"fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber

[Quick Nick]

Zum Glück weißt du nicht was du alles nicht siehst
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Junge Junge, alles genau mein Geschmack und meine Rahmenhöhe. Ich weiß grad nicht, was ich besser finde: die Räder oder die Location.
sehr sehr geil

 

[Kogafan69]

Einmal MG-Amsterdam und zurück 5 Stunden.
Das ist das ErgebnisIch krieg das Grinsen garnicht mehr weg.Im unverbasteltem Orischinalzustand.
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Hammer Rad u für mich leider immer noch 3cm zu klein!
Gibt’s da nen Laden in Amsterdam?
Bin in 2 Wochen dort!

 

[kla58]

Den Laden gibt es immer nochEr hat noch ein ?63er Pro AM Rahmenset da,und ein Paar Raritäten.......FullPro Aero....und so was.
Bei Bedarf geb ich dir die seine Mailadresse

 

[Velo-Koma]

Die Felgen sind Module E,sogut wie unbebremst.Die werden wahrscheinlich mal erneuert worden sein.

War leider das Los vieler damaliger Top-Maschinen, dass man die Tubulars in die Tonne gehauen hat. Ein Jammer!

 

[freemind1]

Einmal MG-Amsterdam und zurück 5 Stunden.
Das ist das ErgebnisIch krieg das Grinsen garnicht mehr weg.Im unverbasteltem Orischinalzustand.
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Sehr schön, ein klasse Fang! Werde ich hoffentlich bald mal zu sehen bekommen....

 

[Dragon]

Sehr schön, ein klasse Fang! Werde ich hoffentlich bald mal zu sehen bekommen....

Du wirst für den Kalender 19 auch wieder Bilder brauchen . Selbst wenn Du das
Layout änderst und zB die Räder etwas anders präsentierst, wäre das sicher ein Kandidat

 

[kla58]

Du wirst für den Kalender 19 auch wieder Bilder brauchen . Selbst wenn Du das
Layout änderst und zB die Räder etwas anders präsentierst, wäre das sicher ein Kandidat

Er hat schon in blaues Koga für den Kalender

Sehr schön, ein klasse Fang! Werde ich hoffentlich bald mal zu sehen bekommen....

Sicher datt.

 

[Ansichtssache]

Koga Miyata – the Italian connection

Von unserem Modekorrespondenten


Auf dem Rücken dann brav deutsch: "Radsport Noll, Dortmund".

 

[Sonne_Wolken]

Koga Miyata – the Italian connection

Von unserem Modekorrespondenten

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Auf dem Rücken dann brav deutsch: "Radsport Noll, Dortmund".

Ist ein Laden bei uns in der Nordstadt.

 

[knutson22]

wer von Euch Koga-Enthusiasten mit 59er Rahmenhöhe möchte sich noch ein schönes Roadspeed L aus dem Ende der 70er zulegen?
Ein befreundeter Händler hat mir dieses hier angeboten und ich wollte ,da ich es nicht gebrauchen kann,es mal hier in der Runde
zum Verkauf anbieten.Er möchte 300 Euro dafür sehen..ich kann bei Interesse gerne vermitteln ...

 

[knutson22]

...weitere Bilder

das Rad scheint in echt tollem Zustand zu sein..LB drauf und ab das Taxi

 

[knutson22]

die genaue Rahmengeo habe ich angefragt und werde die infos dann editieren.Standort zur Abholung ist Rinteln in Niedersachsen ...es kann gut sein,dass ein Versand auch möglich ist

 

[knutson22]

Sattelrohr 58cc Oberrohr 57cc

 

[CHTopGun]

...weitere Bilder

das Rad scheint in echt tollem Zustand zu sein..LB drauf und ab das Taxi

ich sehe irgendwie keine Bilder...

 

[knutson22]

Ich auch nicht mehr

 

[knutson22]

Sehr seltsam...ich lade neue hoch.

 

[knutson22]

aufm Rechner sehe ich die Bilder...auf dem handy nicht...die Dateien sind leider zu gross.

 

[freemind1]

Hier mein Weihnachtsgeschenk, ein Gentsracer S von 1981. Bin in den Weihnachtsferien durch halb Deutschland gefahren, um das Rad abzuholen. Sah vor Ort recht bemitleidenswert aus, hat aber eine gute Basis und wurde 8 Jahre lang nicht gefahren. Damals hat der Besitzer wohl beim Kauf einen upgrade gemacht, anstelle durchgängig Shimano 600 gibt es Bremsen, Schaltung und Naben von der Dura Ace 7200. Sehr schön die Felgen von Weinmann, Typ Carrera. Die Speichen dagegen haben die Lagerung leider nicht zu gut überlebt und somit habe ich zum ersten Mal zwei Laufräder selber eingespeicht. Ist mit Anleitung kein Hexenwerk, nur das Zentrieren kann ich mangels Zentrierständer nicht selber machen.
Hier mal die Bilder direkt bei der Abholung:
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Endlich wieder was zu polieren und schrauben, herrlich!!!!

