Kleine Warnung an Interessenten dieses Trikots: so gut es aussieht, so unangenehm trägt es sich leider (weil übelstes Poly-Acryl). Ich hab eins und einige zeitlich gut dazu passende Kogas, aber getragen habe ich es innerhalb von 10 Jahren nur 3 - 4 Mal.
Der Zeitpunkt läßt sich durch häufiges Händewaschen und Handschuhe geringfügig beeinflußen. Das ist dann, wenn man's nicht mehr ansehen mag, genau der richtige Zeitpunkt es neu zu wickeln. Mach das mehrfach und die immer wieder gestellten Fragen zu von unten/innen nach oben oder umgekehrt, mit oder ohne Schelllack und mit wieviel Zug erübrigen sich. Dafür belohnt mich das strahlende Weiß des neuen Bands (z. B. Newbaums oder Tressostar)
aber auch das bonding mit dem Rad ist wichtig! 
Ja, das weiße Lenkerband kommt vielen fehlplatziert vor, ich finde es perfekt. Original gehörte auch weißes Band ran. Vorne kommt noch ein anderer Reifen, ebenfalls ein Veloflex Sprinter mit dem weißen Schriftzug ran und die Pedale werden auch noch getauscht, dann ist das Weiß am Lenker nicht ganz so allein:
Zur Bremsanlage:
Stimmt, 7400er oder eigentlich sogar 7200er-Bremsen wären historisch gesehen passender. Mir gefallen aber die Wäscheleinen einfach nicht und ich wollte unbedingt braune Griffgummis.'Diese Kombination, braune Gummis, Züge unter dem Lenkerband ist gar nicht so leicht zu finden... Die Bremsen an sich, BR-7403, lagen noch in der Vitrine.
Ich hatte dieses Katalogbild im Kopf. Aber ihr habt schon recht, das ist ja kein Proracer, sondern ein Fullpro. Ist aber auch Jacke wie Hose; das Lackschema und die Farbkombi ist ja exakt die gleiche:
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Könnte man machen. Meiner Meinung nach verliert das Rad dann aber deutlich vom klassischen Erscheinungsbild. Ich hatte das mal an einem Roadflyer ausprobiert:
