LEJEUNE Rennrad

[Gelöschtes Mitglied 62190]

Wunderschön! Glückwunsch zu dem tollen Rad und allzeit gute Fahrt!

 

[Vintage-Racer]

Wunderschön! Glückwunsch zu dem tollen Rad und allzeit gute Fahrt!

...lieben Dank (und in froher Erwartung deines Lejeune-Projekts!)

 

[ElStoph]

Wie Vintage-Racer versprochen, der mir mit einigen Tipps und Ratschlägen beiseite gestanden hat, hier ein paar Bilder meines neuen alten LeJeune.
Den Rahmen habe ich inkl. der Laufräder bei einem Fahrradhändler in der Nähe abgestaubt. Ich bin mir nicht ganz sicher, um welches Rad es sich handelt, Vintage-Racer tippt in Richtung "100 TRFC Special Professionnel". Der Rahmen ist ein Full Reynolds und erstrahlt nach etwas Liebe und einer Menge Lackpolitur wieder sehr schön in leuchtendem Rot. Nach den Reynolds-Aufklebern zu urteilen, müsste das Rad Ende der Siebziger bis Anfang der Achtziger gebaut worden sein.
Im Original war es wohl mit Campa-Komponenten aufgebaut, ich habe mich aber dazu entschieden, das Rad mit französischen Komponenten aufzubauen, erst mal als Singlespeed-Rennräder, bis ich schöne Schaltungskomponenten finde. Ausnahme sind der neue Selle (der musste einfach sein) und NOS Modolo Flash-Bremsen, die mein Fahrradhändler noch in OVP inkl. der Griffe auf Lager hatte. Es ist mein erstes Vintage-Rennrad (überhaupt mein erstes Rennrad) und bin echt begeistert, wie leichtgängig und schnell es ist.

So sah es am Anfang aus:

Die Stronglight-Kurbel mit den schönen gelochten Zahnkränzen waren in einem ziemlich üblen Zustand und brauchten recht viel Zuneigung mit Schleifpapier und Polierscheiben:

Nach der Reinigung:

 

[ElStoph]

und hier das fertige Fahrrad. Viel Spaß und viele Grüße

 

[Vintage-Racer]

und hier das fertige Fahrrad. Viel Spaß und viele Grüße

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...wunderschön!
Bitte den Lenkervorbau ein wenig mehr einschieben, sonst kann es gefährlich werden.
Lass' uns bitte an der weiteren Komplettierung zum Rennvelo mit Schaltung teilhaben...
Edit: Ich vermute, dass die "Löffelchen" am Bremszuggegenhalter nach unten schauen müssen; nach oben werden sie geklappt, um die Bremse für den Radausbau zu entspannen...

 

[Olddutsch]

Und die abartige Sattelstellung in die Horizontale bringen

 

[ElStoph]

Vorbau ist korrigiert, danke für den Hinweis . Die Tellernchen müssen tatsächlich nach oben schauen, die entspannte Position ist unten, hatte mich auch gewundert.
@ Olddutsch: Den Sattel habe ich auch längst korrigiert, ebenso die Kettenspannung, war nur zu faul, nochmal Bilder zu machen

 

[ElStoph]

Hallo zusammen, da der Frühling kurz angetäuscht hatte, wollte ich mein LeJeune-Projekt von letztem Jahr wieder aufnehmen. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Hinterrad nicht mehr rund und leichtgängig läuft. Ich habe daraufhin auseinander genommen und es scheint so, dass die Achse einen Schlag hat (und einer der Vorbesitzer wohl auch schon mit einer Zange Hand angelegt hatte).
Habt Ihr eine Idee, wo man eine neue Achse bekommen kann? Die Maße habe ich auf den Bildern markiert

 

[Bonanzero]

Tja, das ist eine Pelissier-Sonderkonstruktion. Da musst du nach Originalteilen suchen.

 

[str808]

Hallo zusammen, da der Frühling kurz angetäuscht hatte, wollte ich mein LeJeune-Projekt von letztem Jahr wieder aufnehmen. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Hinterrad nicht mehr rund und leichtgängig läuft. Ich habe daraufhin auseinander genommen und es scheint so, dass die Achse einen Schlag hat (und einer der Vorbesitzer wohl auch schon mit einer Zange Hand angelegt hatte).
Habt Ihr eine Idee, wo man eine neue Achse bekommen kann? Die Maße habe ich auf den Bildern markiert

In der Bucht (Österreich) schwimmt seit Monaten ein Päarchen.

