Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
300Gr sind etwas hoch gegriffen , die Differenz ist gerade mal 200Gr , ernüchternd irgendwie , oder
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
"fietse, fietse, fatze" - de KOGA MIYATA liefhebber
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koga miyata silver ace .
aledran
mal hier, mal dort ...
Gemessen oder berechnet? Welche Modelle und Rahmenhöhe hast Du verglichen?300Gr sind etwas hoch gegriffen , die Differenz ist gerade mal 200Gr , ernüchternd irgendwie , oder
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Ich gar nicht , aber ein user in unserer Datenbank zu dem Thema .
Namen weiss ich so nicht mehr .
Aber der hatte 2 Gazelle AA Rahmen , gleiche Höhe , gleiche Bauform ( Muffen , Stege , Gabel etc ) also absolut identisch . 1x aus 531 und 1x aus 753 , Differenz sagenhafte 186 Gramm , so habe ich das in meinen grauen Zellen abgespeichert .
crispinus
Aktives Mitglied
Ich habe ein Koga-Miyata GranWinner gefunden, welches ich mir morgen anschauen fahre und würde davor gerne wissen, was die anderen hier zum Wert des Niederländers meinen. Den Bildern nach zu urteilen handelt es sich um das 1988er Modell (siehe Screenshot aus dem 88er Katalog). Verbaut ist die 600er tricolor Gruppe, obwohl im Katalog steht es enthalte die Ultegra-Gruppe. Wurde diese nachträglich umgebaut oder kann es sein, dass in unterschiedlichen Regionen unterschiedliche Gruppen verbaut wurden?
Der Verkäufer hätte gerne 350€ dafür. Ist der Preis angemessen? Habe leider keine vergleichbaren Angebote gefunden, daher schonmal vielen Dank im Voraus.
Der Verkäufer hätte gerne 350€ dafür. Ist der Preis angemessen? Habe leider keine vergleichbaren Angebote gefunden, daher schonmal vielen Dank im Voraus.
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crispinus
Aktives Mitglied
GRANWINNER
Das ist ein sehr gut verarbeitetes, mittelgut erhaltenes und sehr gut ausgestattes Mittelklasse Rennrad. Die Wolber GTX Felgen sehen ausgezeichnet erhalten aus, die tricolore Gruppe ist funktional nicht zu überbieten, das zusammenspiel mit HG Naben/Kassetten bekannt. Das Rahmenmaterial ist nix dolles aber auch nix schlechtes! (innerhalb der Möglichkeiten), weshalb das Rad nicht viel teurer gehandelt wird. Die Verarbeitung der Muffen und die Lackierung sind bei KM sprichwörtlich
Wer also ein klassisches Rennrad sucht mt dem er viel und schnell fahren möchte, braucht nichts anderes. Ich halte das Rad nicht für überteuert aus dieser Perspektive. Für einen Sammler ist es dagegen eher unspannend.
Wenn Du also einen laufradsatz mit supernaben brauchst (weil Du wirklich fährst und nicht nur sonntags die Eisdiele besuchst) und es verschmerzt, nicht das Topmodell zu besitzen, dann ist es jeden cent wert.
Das ist ein sehr gut verarbeitetes, mittelgut erhaltenes und sehr gut ausgestattes Mittelklasse Rennrad. Die Wolber GTX Felgen sehen ausgezeichnet erhalten aus, die tricolore Gruppe ist funktional nicht zu überbieten, das zusammenspiel mit HG Naben/Kassetten bekannt. Das Rahmenmaterial ist nix dolles aber auch nix schlechtes! (innerhalb der Möglichkeiten), weshalb das Rad nicht viel teurer gehandelt wird. Die Verarbeitung der Muffen und die Lackierung sind bei KM sprichwörtlich
Wer also ein klassisches Rennrad sucht mt dem er viel und schnell fahren möchte, braucht nichts anderes. Ich halte das Rad nicht für überteuert aus dieser Perspektive. Für einen Sammler ist es dagegen eher unspannend.
Wenn Du also einen laufradsatz mit supernaben brauchst (weil Du wirklich fährst und nicht nur sonntags die Eisdiele besuchst) und es verschmerzt, nicht das Topmodell zu besitzen, dann ist es jeden cent wert.
aledran
mal hier, mal dort ...
531 und 753 ist aber nicht identisch mit FM-1 und FM-2.
Ich kenne jetzt gerade nicht die Wandstärken von FM-1 und FM-2. Hat dazu jemand Infos oder Quellen?
Ganz zu schweigen vom Gewichtsvergleich der übrigen Bauteile wie Ketten-/Sitzstreben, Steuerrohr und Gabelscheiden.
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Das weiss ich latürnich , nur die Wandstärkendifferenz beträgt eben auch nur 2/10. mm in Teilbereichen, und davon sollte man nicht zu viel erwarten ( ausser beim Image und dem Preis , mehr nicht...)531 und 753 ist aber nicht identisch mit FM-1 und FM-2.
Ich kenne jetzt gerade nicht die Wandstärken von FM-1 und FM-2. Hat dazu jemand Infos oder Quellen?
