Dura Ace AX - Aero-Projekt

[kokomiko2]

Sein Beitrag ist von 2016, schon etwas älter.

Was Du nicht sagst!
Normalerweise sind alte Foristennamen für immer wech.

 

[hausfrau]

Warum ist das wichtig?

Reines Interesse am Tun.

 

[Lempira]

Reines Interesse am Tun.

Sorry, wenn ich etwas gereizt reagiert habe. Aber hier tummeln sich nicht wenige, die immer absolut historiengerechte Aufbauten erwarten.

Ich habe mehr als ein Dutzend Rahmen auf Lager, die auf einen Aufbau warten. Für die Dura-Ace AX habe ich diesen RALEIGH Professional (1979) ins Auge gefasst:

 

[Oude Baas]

Wo steht das man dem Gremium der Ajatollas blind folgen muss
Man macht's doch für sich,jeder hat nen eigenen roten Faden

 

[Lempira]

Wo steht das man dem Gremium der erläuterten blind folgen muss
Man macht's doch für sich,jeder hat nen eigenen roten Faden

Natürlich muss man den Anderen nicht folgen. Und ich tue es auch nicht.

Man tritt hier in einen Austausch. Man ist hilfsbereit. Und dafür bin ich dankbar. Aber mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, als wenn einige für Ihre Mühen eine Gegenleistung erwarten: Mitbestimmung. Aber damit kann und werde ich nicht dienen.

Wie dem auch sei: Man hat mich schon darauf hingewiesen, das der RALEIGH-Rahmen diesen Zuganschlag an der Kettenstrebe hat, der bei dem Dura-Ace AX Schaltwerk überflüssig ist.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

 

[uwe71]

Natürlich muss man den Anderen nicht folgen. Und ich tue es auch nicht.

Man tritt hier in einen Austausch. Man ist hilfsbereit. Und dafür bin ich dankbar. Aber mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, als wenn einige für Ihre Mühen eine Gegenleistung erwarten: Mitbestimmung. Aber damit kann und werde ich nicht dienen.

Wie dem auch sei: Man hat mich schon darauf hingewiesen, das der RALEIGH-Rahmen diesen Zuganschlag an der Kettenstrebe hat, der bei dem Dura-Ace AX Schaltwerk überflüssig ist.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

Z.B. Koga Miyata Fullpro-L 81 und die Fullpro-a…

 

[hausfrau]

.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

Norta und Kettler hatten auch passende Rahmen im Angebot.
Die Zugführung ist ein Thema für sich.

 

[regges]

Natürlich muss man den Anderen nicht folgen. Und ich tue es auch nicht.

Man tritt hier in einen Austausch. Man ist hilfsbereit. Und dafür bin ich dankbar. Aber mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, als wenn einige für Ihre Mühen eine Gegenleistung erwarten: Mitbestimmung. Aber damit kann und werde ich nicht dienen.

Wie dem auch sei: Man hat mich schon darauf hingewiesen, das der RALEIGH-Rahmen diesen Zuganschlag an der Kettenstrebe hat, der bei dem Dura-Ace AX Schaltwerk überflüssig ist.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

Passt dann der spezielle Umwerfer?

 

[regges]

Natürlich muss man den Anderen nicht folgen. Und ich tue es auch nicht.

Man tritt hier in einen Austausch. Man ist hilfsbereit. Und dafür bin ich dankbar. Aber mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, als wenn einige für Ihre Mühen eine Gegenleistung erwarten: Mitbestimmung. Aber damit kann und werde ich nicht dienen.

Wie dem auch sei: Man hat mich schon darauf hingewiesen, das der RALEIGH-Rahmen diesen Zuganschlag an der Kettenstrebe hat, der bei dem Dura-Ace AX Schaltwerk überflüssig ist.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

Meral und Gitane fällt mir noch ein

 

[Lempira]

Passt dann der spezielle Umwerfer?

Meinst du das Maß der Schelle?

 

[knutson22]

Und wo sitzt der Laden? Ich sehe kein Impressum.

pbbikes USA

Ich hätte noch den 600ax Steuersatz mt der Kappe an einem Raleigh dran.
(Und das Innenlager in bsa für ax Kurbel auch.)
Falls Du haben möchtest versuche ich die Kappe zu entfernen

 

[Lempira]

Ich hätte noch den 600ax Steuersatz mt der Kappe an einem Raleigh dran.
Falls Du den haben möchtest versuche ich die Kappe zu entfernen

Das wäre super!

