Der Batavus Thread (warum gibts den eigentlich noch nicht...)

[herberto]

Hallo Zusammen,

wie im Ebay Thread geschrieben, interessiere ich mich für ein Batavus Champion, welches ich bei Kleinanzeigen.ebay gesehen habe.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...men-shimano-500ex-rh-56cm/2232974306-217-3395
Es wirkt auf mich relativ modern wegen der Gabel, der Rahmenfarbe und des innenliegenden Bremszuges. Kann hier eine/einer das Baujahr etwas eingrenzen? Bzw. hat Prospekte zu?

querneto

Das Rad stammt aus der Mitte der Neunziger Jahre und war seinerzeit ein eher günstiges Einstiegsmodell.
Hier ein Auszug aus einem Batavus Prospekt von 1995
Insofern finde ich den aufgerufenen Preis -obgleich der Zustand ja recht gut erscheint - eher zu hoch.

 

[querneto]

Vielen Dank. Damit kann ich doch etwas anfangen. Schade, dass Batavus seinerzeit hier nicht das Rahmenmaterial benannt hatte. Die 11,5 kg scheinen mir für seinerzeit auch recht hoch gewesen zu sein. Dann werde ich wohl weiter meine Augen offenhalten müssen.

 

[BalticCyclist]

Leider ist es Batavus trotz langer Radsport-Historie nie gelungen, sich ein sportliches Image zu verschaffen... Der niederländische Comedian Youp van't Hek nannte Batavus mal 'de Lada onder de fietsen'

und en Lada bringt dich wohin du willst

 

[BalticCyclist]

Da ich gerade im thread stöbere, will ich auch mein neues "Professional" Projekt vorstellen.

Darf ich wohl aus dem "renovated" Aufkleber auf eine Werkslackierung schließen?
Und kann mir anhand der Tretlager zahlen evtl. jemand mit dem Baujahr weiterhelfen?

 

[ostaustausch]

Goede dag, Batavus vrienden!

Ich bin auf der Suche nach Katalog-Scans vom "Batavus Randonneur GL" aus Reynolds 531 ST mit Canti-Sockeln, Licht, Schutzblechen, Gepäckträger.
Soweit mir bekannt gab es das Modell zwischen ca. 1987 und 1990? Vielleicht auch schon früher.
Falls jemand hier Batavus-Katalog Scans aus der zweiten Hälfte der 1980er Jahre hat, wäre ich dankbar für Unterstützung.

Cheers, Matthias

 

[Vintage-Racer]

Goede dag, Batavus vrienden!

Ich bin auf der Suche nach Katalog-Scans vom "Batavus Randonneur GL" aus Reynolds 531 ST mit Canti-Sockeln, Licht, Schutzblechen, Gepäckträger.
Soweit mir bekannt gab es das Modell zwischen ca. 1987 und 1990? Vielleicht auch schon früher.
Falls jemand hier Batavus-Katalog Scans aus der zweiten Hälfte der 1980er Jahre hat, wäre ich dankbar für Unterstützung.

Cheers, Matthias

...in etwa so?

Quelle:
https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1134764-batavus-randonneur-gl-project.html

 

[ostaustausch]

Danke! Das ist das einzige, was ich bisher schon hatte/kannte...außer sehr knappen Erwähnunen in "aktiv radfahren"...mein 1989er Randonneur GL

 

[waveman]

Moin aus Hamburg,
auf der Suche nach ein paar Infos zu einem "Professional", das ich vor ein paar Tagen für nen Hunderter "geschossen" habe, bin ich über diesen Batavus Thread gestolpert, sehr schön !
Hatte das Rad eigentlich als Teileträger kaufen wollen aber nun bin ich von dem Rahmen echt fasziniert und werde ihn für mich aufbauen. Es hat die gleiche Farbgebung wie das von "petbo" auf der ersten Seite, rot metallic mit gelben Decals, komplett 600er, Mavic Felgen, Campa Ausfallenden, Columbus ??? Rohr... mal sehen was draus wird und für welches Lenkerband, Sattel und Zughüllen ich mich entscheide...
Für die Galerie noch ein sehr schönes Criterium, dass ich mir mal vor ein paar Jahren aus Holland mitgebracht hatte und mir wieder aufbauen wollte... wurde dann aber in "as is condition" so weiter gegeben, leider...

