Drahtreifen/Faltreifen mit brauner/transparenter Flanke

[Gelöschtes Mitglied 106409]

War das schon in einem KdM ?

 

[Orr Babba]

Hat jemand nen Tipp für ein verfügbares, rehbraunes Lenkerband, welches farblich zu den Schwalbe und Conti-Reifen mit brauner Flanke passt?

Ahoi alltogether,

spätes Feedback zu den Rückmeldungen auf meine Frage.
Achtung, ist kein Klassiker, da es hier aber eher um Reifenflanken und so Zeug geht, als um die Räder im ganzen, zeige ich es trotzdem. Seit gestern ist das Pony zurück im Stall mit braunem, 2mm starken Band von Fizik.
Leider sind die Reifenflanken nach knapp 2.000km bissel schwarz geworden und leuchten nicht mehr so schön.

Danke euch für die Tipps!

 

[Bianchi-Hilde]

Ahoi alltogether,

spätes Feedback zu den Rückmeldungen auf meine Frage.
Achtung, ist kein Klassiker, da es hier aber eher um Reifenflanken und so Zeug geht, als um die Räder im ganzen, zeige ich es trotzdem. Seit gestern ist das Pony zurück im Stall mit braunem, 2mm starken Band von Fizik.
Leider sind die Reifenflanken nach knapp 2.000km bissel schwarz geworden und leuchten nicht mehr so schön.
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Danke euch für die Tipps!

Ohne weitere Farbakzente gibts an diesem Rad eigentlich nur die Option weiß oder schwarz. Braun geht gar nicht.

 

[Orr Babba]

Ohne weitere Farbakzente gibts an diesem Rad eigentlich nur die Option weiß oder schwarz. Braun geht gar nicht.

Weiß? Geht ja gleich gar nicht.

Naja, der nächste Reifensatz wird wieder bissel stärker leuchten. Im Moment gehen die Reifenflanken bissel unter.

 

[Gonzobuster]

Neuer Test:

 

[Orr Babba]

Neuer Test:

Anhang anzeigen 1125421

Heidewitzka, zahlt Schwalbe neuerdings weniger für Werbeanzeigen, dass sie so abgestraft werden?
Normal hat die Tour doch immer peinlichst darauf geachtet, Conti und Schwalbe miteinander neutral zu halten…

 

[Gonzobuster]

Die Schere geht auseinander, faszinierend.

 

[718ccm]

Prosa wie bei Motorradreifentests von früher.

"Wenig Grip. ... Wenig Pannenschutz ... größere Korrekturen nötig".

Nein, nicht Michelin Dynamic

 

[Axxl70]

Wenn ich mir diesen Quatsch durchlese... bei Rene Herse, im Übrigen baugleich mit Grand Bois Cerf bleu: .."wenig Grip... in Schräglage sind grössere Korrekturen nötig...". Die Dinger laufen top, kein Vergleich mit dem Conti-Mist, und krallen sich in den Asphalt, dass man eher Angst bekommt, das Knie auf der Strasse abzulegen, als dass der Reifen weggeht. Das einzige was stimmt, ist dass die Seitenwand empfindlich ist. Was solls, das ist kein QFE Reifen sondern Strassenmaterial. Die Tour überbietet sich jedesmal wieder bei ihren Dauerwerbesendungen für toitsche Prrrodukte.

 

[Axxl70]

Wenn ich mir diesen Quatsch durchlese... bei Rene Herse, im Übrigen baugleich mit Grand Bois Cerf bleu: .."wenig Grip... in Schräglage sind grössere Korrekturen nötig...". Die Dinger laufen top, kein Vergleich mit dem Conti-Mist, und krallen sich in den Asphalt, dass man eher Angst bekommt, das Knie auf der Strasse abzulegen, als dass der Reifen weggeht. Das einzige was stimmt, ist dass die Seitenwand empfindlich ist. Was solls, das ist kein QFE Reifen sondern Strassenmaterial. Die Tour überbietet sich jedesmal wieder bei ihren Dauerwerbesendungen für toitsche Prrrodukte.

P.S. der Herse wiegt zwischen 190 und 195 Gramm (!!!) (habe 2 paar davon zuhause) und ist damit in einer ganz anderen Liga als die Nussäcke von Conti und co

 

[Lempira]

kein Vergleich mit dem Conti-Mist

Warum sind deiner Meinung nach Contis Mist?

 

[Steff_N]

P.S. der Herse wiegt zwischen 190 und 195 Gramm (!!!)

laut
https://www.renehersecycles.com/shop/components/tires/700c/700cx32-stampede-pass/254 Gramm.

 

[Axxl70]

Warum sind deiner Meinung nach Contis Mist?

Die Reifenflanke ist zu hart und die Gummimischung taugt bei Regen null. Sind halt Kilometerfresser,

 

[Axxl70]

Mea culpa, der 26er wiegt 190-195gr. Hab übersehen, dass da der 32er "getestet" wurde

laut
https://www.renehersecycles.com/shop/components/tires/700c/700cx32-stampede-pass/254 Gramm.

 

[Steff_N]

Auf dem Renner, den ich hauptsächlich bei Regen einsetze, hab ich Conti GP (ohne 5000) drauf. Da gibt es, was den Grip angeht, nix zu meckern. Auf meinem Benotto, das auch schon ausgiebige Regenerfahrung sammeln durfte, sind sind die Conti GP 4000 in so ner 'Tour de France Sonderedition' drauf. Ebenfalls guter Grip bei allen Straßenverhältnissen. Die etwas harte Flanke fiel mir auch auf.

Die Flanken bei Veloflex sind geschmeidiger. Ansonsten hab ich grad keine Clincher im oberen Preisbereich im Einsatz.

Weitere Diskussionsgrundlage:
http://www.ollanner-radteam.de/PDF-Dateien/reifentest.PDF

 

[Gonzobuster]

Die Reifenflanke ist zu hart

Das sagen aber auch nur Du und dieser unsägliche Granfondo-Test

 

[Steff_N]

Das sagen aber auch nur Du und dieser unsägliche Granfondo-Test

Eh alles subjektiv, aber im direkten Vergleich zu meinen Veloflex Master, die es ja leider nicht mehr gibt, sind sie hart. Hier mal Conti gegen Veloflex:
https://www.bicyclerollingresistanc...rand-prix-5000-2018-vs-veloflex-corsa-evo-tlr

 

[Gonzobuster]

Eh alles subjektiv, aber im direkten Vergleich zu meinen Veloflex Master sind sie hart.

https://www.bicyclerollingresistanc...rand-prix-5000-2018-vs-veloflex-corsa-evo-tlr

Klar, weil der doch eine Baumwollkarkasse hat. Der Vergleich ist also unfair

 

[Steff_N]

Die Veloflexe musst du halt nach jeder Regenausfahrt mit unter die Dusche nehmen, weil sie sonst nicht mehr schön aussehen.

 

[Gonzobuster]

Die Veloflexe musst du halt nach jeder Regenausfahrt mit unter die Dusche nehmen, weil sie sonst nicht mehr schön aussehen.

Da sind die cremefarbenen GP 5000 mit ihrem Farbanstrich wesentlich pflegeleichter