Der Bianchi-Thread

[Bianchi-Hilde]

das wird dann wohl ein Supercorsa gewesen sein , auf dem der Norweger sich be i der TdF 79 den Pordoi hochgequält hat , oder ?

Nein, er hatte ein Teamrad. Solche Räder sind nie im Handel erhältlich gewesen. Das Super Corsa ist aber an das Design der Teamräder angelehnt. Aber, wenn du dir mein de Wolf anschaust, in vielen Einzelheiten gibts dann wieder Abweichungen, die praktischer, stabiler oder schneller sind.

 

[Bianchi-Hilde]

Weiß nicht ob das schon mal geteilt wurde, falls nein hab ich was für die Bianchi fans gefunden:

Fahrradständer mit Bianchi Logo - celeste - Cicli Velocista

Gruß,
Ben

hab ich vier Stück von. Die sind schön schwer, das Rad kippt nicht und so richtig aufdringlich sind die auch nicht. Finde sie aber in schwarz noch besser, da der Celeste-Ton sich bei den meisten Jahrgängen etwas beißt.
Ich nehm die immer mit zum Tag des Denkmals, wenn wir viele Räder im Zelt ausstellen. Und wenn ich mal reich bin (bald), habe ich zu Hause natürlich mein eigenes Ausstellungszimmer/-halle.

 

[Helmholtz]

Auch wenn Hilde mit dem Teamrad die Messlatte sehr hoch geschoben hat, jetzt mal wieder etwas aus den Niederungen der gewöhnlichen Specialissimas.

Dank @Axxl70 und insbesondere @Nelson-wav bin ich im letzten Herbst zu diesem 75er Professionale gekommen und hatte nun die Zeit, mich ausgiebig um das Rad zu kümmern.

Da Lack und Anbauteile in ziemlich gutem Zustand waren, habe ich nur ein paar wenige Sachen geändert und vor allem viel zerlegt, gefettet und geputzt.

Der Brooks musste weichen, die etwas zu neuen Drahtreifenfelgen durften bleiben, ein zeitlich passender Schlauchreifensatz wird jedoch gerade noch fertig gemacht.

Die Bremsen wollte ich ursprünglich gegen Record Bremsen tauschen, aber war dann von der hohen Wirksamkeit und dem schönen Finish der Weinmänner überzeugt.
Pedale (Superleggeri) mit Haken kamen noch neu dazu, ansonsten blieb es wie es war.

Das Rad fuhr sich schon im Fundzustand wunderbar und jetzt freue ich mich wie ein kleiner Junge auf die ersten langen Touren damit!

 

[Olddutsch]

Zumindest hast du ein genau wie @Bianchi-Hilde Rad ,ein schlecht angebrachtes Decal am Sitzrohr

 

[Helmholtz]

Zumindest hast du ein genau wie @Bianchi-Hilde Rad ,ein schlecht angebrachtes Decal am Sitzrohr

Das ist schön zu hören! Wenn ich sonst nichts habe, zumindest das habe ich.

Das war wahrscheinlich wieder der italienische Schludrian, zwischen Mittagspause und Feierabend so im Vorbeigehen ohne Grundierung und so weiter und so fort und so blabla... Wenn auf eines Verlass ist, dann auf den Beißreflex ;-)

Eigentlich ein Rad, was dich in Konflikt mit dir selbst bringen müsste, auf der einen Seite Bianchi, Celeste, schlecht angebrachtes Decal und somit superböse, auf der anderen Seite völlig schlicht, keine aufwendigen Gravuren, Chrom oder sonstiges Bling Bling. Das Rad in schmutzig-gelb mit Batavus Decals hätte Aussicht auf 5 Punkte von dir im KdM ;-)

 

[Basso-Fan]

Tolles Rad, insbesondere der neue Sattel ist Sahne. Die 70er waren doch schon irgendwie das goldene Zeitalter des Radsports beschleicht mich irgendwie immer mehr dass Gefühl!

 

[Bianchi-Hilde]

Das Rad in schmutzig-gelb mit Batavus Decals hätte Aussicht auf 5 Punkte von dir im KdM ;-)

Aber nur, wenn es maximal eine Shimano 600er Ausstattung hat. Am Besten etwas gemischt. Aber es muss einem Handwerker gehören, wenn der Besitzer Akademiker ist, 0 Punkte.

 

[Bianchi-Hilde]

Auch wenn Hilde mit dem Teamrad die Messlatte sehr hoch geschoben hat, jetzt mal wieder etwas aus den Niederungen der gewöhnlichen Specialissimas.

