Diese Träger sind auf mehrerlei Weise schlecht konstruiert.
1. der Platzbedarf fürs Schutzblech, wie oben schon gesagt. Die "untenrum"-Variante ermöglicht immerhin noch verschiedene Bremsarten, die "obenrum"-Variante lässt nur
Bremsen zu, die vor dem Träger verlaufen und somit keinen frei am Steuerrohr verlaufenden Zug von oben (z.b. MZB oder Cantis) erlaubt. Damit zu
2. die Auflage am Gabelkopf ist so idiotisch gestaltet, dass die Bremse weit vorn steht. So weit, dass nur seeeehr wenige Modelle zur Auswahl stehen, die einen lang genugen Bolzen haben, wo dann hinten noch eine Mutter draufkann. Bei Gabeln für Hülsenmuttern kein größeres Problem, aber diese Kogas waren ja für 6kantmutterbremsen, da ist das ein ziemliches Problem.
3. der Träger besteht aus Alustäben. Das ist zwar schön leicht, verbiegt sich aber bei Belastung. Also lieber nur leichtes kompaktes Gepäck verwenden, das nicht am Träger zerrt. Alu ist nicht dauerschwingfest, es könte also auch unvermittelt zum Bruch kommen, egal bei welcher Belastung.
Was macht man mit so einem Träger, wenn man keine Tasche draufstellen kann, die man nicht am Lenker befestigen kann?
In meinen frühen Bonanzoertagen hatte ich ein Rad mit Front-GT. Da habe ich immer die Schlafsackrolle vorne draufgeschnallt. Und bei Bedarf ein Hemd oder Jacke, das ich unterwex ausgezogen habe, wenns warm geworden ist.
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Und damit kommen wir schon zu Problem Nr.
4. Der Alubügel ist rund und hat nur eine Strebe. Der Rückenbügel ist auch rund. Hier ist es kaum möglich, einen Spannriemen sicher einzuhängen.
Die einzige sinnvolle Möglichkeit, diesen Träger zu nutzen sehe ich, indem man eine kleine Tasche so modifiziert, dass sie auf dem Träger aufsteht und am Rückenbügel befestigt wird. Aber nicht nur draufgesteckt, wie bei normalen Lenkertaschen, sondern richtig festgeschnallt, so dass die Tasche in allen 3 Freiheitsgraden gesperrt ist.