Gruß aus dem Norden

 

[waveman]

Weiter geht´s ... ob Ihr wollt oder nicht...
gelbe Zughüllen und rotes Lenkerband sind bestellt, die vorhandene 600 Schaltung ist mir zu "modern" da kommt ne 600er Arabesque dran (wenn ich ne bezahlbare finde).
Um das Budget nicht zu sehr zu belasten wird, aus dem eigenen "Fundus" einer der schönsten Sättel überhaupt montiert, dazu noch eine sehr schöne Sakae CPT-400 Pedale.
Für die Mavic Felgen hatte ich mir schon ne klassische Bereifung bestellt, bin mir nun aber doch nicht sicher ob mir das gefällt. Habe noch einen fast neuen Satz Campa Atlanta 96, die mega an dem Rad aussehen, passt natürlich stilistisch nicht unbedingt aber das ist mir eh meistens egal...
Mal schauen was mir noch so einfällt ,
Gruß aus dem Norden

 

[BalticCyclist]

da kommt ne 600er Arabesque dran (wenn ich ne bezahlbare finde

Moin,
sehr schöner Rahmen, Glückwunsch .
Ne 600er Arabesque Gruppe habe ich und würde mich freuen wenn sie demnächst Batavus fährt.
Schreib mir gerne ne Nachricht wenn du Interesse hast.

 

[BalticCyclist]

Mein Professional wurde "repainted" und hat leider nicht die schöne Linierung und alten decals. Ich habe es dann noch "moderner" aufgebaut.

 

[crispinus]

Da ich gerade im thread stöbere, will ich auch mein neues "Professional" Projekt vorstellen.

Darf ich wohl aus dem "renovated" Aufkleber auf eine Werkslackierung schließen?
Und kann mir anhand der Tretlager zahlen evtl. jemand mit dem Baujahr weiterhelfen?

Anhang anzeigen 1156859Anhang anzeigen 1156860Anhang anzeigen 1156861Anhang anzeigen 1156862

RH 61 Bj. vllt 87 73er Rohrwinkel vom Sitzrohr. Ich mag besonders diese Führungen am Tretlager, gab es später selten.

 

[BalticCyclist]

RH 61 Bj. vllt 87 73er Rohrwinkel vom Sitzrohr. Ich mag besonders diese Führungen am Tretlager, gab es später selten.

Danke, bei nem 87er Baujahr würden ja sogar die STI's zeitlich schon passen

 

[gazelleer]

Einige meiner Bataver. Alle so, wie ich sie in den Siebzigern hatte, bevor ich 1982 zu Gazelle umstieg.

Batavus Sprint ca. 1976

 

[gazelleer]

Batavus Competition 1977

 

[gazelleer]

Batavus Competition 1978

 

[waveman]

Das orange mit dem Chromsöckchen ist echt der Hammer!

 

[gazelleer]

Das orange mit dem Chromsöckchen ist echt der Hammer!

Danke! Ich hatte 1977 auch den elfenbeinweißen Rahmen mit Chromsocken vorne und hinten. Allerdings habe ich es in den letzten 15 Jahren nicht geschafft, einen solchen wieder zu finden.

 

[BalticCyclist]

Den gleichen competition Rahmen habe ich in blau, und finde hoffentlich bald die Zeit ihn aufzubauen.

 

[waveman]

Da das Wetter gestern einfach zu gut war, musste ich es endlich mal fahren.
Auch wenn das Lenkerband wieder runter kommt (das rot geht gar nicht) und die Arabesque Teile noch montiert werden müssen, war das schonmal richtig klasse!
Mal sehen wie lange es dauert bis das nächste Projekt wieder in den Fingern juckt ...