Im Hintergrund ist es geräuschlos weitergegangen. Ich habe den Tange Steuersatz drin gelassen und hatte in den letzten Tagen einfach Lust, das Rad auf die Straße zu bringen. Wer weiß, wie lange wir noch dürfen....
Ich habe mich erstmal für die Dura Ace Variante entschieden. Einfach weil die Teile alle gerade verfügbar waren und ich nichts ab oder umbauen musste. Wobei, nicht alle Teile, ein LRS fehlte mir. Einen mit Chorus oder Victory Naben und Open 4CD
Felgen habe ich noch gefunden. Die Lager geöffnet, Konen und Laufflächen alle noch super, neues Fett rein und einen Dura Ace 7-fach Schraubkranz mit 13-25 Zähnen montiert. Dieser harmoniert perfekt mit der gebrauchten
Shimano UG-Kette. Das Rad soll übrigens damals mit diesem
Lenkerband (ließ sich wunderbar reinigen und erneut wickeln) und den
Rose Stopfen (dort wurde das Rad damals gekauft) ausgeliefert worden sein. Die Vredestein Fortezza
Reifen in 25mm wirken an dem Rad schon sehr wuchtig (auf den Fotos vielleicht nicht ganz so wie in echt), rollen aber wunderbar.
Gestern fertig geworden, heute dann die erste Fahrt, knapp 70km. Selten hat mir eine erste Fahrt mit einem Rad so viel Spaß gemacht wie mit dem De Rosa. Da ich mir Einstellungen mittlerweile akribisch notiere, passte das Rad vom ersten Moment fast perfekt. Vielleicht kann der
Sattel noch ein kleines Stück weiter nach hinten. Ansonsten fühlt es sich so an, wie ich es von meinen anderen De Rosa gewohnt bin. Das Rad will einfach schnell fahren und ist sehr agil. Zu letzt bin ich viel mit meinem Rickert aus den 90ern gefahren. Für mein Empfinden ist es schon ein deutlicher Unterschied. Das Rickert ist viel gemütlicher und deutlich träger.
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