Das klingt doch schonmal super! Bei welchem Event warst du am Start?
Da wirst du wahrscheinlich auch viele unterschiedliche Meinungen bekommen. Meine Erfahrung beruhen auf Schwalbe Doc Blue, Stans, MUC Off und Orange Seal. 1. Platz MUC Off da Löcher auch oberhalb von 3Bar abgedichtet werden und dickflüssig. 2. Platz Orange Seal wenn ausgehärtet in Löcher dann absolut dicht wie Silikon. 3. Platz DOC Blue und Stans gleiche Mischung Loch darf aber nicht zu groß sein.
)Hast du Erfahrungen mit der Silca?
@Scar: Ich fuhr lange den Thundero vorn 40 und hinten 36 mm. Habe nun auch hinten auf 40 mm gewechselt. Ist noch komfortabler und dabei nicht weniger schnell.
Alternative Reifen: Tufo Speedero, Spezi Pathfinder in 38 mm (den würde ich wohl an deiner Stelle wählen), Hutchinson Caracal (bin ich selbst noch nicht gefahren, werde ich aber für ähnliche Zwecke wie du bald zum Einsatz bringen
Dichtmilch: Orangeseal Endurance (und nur noch die!)
Nein.
Ja, kann sein. Der S-Works Pathfinder ist etwas leichter, aber nur als 42 mm. Meine Freundin fährt vorne den S-Works in 42 und hinten den normalen Pathf. in 38, da nicht mehr reingeht dort.
Mist. Und ich nicht mit dem Orange…wäre mal ein guter Vergleich. Das Silca ist halt der Hammer. Aber eben auch Pattex…
Seitdem ich dieses Orange Zeug (Endurance) verwende ist Ruhe. Ich hatte bspw. mal auf einem Gravel-Mehrtagstrip ein Loch. Ich hatte keine Salami dabei und bekam das Loch mit Hilfe eines Fichtenzweiges abgedichtet.
Am einfachsten ist es aus meiner Sicht, du nimmst die Dichtmilch von Tufo. Die sollte hoffentlich mit den eigenen Reifen funktionieren/harmonieren. Ich hab es zumindest bei meinen Swampero so gemacht und bin zufrieden. Das Setup auf DT-Swiss-Felgen war weitgehend problemlos und die Reifen halten exzellent die Luft. Der Milch liegt übrigens auch eine gescheite Anleitung bei, was ich erwähnenswert finde, da heute leider nicht mehr selbstverständlich.
Ich hab Orange Seal mehrfach probiert. Fand die immer seltsam. Ist bei mir auch immer rel. schnell eingetrocknet gewesen. Bei Cotton Reifen ist sie durch/in die Flanke gesickert.Seitdem ich dieses Orange Zeug (Endurance) verwende ist Ruhe. Ich hatte bspw. mal auf einem Gravel-Mehrtagstrip ein Loch. Ich hatte keine Salami dabei und bekam das Loch mit Hilfe eines Fichtenzweiges abgedichtet.
Ich kann deine „zweifelhaften Erfahrungen“ mit Orange Seal so nicht bestätigen. Ich finde es sogar sehr zuverlässig und es dichtet immer sehr gut und zuverlässig ab. Klar muss man ein paar übliche Grundsätze beachten, aber das hast du sicher immer gemacht: nach dem Einfüllen zeitnah Einfahren und das am besten gleich über eine längere Strecke, damit es sich gut verteilt + regelmäßig checken durch Laufrad „schütteln“, ob es noch schwäppert, also alles noch flüssig ist. Interessanterweise hatte ich beim Runterziehen von alten Reifen immer mal auch größere Dornen drin, die ich während der Fahrt nie merkte.
