Der Bianchi-Thread

[w32alcarys.zip]

Hey Hilde hier für deinen Thread auch mal von mir ein Bild.

 

[Bianchi-Hilde]

Hey Hilde hier für deinen Thread auch mal von mir ein Bild.

Anhang anzeigen 861849

selbst gemacht?

 

[w32alcarys.zip]

selbst gemacht?

ich wünschte.

 

[Bianchi-Hilde]

ich wünschte.

bist du da nicht weiter gekommen?

 

[w32alcarys.zip]

bist du da nicht weiter gekommen?

Neh. Grad keine Lust mehr. Die Flasche oben ist leider eine originale. Dafür stimmt der Farbton aber dann.

 

[Bianchi-Hilde]

Neh. Grad keine Lust mehr. Die Flasche oben ist leider eine originale. Dafür stimmt der Farbton aber dann.

Kannste mir zusammen mit den anderen Kram dann zuschicken.

 

[w32alcarys.zip]

Kannste mir zusammen mit den anderen Kram dann zuschicken.

Mach' ich. Selbstgemachter Kuchen schmeckt ja zum Beispiel auch immer besser als gekaufter. Stimmt's?

 

[Bianchi-Hilde]

Mach' ich. Selbstgemachter Kuchen schmeckt ja zum Beispiel auch immer besser als gekaufter. Stimmt's?

Der von der Oma war auch gut. Und Omas Sachen sind hier ja auch beliebt.

 

[Basso-Fan]

Welchen Sattelrohrdurchmesser hat ein Specialissima Campan (SLX Rohr) aus 88/89?
Ich messe was zwischen 27,0 und 27,2.

27,2 sollte es haben

 

[Bianchi-Hilde]

27,2 sollte es haben

+1

 

[Papawee]

So nach kleineren Schwierigkeiten ist heute das Rekord 748 fertig geworden
Die herrlich aufgearbeiteten Superrekordbremsen hatten nicht gepasst weil die Aufnahmen im Rahmen zu klein waren. Grund war, dass da Bremsen mit Aussenmuttern drangehören und Hülsenmuttern zu dick waren. Hab ein bisschen gebraucht da drauf zu kommen.
Zusammen mit dem Steuersatz lässt mich dss am her glauben, dass es doch ein Rad aus den 70ern ist. So heute die Victorybremsen bekommen und fertig

 

[Bianchi-Hilde]

So nach kleineren Schwierigkeiten ist heute das Rekord 748 fertig geworden
Die herrlich aufgearbeiteten Superrekordbremsen hatten nicht gepasst weil die Aufnahmen im Rahmen zu klein waren. Grund war, dass da Bremsen mit Aussenmuttern drangehören und Hülsenmuttern zu dick waren. Hab ein bisschen gebraucht da drauf zu kommen.
Zusammen mit dem Steuersatz lässt mich dss am her glauben, dass es doch ein Rad aus den 70ern ist. So heute die Victorybremsen bekommen und fertig

Das Rahmendekor kam 1982/83 auf, daher ist das Rad mit Sicherheit nicht aus den 70ern.

 

[w32alcarys.zip]

Das Rahmendekor kam 1982/83 auf, daher ist das Rad mit Sicherheit nicht aus den 70ern.

Absolut.

 

[Papawee]

Danke für die Rückmeldung

 

[w32alcarys.zip]

Hat noch jemand so eine Puddle abzugeben?

 

[Radnatic]

Ich möchte euch einen tollen Fang nicht vorenthalten.

Vielen Dank nochmal an dieser Stelle an @Bianchi-Hilde für die Hilfe bei der Identifikation des Modells.

War nicht ganz so einfach. Es handelt sich um eine Team Versions (Sonderanfertigung auf Maß) eines Specialissima von 1984.
Ein Auszug der Merkmale:

• modernes B an der Steuerrohrmuffe
• altes B auf der Gabelkrone
• kein Porta Catena
• keine Nummer an der Oberrohr/Sattelrohr Muffe
• eingeprägtes Bianchi/Columbus/Taube im Steuerrohr
• angelötete Umwerferhalterung
• Zugführungen in Celeste
• besondere Rahmennummern unterm Tretlager
• Columbus SL Stahl
• polierte Strebenspiegel mit modernem Schriftzug

Das Rad hat einiges gesehen, erlebt und ich hoffe auch Erfolge feiern können. Dies ist auch an dessen Lackkleid nicht ganz spurlos vorbeigegangen, was mich zu einer Frage bringt: Patina oder bereit für ein neues Kleid?

 

[Olddutsch]

Ich möchte euch einen tollen Fang nicht vorenthalten.

Vielen Dank nochmal an dieser Stelle an @Bianchi-Hilde für Hilfe bei der Identifikation des Modells.

War nicht ganz so einfach. Es handelt sich um eine Team Versions eines Specialissima von 1984.
Ein Auszug der Merkmale:

• modernes B an der Steuerrohrmuffe
• altes B auf der Gabelkrone
• kein Porta Catena
• keine Nummer an der Oberrohr/Sattelrohr Muffe
• eingeprägtes Bianchi/Columbus/Taube im Steuerrohr
• angelötete Umwerferhalterung
• Zugführungen in Celeste
• besondere Rahmennummern unterm Tretlager
• Columbus SL Stahl
• polierte Strebenspiegel mit modernem Schriftzug

Das Rad hat einiges gesehen, erlebt und ich hoffe auch Erfolge feiern können. Dies ist auch an dessen Lackkleid nicht ganz spurlos vorbeigegangen, was mich zu einer Frage bringt: Patina oder bereit für ein neues Kleid?

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Klarer Fall es war ein Sportgerät ,so lassen
Glanz Flitchen gibt's genug

 

[Radnatic]

Klarer Fall es war ein Sportgerät ,so lassen
Glanz Flitchen gibt's genug

so sehe ich es auch mittlerweile. Und je länger ich es anschauen desto geiler finde ich es. Das macht den Charme doch aus. Werde minimal oberflächlichen Rost entfernen und wachsen. Denke das reicht oder?

 

[Helmholtz]

Ich möchte euch einen tollen Fang nicht vorenthalten.

Vielen Dank nochmal an dieser Stelle an @Bianchi-Hilde für Hilfe bei der Identifikation des Modells.

War nicht ganz so einfach. Es handelt sich um eine Team Versions eines Specialissima von 1984.
Ein Auszug der Merkmale:

• modernes B an der Steuerrohrmuffe
• altes B auf der Gabelkrone
• kein Porta Catena
• keine Nummer an der Oberrohr/Sattelrohr Muffe
• eingeprägtes Bianchi/Columbus/Taube im Steuerrohr
• angelötete Umwerferhalterung
• Zugführungen in Celeste
• besondere Rahmennummern unterm Tretlager
• Columbus SL Stahl
• polierte Strebenspiegel mit modernem Schriftzug

Das Rad hat einiges gesehen, erlebt und ich hoffe auch Erfolge feiern können. Dies ist auch an dessen Lackkleid nicht ganz spurlos vorbeigegangen, was mich zu einer Frage bringt: Patina oder bereit für ein neues Kleid?

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Sehr schöner Fang! Auf keinen Fall Neulack würde ich sagen - der ist doch noch ziemlich gut!

 

[Der Berno]

Sehr schöner Fang! Auf keinen Fall Neulack würde ich sagen - der ist doch noch ziemlich gut!

Auf gar keinen Fall neu Lacken. Damit wäre die Geschichte des Rades dahin...

Ich würde es nur behutsam behandeln; konservieren quasi.

Und Gratulation zu dem mega Fang!