Drahtreifen/Faltreifen mit brauner/transparenter Flanke

[freemind1]

Ah ... ich hatte den Superiore verlinkt, da es Deinen Senso All Weather nicht in 23c/transparent gibt ...

25 ist ja eh besser als 23

 

[DS19Pallas]

25 ist ja eh besser als 23

Nee, nee, 23 ist akzeptabel, weil's Faltreifen in 20 mit beigen Flanken nicht (mehr) gibt ...

 

[Bastlwastl]

Fährt hier jemand diesen? https://www.bike24.de/p1346790.html?action=basketquickdelete&delete_key=346790

Der gefällt mir optisch eigentlich recht gut und Preis ist auch Okay

 

[Lempira]

Nee, nee, 23 ist akzeptabel, weil's Faltreifen in 20 mit beigen Flanken nicht (mehr) gibt ...

Zwischen 23 und 25 mm merke ich keinen nennenswerten Unterschied. Ihr etwa?

 

[haihoo]

Comfort
Wie is mit dem hier? Bisi teuer oder?

 

[DS19Pallas]

Comfort
Wie is mit dem hier? Bisi teuer oder?
Anhang anzeigen 852271

Gibt's halt leider auch nur in 25 ...

 

[DS19Pallas]

Hat mittlerweile von euch jemand den Veloflex Corsa EVO Gum Sidewall im Einsatz und kann berichten? Gibt es eine Quelle in D, wo man den beziehen kann?

Hat eigentlich den da mittlerweile jemand im Einsatz und kann berichten ...?

 

[Gonzobuster]

Hat eigentlich den da mittlerweile jemand im Einsatz und kann berichten ...?

Der würde mich in 28mm interessieren.

 

[sulka]

Nee, nee, 23 ist akzeptabel, weil's Faltreifen in 20 mit beigen Flanken nicht (mehr) gibt ...

Das Glück hat mir die Tage zwei schöne, noch gripy-fahrbare 20mm Clément zugespielt. Der eine ist angefahren, beim anderen ist die Lauffläche noch wie neu.

An höherwertigen, gemufften Stahlrahmen fahre ich gerne hartgepresst so schmale Pneus. Nur damit bekommt man den richtigen Eindruck wie die Räder eigentlich fahren sollen.

 

[Axxl70]

Heute erhielt ich den nagelneuen Veloflex Strada Race in 25 mm (sowie für einen Bekannten in 23mm). Erhältlich ist er löblicherweise in 23 und 25mm. In 25 mm ist er mit 200 Gramm angegeben (190 in 23mm) Die Karkasse hat satte 350 tpi, also Baumwollfäden pro Inch. Die Reifenflanke fühlt sich sehr weich und elastisch an. (Vergleich: Vittoria Corsa G+ 320 tpi, Challenge Strada 300 tpi, der Veloflex ist also der mit dem dichtesten Gewebe). Noch interessanter der Vergleich der Gewichte: der Veloflex bringt laut Hersteller 200 Gramm auf die Waage, der Vittoria 255, der Challenge 240, alle in nominell 25mm. Das sind satte 20 - 25 Prozent weniger Gewicht als die Konkurrenz, was vermutlich auf die Haltbarkeit gehen wird, man wird sehen.

Ich habe die Reifen direkt bei Veloflex in Italien bestellt, die Lieferung dauerte 4 Tage ab (abendlicher) Bestellung, die Bestellbestätigung kam prompt und persönlich. Der Reifen kostet im Direktvertrieb 42 Euro, der Versand ist ab 3 Stück Clincher oder 2 Stück Schlauchreifen frei, was ich angesichts der hohen Porti aus Italien sehr gut finde.

Verpackt sind die Reifen in einem hübschen schwarzen Kartonschuber, der edel aussieht.

Die Optik präsentiert sich modern, aber gottseidank sehr zurückhaltend. Die Flankenfarbe geht etwas mehr ins gelbliche, als meine Bilder das widergeben, aber nicht maisgelb, wie die früheren Vittoria CX Pros. Offenbar hat man bei Veloflex etwas bei Vittorias Strada Graphene 2.0 abgeschaut, die Grafik mit der schwarz-weiß-roten Banderole sieht recht ähnlich aus - mir gefällts. Interessant ist die Lauffläche, die kein bekanntes Muster aufweist, sondern ganz kleine gewollte Unebenheiten, bei Veloflex nennt man das Raindrop pattern, na ja ;-). Die Lauffläche ist aus Kautschuk-Siliziumdioxid-Mischung und soll überragend gut haften. Wieviel davon Marketing bla, bla ist, und was Sache ist, werde ich hoffentlich bald testen können. .

(Das Raindrop-Pattern - sieht für mich eher aus wie Rochenhaut)

Meine Reifen wiegen 203 und 207 Gramm, (der 23er, den ich wog 195 gr.) was als Abweichung zur 200 Gramm Herstellerangabe in Ordnung geht.

(Gewogen: nur leichte Abwichung nach oben zur Herstellerangabe; löblich)

Für einen Clincherreifen ist das schon eine Ansage. Wer den Reifen mit einem Tubolito-Schlauch kombiniert, kommt so auf rund 240 Gramm, mithin soviel wie die Konkurrenz ohne Schlauch. Wir sprechen hier von rotierender Masse am äussersten Rand des Laufrades.

Ich berichte ausführlich, wie sich der Reifen fährt, das Morini, das auf den Reifen stehen wird, scharrt schon mit den Hufen ;-).

Welches sind eure Favoriten?

 

[DaleCannon]

Die Flankenfarbe geht etwas mehr ins gelbliche, als meine Bilder das widergeben,

hey @Axxl70 wo sind denn die Bilder?

 

[Axxl70]

hey @Axxl70 wo sind denn die Bilder?

Sorry, eben noch reingemogelt

 

[Rolle2]

Ich schwöre auf Veloflex Master in 23 Millimeter, fahre aber auch den Vittoria Corsa Graphene+
Der Gripp dieser Reifen ist unschlagbar. Egal mit welcher Geschwindigkeit, der Reifen hält und bleibt sauber auf Spur.
Die Spitzingsattel-Abfahrt mit 90 km/h war überhaupt kein Problem!

 

[Rolle2]

Habe mal schnell den Veloflex Master in 23 und 25 gewogen. Liegt in etwa beim neuen Veloflex Corsa Race würde ich sagen.
Die gelbe Flanke kommt vom LED Warmlicht.

 

[ad-mh]

Schade, dass es den nicht mehr gibt. Ein Paar habe ich am Rad und einen in Reserve.

 

[Nimmerklug]

Habe mal schnell den Veloflex Master in 23 und 25 gewogen. Liegt in etwa beim neuen Veloflex Corsa Race würde ich sagen.
Die gelbe Flanke kommt vom LED Warmlicht.

Und die lila Lauffläche dann wohl auch

 

[Rolle2]

Schade, dass es den nicht mehr gibt. Ein Paar habe ich am Rad und einen in Reserve.

Dann warten wir mal auf Axxl70 Testergebnis.

 

[Rolle2]

Und die lila Lauffläche dann wohl auch

Richtig! Das soll blau sein

 

[Basso-Fan]

Dann warten wir mal auf Axxl70 Testergebnis.

Stiftung Warentest vertreten durch...

 

[sulka]

Stiftung Warentest vertreten durch...

Da hab ich meine Zweifel.
Ich glaube die würden eher nen S Marathon empfehlen: rollt scheiße aber dafür ewig. Bestes Preis/Leistungsverhältnis.