Der Suntour Info/Historie & Teile - Thread

[gribu]

@gribu Mein Lager hat CA das ist dann 1986 und meine Kurbel HH für 1991, der Umwerfer hat HD auch 1991 und das Schaltwerk liegt mit ED dazwischen bei 1988. Jetzt frag ich mich, schon fahr ich die falsche Kurbel.... oder das falsche Lager?

Liegt der Denkfehler bei mir und hab ich @derMicha einfach Müll erzählt?

Gute Frage...aus 1986 hab ich nie einen Katalog zu Gesicht bekommen. Ab 1987 war die Kurbel CW-SB10 (Logo mittig auf Kurbelarm) und das Lager BB-SB10 mit 109 mm gelistet. Ich vermute, dass 1986 noch das Vorgängermodell aktuell war (CW-5000).
Würde es aber wie @roykoeln halten...wenn es passt und funktioniert, sind die paar Millimeter egal

 

[derMicha]

@grumpy0ldman : Wenn es läuft kann es nicht so falsch sein

Ich schaue heute Abend mal nach welche Version ich nun genau habe, auch wenn ich von der letzten Version ausgehe. Aber sicher ist sicher.

 

[grumpy0ldman]

Ja laufen tut´s wie es soll. das Lager Ist ja so gut wie unbutzt edit:unbenutzt
Denke auch dass diese Kurbel 109mm braucht. Bei 111mm war der Schwenkbereich des Umwerfers grenzwertig.
Um ein 112mm Lager zu substituieren ist ein Campa=Lager mit 111mm, denke ich, recht passend. Hier das alte Setup nochmal im Bild.

 

[derMicha]

Gerade geschaut, die Kurbel ist von Januar 90 mit LKD 130. Ich werde es also mit 111 oder 112mm versuchen.

 

[grumpy0ldman]

@derMicha Lecker.
Dann ist meine ´91er doch noch dannach.
Dann funktionieren bei mir ja doch noch Teile des Gehirns. Ich geh das mal ändern und mach mir jetzt nach dem aufregenden Abend ein Feierabend-Bier auf. Cheers, hammer uns vadient.
Passend zu meinem Rad wäre ja ein "La grenouille assoiffée" aus Lothringen, aber es wird wohl nur Andechser Hell.

 

[derMicha]

Ich muss mir halt noch Staubkappen besorgen. Dann passt es

 

[grumpy0ldman]

Ich muss mir halt noch Staubkappen besorgen. Dann passt es

Ich hab schon bei Deinem ersten Hinweis nachgesehen, ich hab keine über, tut mir Leid, hättest Du sofort haben können. Wenn man bedenkt, dass man das Zeug früher weggeworfen hat....

 

[derMicha]

Es gibt die Dinger ja für ein paar Øre, dann zwar ohne Suntour-Prägung, dafür aber schön glänzend.

 

[Nimmerklug]

Gerade geschaut, die Kurbel ist von Januar 90 mit LKD 130. Ich werde es also mit 111 oder 112mm versuchen.

Anhang anzeigen 852980

Um noch etwas Verwirrung zu stiften: An meinem Wechsel mit ITA Innenlager habe ich das 112er rausgeworfen und durch ein 109er (Heylight allerdings) ersetzt. Das 112er tut jetzt Dienst im Eddy (statt des offiziellen 114/5ers)

Bei beiden genug Platz.

 

[grumpy0ldman]

... m.A.n. sind die Sattelstütze und das Innenlager i.d.R. die Bottlenecks bei den Komponenten der SUPERBE PRO - Steuersatz ist auch kaum mehr zu bekommen

Schalthebel war mein Flaschenhals bei diesem Projekt, neue und originale Hoods wäre noch so`n Fall, der Rest ging so. Bei der ersten Ausführung der Superbe war es der Vorbau. Hochflanschnaben such ich auch immer noch.

 

[richdarich]

Ja, auseinander genommen und geputzt und jedes Teil einzeln angeboten mit guten Fotos bringt es das sicherlich. Aber so wie es da steht würde da doch hier niemand hier so viel zahlen oder? Kompletträder sind ja immer weniger wert als die Summe der Einzelteile und wenn man die Katze im Sack kauft (ist nicht böse gemeint, lieber potentieller Anbieter) also ein Rad, bei dem man nicht weiß welchen Zustand Lager, Alumuffen usw. haben, dann drückt das den Preis bei "Kennern" gewaltig.
Ich bleibe bei meiner Einschätzung, die sich an den üblichen Angeboten hier und auf den Kleinanzeigen orientiert, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Also einfach anbieten und dann regelt das der Markt schon. Gibt ja leider noch keine staatlichen Unterstützungen für alte Fahrräder, sind ja keine Autos

Die 8fach Hebel sind wirklich rar ... hast du dir das Paar bei ebay geschnappt gehabt? Suche auch noch ...

