Wäre zumindest auch mein Plan, und die hab ich bisher auch immer gefahren. Aber ich hab mich jetzt schon gedanklich mal mit den Steigungen beschäftigt und da sind schon paar Berge dabei, wo die Übersetzung grenzwertig ist.
Übersetzungen kann man anpassen, mit der vorhandenen Muskelkraft geht das nicht ganz so einfach.
Endlich mal weiße Socken ;-)
Wie wichtig ist Beleuchtung? Hab nur ne fette schwere Supernova und würde die eigentlich eher ungern die ganzen Kilometer rumschleppen
Perfekt! Ich habe genau das gleiche Modell
In der Toskana kann es sehr dunkel sein. Ich fahre mit einer Lupine Piko
kommt auf deine startzeit an. um 6 uhr ist es noch stockdunkel. um 19 uhr auch.
Von der Optik triffst doch genau das Thema der Veranstaltung
Oder ist die Zahnscheibe der Gabel okay aber das Gewinde der Bremse verbogen?Tja , bei genauerer Betrachtung schaut’s so aus , als wäre die zahnscheibe an der Gabel heftig verbogen . Naja , darf sie auch nach mehr als 60 Jahren Arbeit für die Bremse , oder ?
So sehe ich das auch
Die Mechaniker im Bianchi Werk haben das sicher gewusst und umgesetzt. Alberto Masi hat dort seine Ausbildung gemacht. Fausto Coppi hat ihm die Stelle besorgt. Und er hat mir bei allen Rädern, die er für mich aufgebaut hat die Schreiben sehr genau zurecht gefeilt.Ob die bei Bianchi vor 60 Jahren überhaupt schon gewusst haben , was konkav und konvex war/ist ? Ich bin mir da auch nicht sicher , an dem Tag als das durchgenommen wurde , hab ich in der Schule gefehlt .
Tut mir leid, aber die Leute aus dem „Tal der Ahnungslosen„ haben in den 60igern vorrangig an Diamant geschraubt. Bianchi war da nicht so geläufig
