Hallo zusammen,
ich hab mich vor ein paar Tagen in erster Linie wegen dieses Threads hier angemeldet, denn ich habe kürzlich bei
ebay spontan einen – wie ich finde – wunderschönen Motobecane Le Champion Rahmen in genau meiner Größe und wirklich sehr gutem Zustand geschossen. Mangels eigener Fotos greife ich hier noch mal auf die des Verkäufers zurück:
Kann man anhand der Ziffern- und Buchstabenkombinationen und eventuell anhand von Katalogen das Alter des Rahmens ungefähr eingrenzen? Ich hab kein Prospektarchiv und wollte jetzt auch nicht stundenlang recherchieren, welche Ausstattung nun „korrekterweise“ an diesen Rahmen drangehört, zumal es mir ganz klar nicht darum geht, daraus ein produktionshistorisch möglichst originalgetreues Rad zu machen. Ich bin ohnehin nicht der Sport- oder gar Renn-, sondern eher der Gelegenheits- und Mit-dem-Rad-zur-Arbeit-Fahrer. Aber trotzdem und selbst für diesen Zweck darf das Rad auch gern ästhetisch zufriedenstellen
.
Ich möchte den Rahmen ohne Eile zu einem schönen, schnellen Stadtrad aufbauen. Dabei lege ich eher Wert darauf, dass mir die Teile (ordentliche Qualität vorausgesetzt) optisch zusagen und zum Rahmen passen; gern sollen es auch französische Komponenten sein (auch gebrauchte), soweit sie in passablem Zustand und zu einigermaßen überschaubarem Kurs zu bekommen sind (ich muss den Aufbau schon aus Budgetgründen wohl über längere Zeit strecken). Einige Teile sind auch schon vorhanden und stehen somit mehr oder weniger fest, auch wenn es sich da vielleicht in den Augen mancher Puristen um einen frevelhaften Mix handeln mag:
- Motobecane gelabelte Kurbel von Takagi mit frz. Pedalgewinden und Stronglight-Kettenblättern 44/56 (!)
- Passende Pedale von Lyotard
- Schaltwerk von Spidel (passendes
Schaltauge wird noch gesucht …)
-
Bremsen DiaCompe (Motobecane gelabelt) mit putzigem Front-Gepäckträger
- Bremshebel
Tektro
- Alte Daumenschalthebel von Suntour (Ganzmetall)
Lenkerform ist noch nicht entschieden (außer dass ich weder einen geraden noch einen Rennlenker möchte). Schutzbleche sind auf jeden Fall vorgesehen, Beleuchtung allenfalls zum Dranstecken. Naben/
Felgen/Laufräder sind noch Forschungsgebiet …
Folgendes hab ich schon festgestellt:
- Innenlagergewinde ist Schweizer Standard. Ich tendiere hier sehr zu der pragmatischen Lösung, das Neco-Patronenlager mit Schweizer Schalen von Sella Berolinum zu montieren. Wie finde ich heraus, welche Achslänge ich brauche?
- Die Gabel ist – für mich einigermaßen überraschend – offenbar zöllig (ich hatte hier eher 22/25 erwartet, aber Außendurchmesser am Gewinde ist 25,4, sagt der Messschieber, und ich hab noch einen Vorbau mit 22,2 Schaftmaß herumliegen, der genau reinpasst). Der Gabelkonus ist allerdings eigenartig – irgendwas um 27,5, wenn ich nicht komplett falsch gemessen habe. Gibt es Empfehlungen, was für ein Steuersatz hier passen könnte? Was muss ich beachten?
- Das Oberrohr hat ein eigenartiges „Zwischenmaß“ – nicht 25,4 und auch nicht 28,6 (wie
Sattel- und Unterrohr), sondern 26,6. Ist Euch das schon mal begegnet? Ich wollte hier Schellen für den Bremszug montieren und bin jetzt verwirrt wegen der Größe …
Ich hab einen Basisbestand an
Werkzeug und nicht unbedingt zwei linke Hände, hab auch schon öfter Fahrräder komplett zerlegt, gereinigt/gewartet und wieder aufgebaut (darunter auch ein hübsches Motobecane, wohl ein HS10 nach den Prospektbildern aus diesem [?] Thread), aber der Profischrauber bin ich nicht. Und dieses Aufbauprojekt wird ja voraussichtlich ein größeres, so dass ich mich vermutlich öfter rat- und hilfesuchend hier melden werde …
Schon jetzt danke für Tips und Hilfe. Werde den Fortgang dokumentieren
Herzliche Grüße
Frank
Könnte ein Team Champion gewesen sein ... http://www.equusbicycle.com/bike/motobecane/images/motobecane0002.jpg
