Der Raleigh-Thread

[JJU]

Wo taucht der Begriff auf?

An verschiedenen Rädern....

Edit: hab doch noch was gefunden:
Hier:
".....a Services des Courses (SDC) model, the top of the range model from the SBDU....
An SDC model means it is built with Cinelli lugs (head lugs, seat lug and BB shell). The Cinelli seat lug means that it has to have side fastening seat stays. SDC frames were never built with the fast back style of stays due to the built in seat bolt fastening and shape of the lug.
SDCs were built in either 531c or 753R. The Cinelli BB shell typically used was the standard SCM....."

Scheinbar sowas wie die Topmodelle unter den SBDU.

 

[frankscycle]

Heute gerade die neue Bibel zum Thema Raleigh bekommen. Tony Hadland hat mit der neuen Auflage das Buch überarbeitet und vor allem die 2000er Jahre ergänzt.

 

[roykoeln]

steht da zur sbdu irgendetwas drin, was man bei neil noch nicht erfahren hat?

 

[frankscycle]

steht da zur sbdu irgendetwas drin, was man bei neil noch nicht erfahren hat?

Ich bin erst auf Seite 23 und damit bei 1898

Ich schaue mal und melde mich

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Status Quo, Bremsen montiert und verkabelt. Zughüllen in Perlsilber, was meint ihr dazu? Kurbel wollte ich gegen eine SR Royal tauschen, leider braucht die einen ISO 4-Kant , also erstmal warten.
@DaRav meinte die Bremshebel und Kurbel wäre zu altbacken? Rahmen ist von 1984, dachte die SR Royal passt zu der Zeit...
Welche Bremshebel gehören Gran Compe 400?
Viele Fragen
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So, endlich mal weitergemacht am Raleigh...
Soweit erstmal fertig, gestern noch Innenlager und Kurbel gewechselt, heute Kette drauf, Einstellerei, unter wilden Flüchen das gebrauchte Lenkerband von @DS19Pallas gewickelt, passt top finde ich, dann noch den von @heissporn bezogenen Sattel montiert. Schnellspanner sind original zu den Suntour XC pro Naben, kommen aber noch andere dran.
Es kann gemeckert werden .

 

[Andreas P.]

So, endlich mal weitergemacht am Raleigh...
Soweit erstmal fertig, gestern noch Innenlager und Kurbel gewechselt, heute Kette drauf, Einstellerei, unter wilden Flüchen das gebrauchte Lenkerband von @DS19Pallas gewickelt, passt top finde ich, dann noch den von @heissporn bezogenen Sattel montiert. Schnellspanner sind original zu den Suntour XC pro Naben, kommen aber noch andere dran.
Es kann gemeckert werden .
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Ist sehr schön geworden.

 

[Rhein_531]

Es kann gemeckert werden .

Kann, muss aber nicht, oder? Well done!

 

[aledran]

Es kann gemeckert werden .

Da du es erlaubst:
Klassische Kurbel wie z.B. eine FC-6206 würde besser passen und mit der Sattelfarbe werde ich nicht warm.
Also nicht wirklich etwas zu meckern ... gut gemacht.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

FC-6206

Auf keinen Fall
Warum sollte da ne Shimano Kurbel dran?

 

[aledran]

Auf keinen Fall
Warum sollte da ne Shimano Kurbel dran?

Die FC-6206 war nur ein Beispiel für eine m.E. von Alter und Form gut passende LK 110 Kurbel.
Ich selber bin da sehr pragmatisch und mische Campa, Shimano, Suntour und auch mal SRAM, von denen mir die Red Bremsen ab 2011 richtig gut gefallen. Schön leicht sind sie mit 265 g auch.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Die FC-6206 war nur ein Beispiel für eine m.E. von Alter und Form gut passende LK 110 Kurbel.
Ich selber bin da sehr pragmatisch und mische Campa, Shimano, Suntour und auch mal SRAM, von denen mir die Red Bremsen ab 2011 richtig gut gefallen. Schön leicht sind sie mit 265 g auch.

Gewicht ist mir nicht so wichtig, das Raleigh ist von 1984 und hat dezente Modifikationen erhalten. Gemischt ist es auch, Schalterei und Räder Suntour, Bremsen Dia Compe Gran Compe, Sugino Kurbel. Ein bisschen war es im Original auch so, nur nicht so schön
Ich finde die Kurbel passt super aber ist Geschmackssache

 

[DaRav]

Gewicht ist mir nicht so wichtig, das Raleigh ist von 1984 und hat dezente Modifikationen erhalten. Gemischt ist es auch, Schalterei und Räder Suntour, Bremsen Dia Compe Gran Compe, Sugino Kurbel. Ein bisschen war es im Original auch so, nur nicht so schön
Ich finde die Kurbel passt super aber ist Geschmackssache

Finde die moderne Kurbel hier Recht unauffällig und sogar Recht passend. Ebenso die Retro Bremshebel, passen viel besser als die alten
Ich teile aber @aledran s Kritik zur Sattelfarbe...

 

[flachlandradi]

Finde den Aufbau sehr gelungen und Sattel ist halt immer Geschmacksache.
Soll ja nicht nur optisch sondern auch zum Popo passen, gell…
Was ist das denn für ne Kurbel?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ja. Brauner Sattel ist immer schwierig, ich weiß. Habe es hier mal getestet zu den braunen Hoods.
Die Kurbel ist eine Sugino Xd2 glaube ich mit 50/34
Gibt auch Nachbauten, meine ist aber eine Sugino wo ich den Aufdruck entfernt habe, auch habe ich Sugino Kettenblattschrauben nachgerüstet.

 

[flachlandradi]

Oh, kleines Blatt 34 , das schafft der umwerfer ohne Probs?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Oh, kleines Blatt 34 , das schafft der umwerfer ohne Probs?

Ich habe noch keine längere Probefahrt unternommen aber im Montageständer läuft es gut, vielleicht muss man etwas vorsichtig schalten aber das mache ich ohnehin

 

[flachlandradi]

Berichte bitte mal bei Gelegenheit. Die Übersetzung ist mir sehr symathisch

 

[frankscycle]

Habe heute einen Raleigh-Katalog aus den 30ern bekommen; etwas für die ganz alten Raleigh-Fans. Welche Paläste damals für die Herstellung unserer Lieblingsspielzeuge gebaut wurden

 

[frankscycle]

Und das Gebäude gibt es heute noch

 

[Rhein_531]

Habe heute einen Raleigh-Katalog aus den 30ern bekommen; etwas für die ganz alten Raleigh-Fans. Welche Paläste damals für die Herstellung unserer Lieblingsspielzeuge gebaut wurdenAnhang anzeigen 1401828Anhang anzeigen 1401829Anhang anzeigen 1401830

Interessant, dass da auch ein Preis mit dabei steht: £7 7s für das Silver Record Model 40. Der Wochenlohn für Männer lag 1938 bei £3 9s, das Rad kostete also den Bruttolohn von einem halben Monat. Oder etwa 2200 Euro, wenn man es grob auf heutige und hiesige Verhältnisse überträgt.