 

[gridno27]

Es gibt die Dinger ja für ein paar Øre, dann zwar ohne Suntour-Prägung, dafür aber schön glänzend.

könnte Dir welche von MAVIC anbieten - gehören eigentlich zur Starfish - sind glatt glänzen und haben 2 Löcher - Gewinde sollte ja wohl passen

ich habe auch eine Kurbel mit dem Schriftzug in der Mitter am Buckler-Colnago allerdings ist bei mir noch ein S eingeprägt

 

[ad-mh]

Ein Moin in die Runde.

Kann jemand weiterhelfen, von welchem Bremskörper die hier verbauten Bremsschuhe stammen? Die Bremsschuhe sind vorn und hinten geschlossen.
Welche Bremsgummis bekomme ich hierfür als Ersatz?
Hier sind die Schuhe an einer DA 7401 verbaut.

 

[Velo-Koma]

Ein Moin in die Runde. Kann jemand weiterhelfen, von welchem Bremskörper die hier verbauten Bremsschuhe stammen? Die Bremsschuhe sind vorn und hinten geschlossen. Welche Bremsgummis bekomme ich hierfür als Ersatz? Hier sind die Schuhe an einer DA 7401 verbaut.

Sind Suntour Superbe Pro; Gummis gibt es von Kool Stop, Typ R22.

 

[grumpy0ldman]

könnte Dir welche von MAVIC anbieten - gehören eigentlich zur Starfish - sind glatt glänzen und haben 2 Löcher - Gewinde sollte ja wohl passen
Anhang anzeigen 853023

ich habe auch eine Kurbel mit dem Schriftzug in der Mitter am Buckler-Colnago allerdings ist bei mir noch ein S eingeprägt
Anhang anzeigen 853031

Wenn Du die Staubkappen abgibst, ist die Kurbel ja dann über, oder? Da winke ich mal hilflos und rudere wild mit den Armen und schrei hierrrrrrr.

 

[gridno27]

nein - ich hab' von Dingern n'ganzen Sack voll mal bekommen - die Kurbel hab ich inzwischen ans LOOK geschraubt - Ich hab noch eine aber nciht diese optische Güte

 

[grumpy0ldman]

@gridno27 Optische Güte, brauchts schon. Dann ein andermal... die Starfish ist bei mir nicht zwingend in der Most-Wanted-Liste.
Und ich such ja nicht nur, ich geb auch ab: eine Teil aus der Black-Gold Sonderserie vermtl.mal für Canondale gefertigt. Leider nur der Umwerfer, daher darf der gehen.

Der Anschlag ist aus schwarz anodisiertem Alu, das Gelenk ist urprünglich golden anodisiert aber ein Hauch ausgeblichen. Der Käfig ist Schwarz-Verchromt, die Aufschrift Tipitoppi. Hab nie andere Teild der Serie zu fassen bekommen, daher darf der jetzt mal gehn.

 

[gridno27]

Gerade geschaut, die Kurbel ist von Januar 90 mit LKD 130. Ich werde es also mit 111 oder 112mm versuchen.

Anhang anzeigen 852980

... das nach Katalog müsste eine CW-SB10 sein ?! - die hatte Helvetia-LaSuisse in letzten Suntour Superbe Pro Jahr sprich 1991 drauf bevor man zu SACHS für 1992 wechselte
das passende Innenlager BB-SB10 hat in allen 3 Versionen J/F/I m.W 109 mm - erst das BB-SB11 hat 112 mm

 

[derMicha]

Ihr macht mich fertig mit den Achslängen . Ich werde es beim Einbau mal mit 111mm BSA ISO probieren und ignoriere ein oder zwei mm zu viel einfach, so lange das Schalten funktioniert.

Sind Suntour Superbe Pro; Gummis gibt es von Kool Stop, Typ R22.

Ach, man kann die Gummis wechseln? Die machen bei mir den Eindruck, als würden die nicht einfach so aus ihrer Halterung heraus wollen...

 

[grumpy0ldman]

Ach, man kann die Gummis wechseln? Die machen bei mir den Eindruck, als würden die nicht einfach so aus ihrer Halterung heraus wollen...

Die sind doch rundherum zu, so wird das nicht gehen. Man kann die Halterung aber hinten aufsägen oder feilen. Dann sehen die Bremsschuhe aus wie bei anderen Herstellern auch und man kann die Gummies dann auch wechseln.