Wir sind auch klein, einmal mit langen Beinen und einmal mit kürzeren Beinen
. Warum nicht einen Sattel nehmen, bei dem man gut auf der Nase sitzen kann?Einfach die Schalthebel aus den Extensions raus und etwas weiter hinten und seitlich montieren. Vielleicht wird das Schalten etwas schwieriger, aber beim Zeitfahren wird eh nicht soviel geschaltet. Es gibt keine Vorschrift, dass die Schalthebel an den Enden der Extensions angebracht sein müssen.Ist mir völlig klar, ich bin an der Lösung interessiertBei mir betrifft das Thema eher die Länge nach vorne, aber die Problematik ist ja die selbe.
Grundsätzlich kann ich so weit hinten sitzen, aber nur wenn ich viel tt Bike fahre, was in den letzten Jahren irgendwie ständig der Straßenfahrerei zum Opfer gefallen ist. Mal sehen wie es nächstes Jahr wird. Immerhin kann ich mit dem wattshop Zeug jetzt ganz anständig schieben auf dem colnago. Aber frag nicht nach Sonnenschein. Out of the Box passte da gar nichts. Ohne eigene Werkstatt hätte man einpacken können.Wir sind auch klein, einmal mit langen Beinen und einmal mit kürzeren Beinen
Für TT, denke ich, bekommen erst ganz kurze Menschen Probleme. Aber eher aus dem Grund, dass es keine kleinen 26“ Räder mehr gibt.
wäre schön zu wissen was in den köpfen dieser (anatomie- und regel-) experten vorgeht?
diese 5cm wie übrigens (fast?) alle geometrie betreffenden regeln, die fahrer aller größen über einen kamm schert, habe ich noch nie kapiert.
Man nennt es Willkür. Gepflegte Willkür.
Merci, wir haben den Rahmen in Augenschein genommen, eigentlich ganz fein, in XS etwas kurz aber machbar. Jetzt ein großes Hin und Her, wäre doch eine ganz schöne Investition. Eine anständig ausgestattete Werkstatt ist natürlich immer fein
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nun ... ich hab das jetzt mal ausprobiert und den sattel auf 20mm hinter tretlagermitte geschoben ... sieht immer noch wie ein renn-/ tt-rad aus. ... werde das jetzt auf die spitze treiben und die sattelspitze auf tretlagermitte schieben ... mal sehen ob mein TT immer noch wie ein renn- / tt-rad aussieht ...
Ja, wahnsinnig witzig, aber irgendwo muss halt dann eine Grenze gesetzt werden, wie bei den meisten Sportgeräten üblich. Du hättest sie gern 20 mm versetzt? Oder ganz freigegeben? Es wird doch dann an jeder neuen Grenze wieder rumgemeckert, also bliebe nur die komplette Freigabe, damit auch Du endlich so sein kannst, wie Du möchtest.. aber keine Sorge, ich fühl Dich!
Das colnago kam ja ohne Extension und Klemmen etc. Musste also eh was funktionales kaufen. Von der Einstellbarkeit her fand ich wattshop am besten. Länge, Winkel, Höhe... Plus die Klemme baut nicht so hoch auf. Ich hab ja nicht das einteilige Ding gekauft, das war mir nicht flexibel genug. Die Extensions hab ich dann eigentlich nur genommen, weil ich eh bestellt hab und die gut ins Set passten. Bin ja sonst auch eher konventionell gefahren. Aber innerhalb der Regeln ist das ja eh Auslegungssache. Der use Lenker ist mit seiner Bremsgriff Position zb ja auch eher nicht so 0815.Merci, wir haben den Rahmen in Augenschein genommen, eigentlich ganz fein, in XS etwas kurz aber machbar. Jetzt ein großes Hin und Her, wäre doch eine ganz schöne Investition. Eine anständig ausgestattete Werkstatt ist natürlich immer fein
wattshop extensions? Hier werden die neuen UCI Regeln diskutiert. Ich hätte ja gehofft, dass die UCI diese Verkleidungs-Extensions schon vor geraumer Zeit verboten hätte, etwa indem ein kreisrunder Querschnitt mit üblichen Durchmesser von 22mm vorgeschrieben wird. Aber nun wurde der Maximalquerschnitt sogar auf 50mm erhöht. Diese schönen Extensions etwa vom Wattshop gleich wieder altbacken. Wenn man ein bisschen die Fantasie walten lässt, was man mit 2 x 50mm nicht alles anfangen kann
... dafür habe ich zartere hände in meinem eigenen haus Sehr geile Idee!
Seit sie der Teutone hier promoted hat, ist der Preis auch schon von 10 EUR auf 14 EUR gestiegen.
Bestell doch mal ein fes. :-D
wenn du bereit bist die kohle auf den tisch zu legen, werden die dir sicher einen verkaufen