Ganz zu schweigen vom Gewichtsvergleich der übrigen Bauteile wie Ketten-/Sitzstreben, Steuerrohr und Gabelscheiden.
crispinus
Aktives Mitglied
ich erinner 09 07 für fm2
07 05 für fm1
je nach Rohr natürlich!
07 05 für fm1
je nach Rohr natürlich!
aledran
mal hier, mal dort ...
Die Gruppe hieß "600 Ultegra":
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_-_1989_scan_16.htmlDer Vorgänger "600 EX" (Komponenten 6207/6208) und der 9-fach Nachgänger nur "Ultegra" (6500).
350 € finde ich eher hoch und nur angemessen, wenn der Zustand der Komponenten (sämtliche Lager, Umwerfer, Schaltwerk, Bremsen; Vorbau und Sattelstütze nicht festgefressen?) in Ordnung ist. Weißt Du, wie den möglichst gut im Stand prüfen kannst?
Ich wundere mich auch, dass Kogas ab Mitte der 80er hier im Forum kaum vorkommen. Mir gefallen die älteren bis auf den scharfen 1986er Superwinner allerdings auch besser.
Zuletzt bearbeitet:
Die Gruppe hieß "600 Ultegra":
http://www.disraeligears.co.uk/Site/Shimano_Bicycle_System_Components_-_1989_scan_16.htmlDer Vorgänger "600 EX" (Komponenten 6207/6208) und der 9-fach Nachgänger nur "Ultegra" (6500).
350 € finde ich eher hoch und nur angemessen, wenn der Zustand der Komponenten (sämtliche Lager, Umwerfer, Schaltwerk, Bremsen; Vorbau und Sattelstütze nicht festgefressen?) in Ordnung ist. Weißt Du, wie den möglichst gut im Stand prüfen kannst?
Ich wundere mich auch, dass Kogas ab Mitte der 80er hier im Forum kaum vorkommen. Mir gefallen die älteren bis auf den scharfen 1986er Superwinner auch besser.
Vielen Dank für die Info bzgl. 600/Ultegra!
Leider nein, kenne mich damit nicht aus. Wie überprüft man den Zustand der Komponenten am besten? Am Rahmen sieht man ja noch ganz gut ob dieser Roststellen/Dellen aufweist..
aledran
mal hier, mal dort ...
Mir fehlt gerade in der Arbeitspause die Zeit, das aufzuschreiben.
@ Alle: hat jemand vielleicht einen link mit Infos, wie man ein Gebrauchtrad gut prüfen kann?
onkeljoni
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Da ich ja nun auch zu den Liefhebber gehöre, wollte ich auch hier mein fertiges Road Speed präsentieren. Ich freue mich echt, dass es so gut geklappt hat mit dem Aufbau. Bis auf zwei Dinge ( Pedale und Lenkerband), ist mein Koga Miyata jetzt fertig.
forensisch
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Randonneur extra in Belgien, Lokeren
https://link.2dehands.be/m1598710198
Schient preislich in Ordnung, sieht auf den Bildern nicht schlecht aus.
https://link.2dehands.be/m1598710198
Schient preislich in Ordnung, sieht auf den Bildern nicht schlecht aus.
Finde den Preis völlig OK. Ich unterstelle mal es ist nur Dreck auf den Bildern am oberen Rohr und kein Rost.
Wüsste nicht wo man sowas z. B. für 300 bekommen soll.
Lass dir vom Verkäufer die Sattelstange einmal höher herausziehen und den Vorbau lösen und dreh ihn seitlich ob es geht, 5 er und 6 er Inbus denke ich. Räder drehen, ob die an den Bremsklötzen schleifen und Probefahrt, alle Gänge durchschalten. Das sind die Hauptpunkte. Rad sieht wenig gefahren aus, da sollte sonst nichts sein
aledran
mal hier, mal dort ...
Sieht für mich sehr gut aus.
forensisch
Aktives Mitglied
Ja, leider habe ich diese Woche schon 2 Räder aus Belgien angeschleift und die Blicke meiner Frau...
, so 
, so 
oder so 
?
freemind1
Mit Steel fährt es sich einfach schöner!
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Toller Randonneur,
man müsste nochmal 150 oder 200€ investieren für ein ordentliches Cockpit, Verschleißteile etc., aber dann hat man ein sehr alltagstaugliches Rad. Leider ist das Interesse an solchen Rädern gering, sämtliche Räder dieser Art habe ich immer mit Verlust verkauft. Ein 80er Koga Randonneur mit einer Arabesque Gruppe musste ich mal für 200€ gehen lassen...
DreiHaeschen
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Toller Randonneur,
man müsste nochmal 150 oder 200€ investieren für ein ordentliches Cockpit, Verschleißteile etc., aber dann hat man ein sehr alltagstaugliches Rad. Leider ist das Interesse an solchen Rädern gering, sämtliche Räder dieser Art habe ich immer mit Verlust verkauft. Ein 80er Koga Randonneur mit einer Arabesque Gruppe musste ich mal für 200€ gehen lassen...
Der Preis ist echt heiß, wenn man sich anschaut, was auf unserer Seite der Maas für einen Haufen Schrott oft genug aufgerufen wird.
Da steht keine Größe? Ich suche so eine Art Rad, aber es muß mindestens 60er RH, besser 61 oder 63 haben.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
