Der Bianchi-Thread

[Donnerknall]

Guten Morgen und vielen Dank für deine Antwort und den Link. Da habe ich ja wieder was gelernt. Das müsste dann der Rahmen oben links sein, oder? Die eine abgebildete Gabel gehört also definitiv dazu. Gab es optional noch weitere Gabeln (zum Beispiel die verbaute) oder war das einfach DIY, diese Alu-Gabel da einzubauen? Weißt du da vielleicht was?
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Das Rad in deiner Signatur ist auch schön, vor allem auf Grund der einheitlichen Gabel, die zum Rahmen passt. Gefällt mir glaube ich fast besser, als die Carbon Gabel zu der schönen Lackierung bei meinem Rahmen. Wenn ich das Bild in dem Katalog richtig deute ist Pantani dann aber in etwa meinen Rahmen gefahren, korrekt?

Sehr gerne.
Ja Dein Rahmen ist der oben links - das Topmodell zu der Zeit.
Kann Dir leider nicht sagen ob es andere Gabeln optionial gab. Glaube aber eher nicht.

Pantani ist 1998 das Modell, das ich habe gefahren (bessergesagt das MegaPro XL jedoch mit derselben Lackierung) und dann 2000 Dein Modell.
Zu Beginn der Saison (vor allem beim Giro) ist er Deines gefahren und dann zu Mitte/Ende der Saison hat er dann ein schwarzrosa Rad gefahren.

Siehe hier:

Hier bei der TdF 2000:

 

[vintage bikes by b]

Sehr gerne.
Ja Dein Rahmen ist der oben links - das Topmodell zu der Zeit.
Kann Dir leider nicht sagen ob es andere Gabeln optionial gab. Glaube aber eher nicht.

Pantani ist 1998 das Modell, das ich habe gefahren (bessergesagt das MegaPro XL jedoch mit derselben Lackierung) und dann 2000 Dein Modell.
Zu Beginn der Saison (vor allem beim Giro) ist er Deines gefahren und dann zu Mitte/Ende der Saison hat er dann ein schwarzrosa Rad gefahren.

Siehe hier:
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Hier bei der TdF 2000:
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Und nochmal so eine ausführliche Antwort: Danke! Ich hatte das mit den Gabeln gerade mit @Levw897 ausgewurschtelt. Also es schaut so aus, als sei die mit ,,XL" beschriftete Gabel die originale zu dem Rahmen. Die andere Gabel ohne ,,XL" Beschriftung müsste dann zum L Lite Alloy oder dem darunter gehören, wenn ich das richtig sehe. Ich habe also mehr Gabeln, als Rahmen. Jetzt muss ich mir nur überlegen, was ich mit dem Rahmen anstelle. Hübsch ist er ja, nur leider deutlich zu klein. Und auf Dekorahmen stehe ich eigentlich nicht. Muss er wohl weg. Mal schauen.

 

[Donnerknall]

Und nochmal so eine ausführliche Antwort: Danke! Ich hatte das mit den Gabeln gerade mit @Levw897 ausgewurschtelt. Also es schaut so aus, als sei die mit ,,XL" beschriftete Gabel die originale zu dem Rahmen. Die andere Gabel ohne ,,XL" Beschriftung müsste dann zum L Lite Alloy oder dem darunter gehören, wenn ich das richtig sehe. Ich habe also mehr Gabeln, als Rahmen. Jetzt muss ich mir nur überlegen, was ich mit dem Rahmen anstelle. Hübsch ist er ja, nur leider deutlich zu klein. Und auf Dekorahmen stehe ich eigentlich nicht. Muss er wohl weg. Mal schauen.

Gerne. Das Thema bzw. diese Epoche interessiert mich einfach sehr.
Finde da waren es noch coole Typen und Charakter. Und die Räder auch kein Carboneinheitsbrei wie heute.
Levin muss es wissen. Er ist Mega Pro(fi).
Mir ist Dein Rahmen auch zu klein sonst würd ich überlegen.