Dank @Axxl70 und insbesondere @Nelson-wav bin ich im letzten Herbst zu diesem 75er Professionale gekommen und hatte nun die Zeit, mich ausgiebig um das Rad zu kümmern.

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Da Lack und Anbauteile in ziemlich gutem Zustand waren, habe ich nur ein paar wenige Sachen geändert und vor allem viel zerlegt, gefettet und geputzt.

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Der Brooks musste weichen, die etwas zu neuen Drahtreifenfelgen durften bleiben, ein zeitlich passender Schlauchreifensatz wird jedoch gerade noch fertig gemacht.

Die Bremsen wollte ich ursprünglich gegen Record Bremsen tauschen, aber war dann von der hohen Wirksamkeit und dem schönen Finish der Weinmänner überzeugt.
Pedale (Superleggeri) mit Haken kamen noch neu dazu, ansonsten blieb es wie es war.

Das Rad fuhr sich schon im Fundzustand wunderbar und jetzt freue ich mich wie ein kleiner Junge auf die ersten langen Touren damit!
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Ach ja, ich finde, das Rad hätte weißes oder schwarzes Lenkerband verdient und keine Korkstopfen. Das sieht immer so aus Retro gemacht aus, fast wie braunes Brooks-Lederband. Mit den silbernen Felgen sieht das dann richtig stark aus...
PS: wie sieht die Sattelmuffe den von der anderen Seite aus?

 

[Helmholtz]

Ach ja, ich finde, das Rad hätte weißes oder schwarzes Lenkerband verdient und keine Korkstopfen. Das sieht immer so aus Retro gemacht aus, fast wie braunes Brooks-Lederband. Mit den silbernen Felgen sieht das dann richtig stark aus...
PS: wie sieht die Sattelmuffe den von der anderen Seite aus?

Ja - beim Lenkerband geb ich dir recht. Das wird schwarz. Ich plane, den Lenker selbst einzunähen in schwarzes Leder, aber das dauert noch ne Weile bis ich soweit bin.

Zwischenlösung könnte das hier sein:

Ist zwar auch etwas Retro, aber schwarz find ich es recht annehmbar.

PS: heute kamen dann auch die originalen Weinmann-Bremsschuhe an. Danke @herberto !

 

[ad-mh]

Auch wenn Hilde mit dem Teamrad die Messlatte sehr hoch geschoben hat, jetzt mal wieder etwas aus den Niederungen der gewöhnlichen Specialissimas.

Dank @Axxl70 und insbesondere @Nelson-wav bin ich im letzten Herbst zu diesem 75er Professionale gekommen und hatte nun die Zeit, mich ausgiebig um das Rad zu kümmern.

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Da Lack und Anbauteile in ziemlich gutem Zustand waren, habe ich nur ein paar wenige Sachen geändert und vor allem viel zerlegt, gefettet und geputzt.

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Der Brooks musste weichen, die etwas zu neuen Drahtreifenfelgen durften bleiben, ein zeitlich passender Schlauchreifensatz wird jedoch gerade noch fertig gemacht.

Die Bremsen wollte ich ursprünglich gegen Record Bremsen tauschen, aber war dann von der hohen Wirksamkeit und dem schönen Finish der Weinmänner überzeugt.
Pedale (Superleggeri) mit Haken kamen noch neu dazu, ansonsten blieb es wie es war.

Das Rad fuhr sich schon im Fundzustand wunderbar und jetzt freue ich mich wie ein kleiner Junge auf die ersten langen Touren damit!
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Meine Frau meint, dass sie mit 1,76 mit einer 53er RH gut klarkommen würde.

 

[Axxl70]

Das ist schön zu hören! Wenn ich sonst nichts habe, zumindest das habe ich.

Das war wahrscheinlich wieder der italienische Schludrian, zwischen Mittagspause und Feierabend so im Vorbeigehen ohne Grundierung und so weiter und so fort und so blabla... Wenn auf eines Verlass ist, dann auf den Beißreflex ;-)

Eigentlich ein Rad, was dich in Konflikt mit dir selbst bringen müsste, auf der einen Seite Bianchi, Celeste, schlecht angebrachtes Decal und somit superböse, auf der anderen Seite völlig schlicht, keine aufwendigen Gravuren, Chrom oder sonstiges Bling Bling. Das Rad in schmutzig-gelb mit Batavus Decals hätte Aussicht auf 5 Punkte von dir im KdM ;-)

Falsch, lieber @Helmholtz, das IST die Grundierung . Für mehr war halt kein Geld da.

