ganzen Höhenmeter wieder zurück nach oben. Bis zur Hohen Acht. Immer ein wenig steiler werdend.

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Oben gibts Verpflegung, falls unser Buffet nicht aussreicht
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Der Rest ist wellig, die meisten Steigungen schafft man mit dem Schwung aus der Senke davor
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Nur die letzten knapp 2km der alten Zielgeraden ziehen sich leicht bergauf. Meist jedoch findet sich dort wenigstens Windschatten.
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oups, es gehen nur 10 Bilder pro Beitrag
🧐
 
Zuletzt bearbeitet:
Danach muss man nur noch das Stück GP-Strecke bis zur Parzelle schaffen.

Die ganze Zeit über kein Gegenverkehr auf der mind. 8m, meist aber breiteren Piste, kein Dreck auf dem perfekten Asphalt und dazu weite Kurven.
Nur für Wehrseifen bräuchte man Mut, dann geht es sogar da ohne bremsen.
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Zusammenfassend, egal wie kaputt man auf die Parzelle fällt, man will direkt wieder eine Runde starten.
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... oder ans Buffet gehen, da werden garantiert wieder neue Naschereien sein...
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Ach ja, schön wirds !!!
😍
 
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Das fasst die folgende typische Ringrunde ziemlich gut zusammen.
Ich habe mal die alten Jahre für die folgende Bildergeschichte, eine Runde mit @DirektorSportiv , @Dingading , @teamdfl , @Goderian und @kasitier durchgesehen

Je nach Parzellenstandort fängt die Runde mit etwas GP Strecke an, gefolgt von einer kurzen Schleife durchs Fahrerlager, um bei jedem, also auch bei den Boxen-Teams vorbei zu kommen.
Also ein paar Minuten "normale" Fahrt zu Beginn.
Anhang anzeigen 1038844

Dann biegt man auf die 100 Jahre alte Nordschleife ab und stürzt sich den Hatzenbach hinunter. Ab jetzt wird alles anders.
Anhang anzeigen 1038846

In den nächsten 10min hat man die halbe Runde bereits geschafft. Ein 60er Schnitt ist kaum zu unterbieten.
Anhang anzeigen 1038847

Warum?
Darum:
Anhang anzeigen 1038848

Danach jedoch, wer zu langsam komplett zurückschaltet, der kippt unten am Gegenhang in Breitscheid um. Da knallt man quasi gegen eine Wand, so abrupt wechselt dort die vertikale Richtung
Anhang anzeigen 1038849

kleiner Tipp, aussen bleiben und nicht der Ideallinie folgen
Anhang anzeigen 1038850

Auf den nächsten 4,5 km fährt man die ganzen Höhenmeter wieder zurück nach oben. Bis zur Hohen Acht. Immer ein wenig steiler werdend.

Anhang anzeigen 1038851

Oben gibts Verpflegung, falls unser Buffet nicht aussreicht
Anhang anzeigen 1038852


Der Rest ist wellig, die meisten Steigungen schafft man mit dem Schwung aus der Senke davor
Anhang anzeigen 1038853

Nur die letzten knapp 2km der alten Zielgerade ziehen sich leicht bergauf. Meist jedoch findet sich dort wenigstens Windschatten.
Anhang anzeigen 1038854

oups, es gehen nur 10 Bilder pro Beitrag
🧐
@evisu vergessen!


zu Breitscheid

wer außen fährt kommt auch im dicksten Gang hoch
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und die Wurst gibts nur in der letzten Runde!
 
Hallo alle,
und vor Allem ihr Unentschlossenen,

wir haben jetzt von der RaR Organisation unsere einzelnen Parzellen zusammenlegen lassen.
Noch ist direkt daneben eine weitere frei.
Es gibt momentan also noch Platz für 2 Solisten bzw. 2er Teams oder ein 4er Team direkt neben uns.


JUNGER MANN/IN ZUM MITREISEN GESUCHT !!!


💪😎
 
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...
Egal, ob mit oder ohne Rad, wer nicht kommt, hat was verpasst.
:D 🍻

"Hach, meine Familie..."

Das ist keine Ausrede!

Morgen in einer Woche gehts schon los.
Die eine Hälfte von uns bringt deshalb den Partner oder die Familie mit,
der Rest händelt das wohl anders:




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:daumen:
 
Danke @Gonzobuster 🥰

Komm doch auch nächstes Wochenende in die Eifel.
Es lässt sich garantiert eine Mitfahrgelegenheit aus Berlin finden. Oder du nimmst den Sonderzug.


Das folgende Angebot gilt übrigens für jeden:
Die 180,- für den freien Startplatz sind bezahlt. Über deinen Beitrag daran kann man reden.
Ummelden vor Ort ist möglich und kostet 10€.
Denkt mal nach...
:bier:
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke @Gonzobuster 🥰

Komm doch auch nächstes Wochenende in die Eifel.
Es lässt sich garantiert eine Mitfahrgelegenheit aus Berlin finden. Oder du nimmst den Sonderzug.


Das folgende Angebot gilt übrigens für jeden:
Die 180,- für den freien Startplatz sind bezahlt. Über deinen Beitrag daran kann man reden.
Ummelden vor Ort ist möglich und kostet 10€.
Denkt mal nach...
:bier:
Sorry, ich liege im Bett mit der Biergrippe 😞

Aber ich werde jedes Deiner Fotos dankbar aufnehmen!
 
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