Aja was mir aufgefallen ist dass Pantani immer geslopte Rahmen gefahren ist. Wohl Sonderanfertigungen für den Piraten.

 

[HellasVeneto]

Sehr gerne.
Ja Dein Rahmen ist der oben links - das Topmodell zu der Zeit.
Kann Dir leider nicht sagen ob es andere Gabeln optionial gab. Glaube aber eher nicht.

Pantani ist 1998 das Modell, das ich habe gefahren (bessergesagt das MegaPro XL jedoch mit derselben Lackierung) und dann 2000 Dein Modell.
Zu Beginn der Saison (vor allem beim Giro) ist er Deines gefahren und dann zu Mitte/Ende der Saison hat er dann ein schwarzrosa Rad gefahren.

Siehe hier:
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Hier bei der TdF 2000:
Anhang anzeigen 1558565

Dario Pegorettis Arbeit (Rahmen aus Aluminium hergestellt mit wig).

 

[vintage bikes by b]

Gerne. Das Thema bzw. diese Epoche interessiert mich einfach sehr.
Finde da waren es noch coole Typen und Charakter. Und die Räder auch kein Carboneinheitsbrei wie heute.
Levin muss es wissen. Er ist Mega Pro(fi).
Mir ist Dein Rahmen auch zu klein sonst würd ich überlegen.

Aja was mir aufgefallen ist dass Pantani immer geslopte Rahmen gefahren ist. Wohl Sonderanfertigungen für den Piraten.

Dario Pegorettis Arbeit (Rahmen aus Aluminium hergestellt mit wig).

Da gibt es hier ja eine Menge Expertise. Immer wieder spannend.
Wenn ich mich zum Verkauf durchgerungen habe, vernünftige Bilder und einen sauberen Rahmen habe, melde ich mich hier selbstverständlich nochmal.

 

[Donnerknall]

Dario Pegorettis Arbeit (Rahmen aus Aluminium hergestellt mit wig).

Glaube Pegoretti hat nur die Carreras für Pantani gelötet. Nicht aber die Bianchis.

 

[Bianchi-Hilde]

Glaube Pegoretti hat nur die Carreras für Pantani gelötet. Nicht aber die Bianchis.

Das glaube ich auch. Hab mal einen Bericht gelesen, wo drin stand, dass er die Leute bei Bianchi teilweise in den Wahnsinn getrieben hat, weil ihm nach einer Etappe die Idee kam, er würde gerne morgen den gleichen Rahmen, aber mit 0,5° mehr/weniger Steuerrohrwinkel oder 5mm mehr/weniger Oberrohrlänge fahren. Der musste dann über nacht gebaut werden, was logischerweise sehr kompliziert war. Dazu fuhr er wohl verschiedene Materialen und hatte unglaublich viele verschiedene Räder dabei.

 

[Wulfstan]

Das glaube ich auch. Hab mal einen Bericht gelesen, wo drin stand, dass er die Leute bei Bianchi teilweise in den Wahnsinn getrieben hat, weil ihm nach einer Etappe die Idee kam, er würde gerne morgen den gleichen Rahmen, aber mit 0,5° mehr/weniger Steuerrohrwinkel oder 5mm mehr/weniger Oberrohrlänge fahren. Der musste dann über nacht gebaut werden, was logischerweise sehr kompliziert war. Dazu fuhr er wohl verschiedene Materialen und hatte unglaublich viele verschiedene Räder dabei.

Gibt es nicht genau die gleiche Geschichte mit Merckx und Masi?

 

[Bianchi-Hilde]

Gibt es nicht genau die gleiche Geschichte mit Merckx und Masi?

Der soll wohl ähnlich gewesen sein. Colnago hat das auch nicht ertragen und Ugo war wohl der einzige...

