Ähm wasn das fürn Fahrlehrer? Tempolimits wg. eine spezifischen Hindernisses / Kurve / anderen Gefahrenzeichens heben sich nach passieren der Gefahrnstelle automatisch auf. In deinem fall -> keine Straßenschäden mehr erkennbar, Tempolimit aufgehoben.
Der Prüfer, nicht der Fahrlehrer. Und so klar war das leider nicht. Alle 100m gab's mal etwas, das man je nach Sichtweise als Straßenschäden bezeichnen konnte. Was macht man da in einer Fahrschulprüfung? Und um mal beim Thema zu bleiben, was macht das Auto bei maximaler Fahrautonomie? Erkennt es wann die Baustelle, die Straßenschäden oder die Mäharbeiten beendet sind?
Bei BMW kannst du wählen, ob automatisch oder manuelle Bestätigung.
Nein das muss man dann natürlich selbst per Knopfdruck aufheben
Das ist echt nervig, man hat das Gefühl, dass die ihre eigenen Strecken nie abfahren
Die Bestätigung ist wichtig. Sonst kann es passieren, dass man auf der Autobahn einen LKW überholt, das ACC das Tempolimitschild auf dem LKW als Verkehrszeichen wahrnimmt und die Bremse rein haut.
Auf durchgehend Level 5 des autonomen Fahrens in (für mich hoffentlich) ferner Zukunft drückt man gar nichts mehr. Mein Punkt ist ja nur, bis dahin müssen sich nicht nur die Autos, sondern auch die Straßen und die StVO komplett ändern. Es würde mich nicht wundern, wenn das für Rennradfahrer eine viel negativere Entwicklung bedeutet, als sich viele vorstellen.
Sowas ist mir in allen Jahren mit keinem PKW seit Einführung der Geschwindigkeitserkennung durch das Fahrzeug auch nur ein einziges Mal passiert. Ich fahre aber auch nicht so viel Auto, kaum mehr als 30.000km p.a. rein dienstlich plus der private Krempel
Ich glaube, dass die ACCs "Gas weg" und ausrollen gar nicht kennen, es geht eigentlich alles über "bremsen", mal mehr, mal weniger. Ich denke, "Gas weg" ist für die Programmierer schwerer zu kalkulieren.
Es ist in der Tat so (zumindest bei VAG), dass der Bremsenverschleiß leicht erhöht ist, wenn man viel mit ACC fährt. Der Grund: Die Bremsklötze liegen immer ganz leicht an.
In dem Fall schalte ich das ACC dann selber kurz aus, lasse „rollen“ und aktiviere es dann wieder, wenn das passende Tempo erreicht wurde und auch der Abstand zum Vordermann passt…
Die Geschwindigkeitsbegrenzungen sind idR ja nie sehr hart, also meist abgestuft von unbegrenzt nach 120, 100, 80 z.B., da kanns dann gar nicht so schlimm werden. Wie bei Schildern gebremst wird weiss ich nicht, da ich oberhalb von 130 das ACC immer abschalte, das taugt da nicht. Aber wenn jemand forsch in eine Ausfahrt fährt und abbremst und man ist auf der rechten Spur, dann bremst das richtig stark, obwohl gar kein Hindernis da ist. Das nervt kollossal. Noch schlimmer auf der Landstraße, wenn jemand auf die Abbiegerspur fährt und zum Stillstand abbremst. Das gibt ne echte Vollbremsung mit ACC.
Also mir ist das schon recht häufig passiert, meist auf dreispurigen Autobahnen, wenn rechts die LKW Kolonne wie eine Perlenkette aufgereiht ist und wie immer fast ohne Abstand fährt und Dich links eilige Transporterfahrer oder Wohnmobile überholen. Da sieht man dann weder das linke, noch das rechte Schild.
…und dich sieht man - im Gegensatz zu den anderen - irgendwie nur in diesem Thread
Ich löse das so, dass ich, wenn ich z.B. auf viel langsamere Fahrzeuge und/oder Geschwindigkeitsbegrenzungen zufahre, das ACC kurz ausschalte und den Wagen rollen lasse. Spart Sprit und schont die Bremsen. Dann wieder an, wenn ich näher dran bin und die Geschwindigkeitsdifferenz nicht mehr so groß ist.
Ich glaube, der Faktor der ungeahndeten Verstöße ist viel höher. Ohne sich Böses dabei zu denken, überschreitet man ständig Linien, weil man seltenst erwischt wird, weil meistens nichts passiert und auch weil das Erwischtwerden gar nicht mal teuer ist.
Der Fahrtenschreiber für PKW. Ja, gut. Das Auto kann zur Waffe werden. Ein gefährliches Alltagsding sollte auch so behandelt werden. Man wird das aus Datenschutzgründen ablehnen. Das sind gern Leute, die sonst über Datenschutz lachen oder stöhnen. Hätte man den Fahrtenschreiber doch, würde es im konkreten Fall heißen, ich bin selbst nicht gefahren.