 

[hausfrau]

pbbikes USA

Ich hätte noch den 600ax Steuersatz mt der Kappe an einem Raleigh dran.
(Und das Innenlager in bsa für ax Kurbel auch.)
Falls Du haben möchtest versuche ich die Kappe zu entfernen

Anhang anzeigen 1210051

Der Raleigh- Rahmen hat sämtliche Lötsockel und Umlenkungen für einen 600 AX oder Dura Ace AX Aufbau. Nicht schlecht.

 

[Lempira]

(Und das Innenlager in bsa für ax Kurbel auch.)

Das Innenlager könnte ich auch gebrauchen.

 

[Thomthom]

 

[knutson22]

Ist jetzt gestrippt.
Hülse ist super in Schuss ..Innenlager auch.
Hab ich fast einbaufertig aufbereitet

 

[knutson22]

Der Raleigh- Rahmen hat sämtliche Lötsockel und Umlenkungen für einen 600 AX oder Dura Ace AX Aufbau. Nicht schlecht.

Wenn jemand möchte..Ich gebe den Rahmen ab..531c ist nicht das Schlechteste...

 

[uwe71]

Ist jetzt gestrippt.
Hülse ist super in Schuss ..Innenlager auch.
Hab ich fast einbaufertig aufbereitet
Anhang anzeigen 1210109

Anhang anzeigen 1210110

Anhang anzeigen 1210111

Das Innenlager passt aber eigentlich nicht für eine AX-Kurbel. Die braucht doch eine 107er Welle oder irre ich mich?

 

[fuerdieenkel]

Natürlich muss man den Anderen nicht folgen. Und ich tue es auch nicht.

Man tritt hier in einen Austausch. Man ist hilfsbereit. Und dafür bin ich dankbar. Aber mir drängt sich manchmal der Eindruck auf, als wenn einige für Ihre Mühen eine Gegenleistung erwarten: Mitbestimmung. Aber damit kann und werde ich nicht dienen.

Wie dem auch sei: Man hat mich schon darauf hingewiesen, das der RALEIGH-Rahmen diesen Zuganschlag an der Kettenstrebe hat, der bei dem Dura-Ace AX Schaltwerk überflüssig ist.

Welche Rahmen welcher Hersteller sind eigentlich auf die Dura-Ace AX zugeschnitten?

...das ist doch ehrliches Interesse an deinem Projekt.

Ich fahre die ax-Gruppe seit sie auf dem Markt kam und bin immer noch Fanboy.

Ein Rahmen der für dieses Projekt passt, müsste den aero-Gedanken schon aufnehmen, ansonsten wirken die futuristischen ax-Teile fehl am Platz. Deshalb vielleicht die Frage nach dem Rahmen.
Nicht alle Rahmenbauer waren da konsequent, wenn auch diese Gruppe gewählt wurde. Meiner Meinung ergeben aero-Bremshebel wenig Sinn, wenn der Bremszug nach alter Sitte weiter offen auf dem Oberrohr geführt wird aber das sehen wohl einige auch anders.
Die speziellen Vorgaben für die Umwerferbefestigung und die hintere Schaltzugführung wurden ja schon erwähnt.
Übrigens:
fast zeitgleich kamen die ersten hochprofiligen Felgen auf den Markt.

Passend finde ich auch Rahmen, dessen Rohre oval oder tropfenförmig umgeformt wurden (ich habe allein vier verschiedenen Schalthebelsockel in meinem Bestand). Wenn dann noch die Lackierung die blauen Shimano Akzente aufnimmt, finde ich die Sache erst richtig rund.
Meiner Meinung hat das Kettler konsequent umgesetzt.
Von Mercier und Gitane gab es passende Rahmen, aus Japan sowieso - Tsunoda zum Beispiel.
Irgendwo hatte ich mal eine stattliche Hersteller-Liste von der IFMA gesehen, die zugeschnittenen Angebote herstellten.

 

[Thomthom]

.u.a. Puch, Ktm