Das die Gabelkrone und der Bremssteg gebohrt sind, finde ich nicht so schön wenn man mit Scheibenbremse fahren möchte.
Aber man hat hier - was ganz charmant ist - immer die Wahl: Scheiben- oder Felgenbremse ? DI2 oder klassisch mit Seilzügen ? Ich würde mir täglich Gedanken machen müssen, mit welchem der genannten Systeme ich diesen Rahmen aufbaute. Danach kommt ja noch die Materialauswahl, was das ganze nicht gerade abkürzt... . Also läge der tolle Rahmen hier doch nur wieder herum. Also hast Du natürlich vollkommen Recht: Besser ist es, wenn bereits der Hersteller beim Produktionprozeß diese "technischen Weichen" stellt - und so die Auswahl reduziert. Das schont die Nerven. Und spart viel Zeit !
Ja, leider ja…Der passt extrem gut in Deine Sammlung!
Ich kenne nöll nicht, was wird das wohl für ein rohr sein?
Die Ausfallenden sind m.W. nicht die Billigversion, von daher nicht ganz schlecht. Von den angelöteten Bowdenzughaltern her eher Anfang 80er. Für 60€ würde ich mir das sofort als Stadtrad kaufen.
Wahrscheinlich irgendwas Mannesmann 25CrMo4 oder so
@DaleCannon hat auch so eins, habe ich gerade gesehen:…wahrscheinlich etwas zu teuer; aber schick ist‘s! Greg Lemond für 1200€ VB in 49084 Osnabrück:
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Anhang anzeigen 1543651
Ja, fährt er. Aber warum muss das hier auch noch mal extra gepostet werden @Profiamateur ?@DaleCannon hat auch so eins, habe ich gerade gesehen:
Heute die erste Ausfahrt mit meiner Reminiszenz an die Maschinen von Gibus und L'Americain für Paris-Roubaix:
Nach penibler Einstellung gemäß Vorgaben des Herstellers kann ich sagen: funktioniert tadellos, die Ruby!
Pavé Hohe Straße Carrefour de Eckartshausen:
Muss dir nicht peinlich sein!
Ist es sicher nicht
