Die grosse Rumeierei - ich will mein Laufrad selber bauen

[derMicha]

... "Nippelshop" ...

Das würde Fragen aufwerfen wenn ich das Paket nicht persönlich entgegen nehme

 

[Gelöschtes Mitglied 92405]

.

 

[Bonanzero]

So ähnlich hat meine erste Zentrierlehre auch ausgesehen, aber natürlich bei weitem nicht so gut gemacht, nur eine Holzlatte mit 2 kleinen Klötzen außen, in der Mitte ein Messschieber.

 

[basik]

So sah meine Erste aus und wurde ohne Not ersetzt

 

[aledran]

Hallo zusammen,
ich habe beschlossen auch selber zu bauen.
Ins Panasonic 6000 sollen schöne schwarze Araya Felgen, dienich schon habe. Diese sind aber mit Shimano 105 Naben aufgebaut, der Rest im Panasonic wird Dura Ace.
Also zwei DA Naben besorgt und neu eingespeicht. Hat prima geklappt.
Jetzt geht es ans Zentrieren. Zentrierständer steht bereit. Park Tool Tensiometer auch.
Ich habe jetzt alle Speichen ungefähr gleich fest angezogen, das Tensiometer zeigt überall etwa 15 an.
Dann den Seitenschlag ganz gut rausbekommen, Höhenschlag muss ich nochmal ran.

Aber hier kam mir jetzt die Frage, wie fest alle Speichen minimal abgezogen sein müssen.
Gibt es da einen Minimal-Richtwert?

Danke Euch
Grüße
Tobias

Dem Park Tool TM-1 sollte man besser ohne Kalibrierung nicht zu sehr trauen.
Kalibrierung:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/schöner-schrauben.139470/post-4756355

 

[str808]

Für mein nächstes Projekt suche ich gerade Teile zusammen.
Der Rahmen ist von ca. 1985-88.

Jetzt suche ich ein paar abgefahrene Naben und Felgen von damals. Keine langweiligen C-Record oder Dura Ace Teile, sondern eher die Geheimtipps. Etwas wirklich gutes, aber eben nicht die üblichen Verdächtigen.
Und natürlich passende Felgen.
Und welches Speichenmuster wäre dazu passend? Radial, gekreuzt, oder...
Und wären Messerspeichen eine Option?

 

[Simplex]

Für mein nächstes Projekt suche ich gerade Teile zusammen.
Der Rahmen ist von ca. 1985-88.

Jetzt suche ich ein paar abgefahrene Naben und Felgen von damals. Keine langweiligen C-Record oder Dura Ace Teile, sondern eher die Geheimtipps. Etwas wirklich gutes, aber eben nicht die üblichen Verdächtigen.
Und natürlich passende Felgen.
Und welches Speichenmuster wäre dazu passend? Radial, gekreuzt, oder...
Und wären Messerspeichen eine Option?

Naben...

• Ofmega Competizione
• Gipiemme Special
• ft bologna
• O.M.A.S.
• SanShin ProAm / 5345
• EDCO
• Zeus 2000
• (Alpin 3000)

Felgen...

• Sun Matrix
• Araya

Speichen 3-fach gekreuzt

 

[Bursar]

Für mein nächstes Projekt suche ich gerade Teile zusammen.
Der Rahmen ist von ca. 1985-88.

Jetzt suche ich ein paar abgefahrene Naben und Felgen von damals. Keine langweiligen C-Record oder Dura Ace Teile, sondern eher die Geheimtipps. Etwas wirklich gutes, aber eben nicht die üblichen Verdächtigen.
Und natürlich passende Felgen.
Und welches Speichenmuster wäre dazu passend? Radial, gekreuzt, oder...
Und wären Messerspeichen eine Option?

Welche Schaltung willst du denn benutzen?
Reden wir von Schraubkranznaben oder schon von Kassettennaben?

 

[str808]

Welche Schaltung willst du denn benutzen?
Reden wir von Schraubkranznaben oder schon von Kassettennaben?

Schaltung wird Sachs New Success 7-fach. Also ist ein Schraubkranz gesetzt.
Kurbel: Stronglight 107
Der Rahmen ist von einem französischen Rahmenbauer.

 

[lagaffe]

Na ja, so wahnsinnig viel an "Boutique-Naben" ( Sheldon Brown) gibt es da nicht zu der Zeit.

Anbieten würden sich die "langweiligen" Sachs / Maillard New Success Naben oder MAVIC. Und die Chance welche zu bekommen besteht auch.
Außerdem "Maxi-Car", ebenfalls Frankreich und seinerzeit sollen die wohl so etwas wie ein Geheimtipp sein. Mit rot eloxierten Staubkappen und Rillenkugellagern.
Von Pelissier gab es ähnliche Naben.

O.M.A.S und FT Bologna wurden schon genannt, relativ und ebenso mit Rillenkugellagern.

Vielleicht noch gerade so ( "Epochen-gerecht" ist gemeint) könnten frühe White Industries passen, die damals noch eine gewisse "Dosen-Optik" hatten. Aber die Version für Schraubkranz sieht einigermaßen schlank aus. Dafür sind sie leicht.

Als weiteren "Exoten" noch Bullseye. Waren Phil Wood recht ähnlich.

Sollen es Felgen für Schlauchreifen werden oder Drahtreifen?

 

[JUR]

Royce oder Herschey Naben.
Unbedingt Alpin für einen Franzosenexoten.

 

[Bonanzero]

Vorgänger der SNS waren Maillard 700, davon sollten auch noch einige in Umlauf sein.
Sehr exotisch: Hi-E aus Amerika, mit Lanxamspannern

Auch exotisch und dazu noch französisch: Somedec:

 

[Thomthom]

Roval

 

[Simplex]

Roval

Die sind klasse! Da ist nur nix mehr mit Einspeichen...

 

[Bursar]

War Shimano Mitte-Ende der 80er eigentlich der einzige Hersteller mit Kassettennaben im Angebot?

 

[Thomthom]

Sachs hatte die Galaxy.

 

[lagaffe]

Die Galxy war nicht wirklich vergleichbar. Da konnte man das Rad ausbauen und der Zahnkranz verblieb im Rahmen ( so ein Ding habe ich tatsächlich noch. Wenn sich keiner findet, landet es auf dem Schrott). Maillard hatte die Heliomatic, die so etwas wie eine Kassettennabe war.

Ansonsten war Shimano tatsächlich der einzige Hersteller von Kassettennaben bis Anfang der 90er, meine ich.

 

[Salamander]

Maillard hatte die Heliomatic, die so etwas wie eine Kassettennabe war.

Nicht wirklich. Das waren im Prinzip Schraubnaben mit einem so steilen Gewinde, daß sich das nicht fest zieht. Gesichert wird der Zahnkranz - mit Freilauf! - durch einen Konterring. Dadurch braucht man beim Lösen ähnlich wenig Kraft genauer Losbrechmoment wie bei einer Kassettennabe. Praktisch für Reiseradler, zum Lösen vom Zahnkranz reicht ein kleines Werkzeug, mit dem man auch das Belohnungsbier nach dem Speichentausch öffnen lässt.

 

[JUR]

Hügi hatte da doch was eigenes in 126mm,

...von wann genau eigentlich?

 

[Thomthom]

Egal, aber schon mal falschrum eingespeicht.