 

[crispinus]

Hier der entstehungsort 2021
https://fr.mappy.com/#/10/M1/TSearch/SStation+de+métro/N129.4811,0,2.42233,48.81483/Z15/

 

[crispinus]

und hier das fertige Fahrrad. Viel Spaß und viele Grüße

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vielleicht noch ein Schaltwerk besorgen?

 

[boardbrother]

Hallo zusammen,
ich habe von meinem verstorbenen Onkel sein altes Le Jeune Rennrad geerbt.
Ich bin gerade dabei es wieder aufzupolieren.
Ich glaube nicht daß es sich hier um ein Sammlerstück handelt.
Für mich jedoch ist es eine schöne Erinnerung an meinen Onkel.
Ich habe auch nur alles zerlegt, gereinigt und alle Kampfspuren belassen wie sie sind.
Das einzige was fehlte ist die Sattelstütze.
Kann mir einer sagen welcher Durchmesser bei dem Rohrsatz "Tecno Cometizione Tubi" für die Sattelstütze in Frage kommt? Mit dem Messen im Rohr ist das ja immer so eine Sache.
Wenn jemand etwas über das Rad weiß würde ich mich auch freuen.
Wenn es fertig ist stelle ich hier noch ein paar Fotos rein.

Bis dahin Danke im voraus für weitere Infos

Ralf

 

[Vintage-Racer]

Hallo zusammen,
ich habe von meinem verstorbenen Onkel sein altes Le Jeune Rennrad geerbt.
Ich bin gerade dabei es wieder aufzupolieren.
Ich glaube nicht daß es sich hier um ein Sammlerstück handelt.
Für mich jedoch ist es eine schöne Erinnerung an meinen Onkel.
Ich habe auch nur alles zerlegt, gereinigt und alle Kampfspuren belassen wie sie sind.
Das einzige was fehlte ist die Sattelstütze.
Kann mir einer sagen welcher Durchmesser bei dem Rohrsatz "Tecno Cometizione Tubi" für die Sattelstütze in Frage kommt? Mit dem Messen im Rohr ist das ja immer so eine Sache.
Wenn jemand etwas über das Rad weiß würde ich mich auch freuen.
Wenn es fertig ist stelle ich hier noch ein paar Fotos rein.

Bis dahin Danke im voraus für weitere Infos

Ralf

Anhang anzeigen 1047298

...der Rohrsatzhersteller ist mir völlig unbekannt! In diesem französischen Forum wurde ein ähnliches Lejeune-Modell mit gleichem Rohrsatz diskutiert:
https://www.velovintageagogo.com/t7012-lejeune-italien-1977-79#0
Beim Rohrsatz vermute ich, dass es sich um die Firma "Tecnotubi" aus Italien, nahe Brescia handelt:
https://tecnotubi.amendunitubi.it/de/Das ist ein Spezialist für Rohrherstellung und ich kann mir vorstellen, dass die einstmals auch für den Fahrradmarkt produzierten, ähnlich wie "Falck".

Ich halte dein Velo auf jeden Fall für erhaltens- und sanierungswürdig. Ein schönes, seltenes Stück, prima geeignet für den stilvollen Einstieg in die Welt der Klassiker und eine tolle Erinnerung an deinen Onkel...

Edit: Zum Sitzrohrdurchmesser kann ich leider nichts beitragen!

 

[Vintage-Racer]

...noch ein Lejeune mit eben diesem Rohrsatz:
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?t=22155

 

[oli–opa]

so geiles teil.... hätte ich auch genommen.

 

[oli–opa]

noch 2

 

[Vintage-Racer]

so geiles teil.... hätte ich auch genommen.

Anhang anzeigen 1064178

...sieht nach Typ "CM753 Course Champion du Monde Ultra Leger" aus. War im 81er Katalog das absolute Spitzenmodell.

 

[oli–opa]

...sieht nach Typ "CM753 Course Champion du Monde Ultra Leger" aus. War im 81er Katalog das absolute Spitzenmodell.

und btw. mir war der rahmen zumindest gestern 455€ wert

in anbetracht der passenden größe und des panto vorbaus, war ich vll zu knickerich

 

[Vintage-Racer]

und btw. mir war zumindest gestern 455€ wert

...wäre mir "zum Glück" etwas zu klein gewesen. Ein toller Rahmen und m.M.n. den erzielten Preis durchaus wert. Wäre interessant zu erfahren, was damit geschieht. Ich hoffe, dass er in behutsame Hände gekommen ist...