Ich finde es wunderbar, wie schön das in deinen Händen wieder wurde! Die Sitzstreben sind ja noch die alten! Love! Die Carreras sind top und des Rades würdig. Eine Sache aber: ein schönes Baumwoll-Lenkerband in Weiss oder schwarz würde dem Rad noch mehr Würde verleihen. Diese Schaumbänder in Celeste sehen immer etwas komisch aus, aber das bin vielleicht nur ich.

 

[specialissima]

Auch wenn Hilde mit dem Teamrad die Messlatte sehr hoch geschoben hat, jetzt mal wieder etwas aus den Niederungen der gewöhnlichen Specialissimas.

Dank @Axxl70 und insbesondere @Nelson-wav bin ich im letzten Herbst zu diesem 75er Professionale gekommen und hatte nun die Zeit, mich ausgiebig um das Rad zu kümmern.

Anhang anzeigen 898193
Da Lack und Anbauteile in ziemlich gutem Zustand waren, habe ich nur ein paar wenige Sachen geändert und vor allem viel zerlegt, gefettet und geputzt.

Anhang anzeigen 898207
Der Brooks musste weichen, die etwas zu neuen Drahtreifenfelgen durften bleiben, ein zeitlich passender Schlauchreifensatz wird jedoch gerade noch fertig gemacht.

Die Bremsen wollte ich ursprünglich gegen Record Bremsen tauschen, aber war dann von der hohen Wirksamkeit und dem schönen Finish der Weinmänner überzeugt.
Pedale (Superleggeri) mit Haken kamen noch neu dazu, ansonsten blieb es wie es war.

Das Rad fuhr sich schon im Fundzustand wunderbar und jetzt freue ich mich wie ein kleiner Junge auf die ersten langen Touren damit!
Anhang anzeigen 898211
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Ich finde Dein Rad richtig schön geworden. Mit einem Schlauchreifensatz und ggf. anderem Lenkerband mit Stopfen würde es für mich perfekt sein...

 

[Helmholtz]

Ich finde Dein Rad richtig schön geworden. Mit einem Schlauchreifensatz und ggf. anderem Lenkerband mit Stopfen würde es für mich perfekt sein...

Die brauchen noch etwas Arbeit ;-)

 

[Axxl70]

Die brauchen noch etwas Arbeit ;-)

Anhang anzeigen 898383

Oh, ja. Feine Nisi. Schöne Arbeit für nen Winterwochenendabend

 

[pplan]

Die Carrera's sind schon tolle Bremsen nur passen sie zeitlich nicht optimal.
Aber eines Tages laufen dir auch noch Record's mit Flachlöffelchen über den Weg und die schöne Carrera's wandern an ein n+1 Rad aus den 80ern.
Die Stopfen sind doch keine Korkstopfen sondern die guten geschraubten Gummistopfen, zeitlich volkommen korrekt und beste Funktion.
Als Lenkerband wäre Textilband passend, weiß oder, besser für die Nerven schwarz.

 

[Helmholtz]

Die Carrera's sind schon tolle Bremsen nur passen sie zeitlich nicht optimal.
Aber eines Tages laufen dir auch noch Record's mit Flachlöffelchen über den Weg und die schöne Carrera's wandern an ein n+1 Rad aus den 80ern.

Weißt du genau wann die gebaut wurden? Laut Velobase ab Mitte der 70er was ja ok wäre, aber deren Angaben sind ja immer so ne Sache.

jetzt mit schwarzem LB.

 

[Bianchi-Hilde]

Weißt du genau wann die gebaut wurden? Laut Velobase ab Mitte der 70er was ja ok wäre, aber deren Angaben sind ja immer so ne Sache.

jetzt mit schwarzem LB.
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Schon besser. Jetzt muss aber der Bremszug noch über den Lenker. Die Bremszüge sind ein wenig kurz, oder?

 

[Axxl70]

Weißt du genau wann die gebaut wurden? Laut Velobase ab Mitte der 70er was ja ok wäre, aber deren Angaben sind ja immer so ne Sache.

jetzt mit schwarzem LB.
Anhang anzeigen 898426

Super!

 

[Helmholtz]

Schon besser. Jetzt muss aber der Bremszug noch über den Lenker. Die Bremszüge sind ein wenig kurz, oder?

Ja, die sind zu kurz für hinten kreuzen, wollte sie eigentlich belassen, aber werden dann wohl doch neue werden.

 

[pplan]

Weißt du genau wann die gebaut wurden? Laut Velobase ab Mitte der 70er was ja ok wäre, aber deren Angaben sind ja immer so ne Sache.

jetzt mit schwarzem LB.
Anhang anzeigen 898426

Angekündigt 76, ausgeliefert ab 77, ich lag falsch mt den gefühlten 80ern.