Hallo liebe Koga Fans,
der Gentsracer ist fertig und erstrahlt (fast) wie neu. Dieses mal habe ich wirklich fast jede Schraube geputzt und poliert, es war ja auch einiges zu tun. Vermessenerweise hab ich das Rad mal direkt in den KDM Januar eingestellt, auch wenn ich damit wohl keine Chance habe.
Habe gestern etwas rumgespielt und folgendes Bild erarbeitet - Idee gelaut von gridno27 :

Der Tacho geht sogar noch, auch er wurde einer Auffrischungskur unterzogen, da der Kunststoff komplett ausgeblichen war:

Weitere Fotos findet Ihr im KDM Thread auf Seite 2 unten:

Hallo,
Projekt Nummer 14 ist fertig und da ich heute mal wieder Fotos gemacht habe, werde ich mein neues Koga Miyata Gentsracer direkt hier einstellen, wohl wissend, dass es gegen die etablierte Konkurrenz von Edelrennern keine Chance hat. Schließlich war der "Gentsracer" von KM lange Zeit das beliebteste Modell in der Reihe hochwertiger Rennräder von Koga Miyata, und damit recht häufig anzutreffen.
Angetan hat mir beim Gentsracer die edel wirkende Farbe, ein blasses Grünmetallic, welches sehr schön mit dem reichlichen Chrom harmoniert.
Am 27.12. bin ich durch die halbe Republik gefahren, um dieses Exemplar zu ergattern. Vor 8 Jahren war es als Geschenk des damaligen Chefs zu einem neuen Besitzer gelangt, dieser ist mit dem Rad aber nur zwei mal gefahren und seitdem hing der Gentsracer in der Scheune.
Dementsprechend war der Zustand nach 8 Jahren:

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Immerhin war es komplett und die Basis schien gut zu sein. Der damalige Besitzer hatte dem Rad wohl einen Upgrade gegönnt, die ursprünglich serienmäßige Shimano 600 Arabesque Ausstattung wurde durch Bremsen, Schaltung und Naben der Dura Ace 7200 Gruppe aufgewertet. Dazu kamen Felgen vom Typ Weinmann Carrera mit einer Corinal Beschichtung, die damals die Spitze der Weinmann Produktion darstellten.

Zunächst stand aber eine aufwendige Renovierung an. Neben der gründlichen Reinigung von Rahmen und Komponenten waren die Speichen leider nicht mehr zu gebrauchen und mussten erneuert werden. Auch der Sattel war wegen der langen Lagerung hin, der Bezug war komplett marode geworden.
Um die Substanz möglichst zu erhalten, wurden die Laufräder neu mit DD Speichen aufgebaut und der Jaguar Sattel neu bezogen.
Besonders ist der Multitronic Kilometerzähler von Huret, der mit neuen Batterien tadellos seinen Dienst verrichten kann.

Nach knapp 3 Wochen erstrahlt der Gentsracer-S wieder im alten Glanz. Ein wenig Patina ist natürlich vorhanden, die ca. 37 Jahren hat das Koga aber gut überstanden, wie ich finde.

Anhang anzeigen 525419 Anhang anzeigen 525420 Anhang anzeigen 525418 Anhang anzeigen 525417

Mittlerweile ist das mein sechtes Koga Projekt und ich muss sagen, die Räder der 70er und frühen 80er machen einfach Spaß.
Viele Grüße
Volker

 

[Velo-Koma]

Der Tacho geht sogar noch, auch er wurde einer Auffrischungskur unterzogen, da der Kunststoff komplett ausgeblichen war

@freemind1: Schön geputzt und präsentiert, aber bitte lass diesen unsäglichen Tacho weg, er ruiniert den ganzen Eindruck mit seinem Ziegelstein-Charme.

 

[freemind1]

@freemind1: Schön geputzt und präsentiert, aber bitte lass diesen unsäglichen Tacho weg, er ruiniert den ganzen Eindruck mit seinem Ziegelstein-Charme.

Ja, der Tacho spaltet die Gemüter - ein anderer Forumsteilnehmer meinte, ich solle den Tacho auf jeden Fall weiternutzen, da zeitlich passend. Ich gebe aber zu, ohne Tacho ist schöner - daher auch die Gesamtansicht ohne den Multitronic.