 

[Seblog]

Und nochmal so eine ausführliche Antwort: Danke! Ich hatte das mit den Gabeln gerade mit @Levw897 ausgewurschtelt. Also es schaut so aus, als sei die mit ,,XL" beschriftete Gabel die originale zu dem Rahmen. Die andere Gabel ohne ,,XL" Beschriftung müsste dann zum L Lite Alloy oder dem darunter gehören, wenn ich das richtig sehe. Ich habe also mehr Gabeln, als Rahmen. Jetzt muss ich mir nur überlegen, was ich mit dem Rahmen anstelle. Hübsch ist er ja, nur leider deutlich zu klein. Und auf Dekorahmen stehe ich eigentlich nicht. Muss er wohl weg. Mal schauen.

Wie groß ist der denn? Frage nicht für einen Freund

 

[vintage bikes by b]

Wie groß ist der denn? Frage nicht für einen Freund

Klassisch gemessen ~ 51/52 (c-t) meine ich. Ich habe gehört, dass man allerdings zu diesem Baujahr schon kleinere Rahmenhöhen mit längeren Sattelstützen fuhr. Stimmt das? Melde dich bei Interesse gerne mal, dann messe ich nochmal exakt nach.

 

[Georges2020]

Das glaube ich auch. Hab mal einen Bericht gelesen, wo drin stand, dass er die Leute bei Bianchi teilweise in den Wahnsinn getrieben hat, weil ihm nach einer Etappe die Idee kam, er würde gerne morgen den gleichen Rahmen, aber mit 0,5° mehr/weniger Steuerrohrwinkel oder 5mm mehr/weniger Oberrohrlänge fahren. Der musste dann über nacht gebaut werden, was logischerweise sehr kompliziert war. Dazu fuhr er wohl verschiedene Materialen und hatte unglaublich viele verschiedene Räder dabei.

Kann ich mir vorstellen.....ich hätte ihm am nächsten Tag den gleichen Rahmen wieder gegeben als " der Neue" und mal sehen ob ers gemerkt hätte.

Bei Merckx hätte ich das eher nicht gemacht denn der hätte nachgemessen.

 

[Oldie-Pedalleur]

für den , der schon (fast) alles hat in seinem Bianchi-Dasein .

die Bremszug-Schellen für´s Oberrohr mit dem richtigem Namen für sein kleines grünes.

Anhang anzeigen 1557817

falls jemand hier von den Bianchi Spezis Interesse hat , bevor die Schellen in den Biete-Faden gehen .

alle drei zusammen sind für € 25 mit Polsterbrief-Versand zu haben . Bei Interesse bitte PN.

VG, Gerhard

 

[Bianchi-Hilde]

falls jemand hier von den Bianchi Spezis Interesse hat , bevor die Schellen in den Biete-Faden gehen .
Anhang anzeigen 1559051

alle drei zusammen sind für € 25 mit Polsterbrief-Versand zu haben . Bei Interesse bitte PN.

VG, Gerhard

Wenn ich ein so altes Rad hätte, würde ich schwach werden.

 

[roykoeln]

Wenn ich ein so altes Rad hätte, würde ich schwach werden.

wie alt muß es denn sein, damit die passen?

 

[Oldie-Pedalleur]

wie alt muß es denn sein, damit die passen?

Mein SuperCorsa von 1978/79 hat schon aufgelötete Bremszug-Ösen .
Also müsste ein Bianchi Rahmen wahrscheinlich älter als 1978/79 sein , um die Oberrohr-Schellen montieren zu können.

 

[Helmholtz]

Ich denke, die sind noch für deutlich ältere Räder, oder wurde der Schriftzug noch in den 70ern benutzt?

 

[roykoeln]

In diesem Sinne ist meine Frage gemeint!
Februar 78 noch ohne Ösen hier.

 

[Seblog]

Diesen gravierten Schriftzug gab es meiner Meinung nach in den 70ern nicht mehr - unabhängig davon, ob das Rad schon Ösen hat. Zu meinem 75er passen die definitiv nicht, habe da Campa-Schellen. Bin ziemlich sicher, dass die Pre-70 sind, ganz sicher vor 75.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich würde auch sagen 60er Jahre.