Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Achim_Mentzel]

Irgendwo im Forum hatte ich es mal gelesen, find es aber nicht wieder: Wie bekomm ich schonend den Tektro-Schriftzug von neuen Tektro-Bremskörpern runter?

 

[JUR]

Sanfte Putzkörper...

 

[Bonanzero]

Elsterglanz

 

[NonesensE]

Elsterglanz

wie, kaputtschlaahn?

 

[101.20]

In dem Schwalbe-link steht aber auch, daß sehr schmale Felgen mit breiten Reifen
deshalb unproblematisch seien, weil das bei den MTBlern jeder so gemacht hat.
Schöner wird das dadurch auch nicht, zumal beim MTB ja wesentlich geringere Drücke
gefahren werden. Das Felgenhorn wird durch breitere Reifen mit steigendem Luftdruck wesentlich stärker belastet,

Na so hohe Drücke wird man vernünftigerweise mit 32ern ja nicht fahren (und ganz sicher auch nicht brauchen)

 

[Achim_Mentzel]

Dank euch! Elsterglanz und Ceranfeldreiniger hab ich da.

 

[Sparkassendirektor]

Na so hohe Drücke wird man vernünftigerweise mit 32ern ja nicht fahren (und ganz sicher auch nicht brauchen)

Aber am Renner oder Crosser doch immer noch locker doppelt so viel wie die MTB-Fraktion,
auf die sich der Schwalbe-link beruft.

 

[Dynacophil]

doppelte Drücke wie MTB? Das wärn bei mir 9-10bar... wenn ich unter 4 absinke werd ich nervös. Zumindest in den Stadt-Bergen.

 

[101.20]

Na hier ist ja von annähernd artgerechter Bewegung die Rede

 

[Dynacophil]

Kreuzberg, Prenzl'berg, Schöneberg, Lichtenberg...nicht artgerecht?

 

[steelbike]

Irgendwo im Forum hatte ich es mal gelesen, find es aber nicht wieder: Wie bekomm ich schonend den Tektro-Schriftzug von neuen Tektro-Bremskörpern runter?

Kann ich Dir wahrscheinlich morgen sagen, ich habe hier das gleiche Problem. Ein Radkumpel meinte, er hätte den mit Nitroverdünnung weg bekommen. Hab ich besorgt, wartet nur noch auf ihren Einsatz.

 

[steelbike]

Kann ich Dir wahrscheinlich morgen sagen, ich habe hier das gleiche Problem. Ein Radkumpel meinte, er hätte den mit Nitroverdünnung weg bekommen. Hab ich besorgt, wartet nur noch auf ihren Einsatz.

Ich kann Vollzug melden (bin dann doch schnell in die Werkstatt gehuscht). Mit Nitroverdünnung ist der Schriftzug nach ein paar Sekunden weg.

 

[Achim_Mentzel]

Kann ich Dir wahrscheinlich morgen sagen, ich habe hier das gleiche Problem. Ein Radkumpel meinte, er hätte den mit Nitroverdünnung weg bekommen. Hab ich besorgt, wartet nur noch auf ihren Einsatz.

Hab es eben mit Sidol - Ceran&Stahl weggerubbelt.

 

[Salamander]

So ähnlich geht meine Standardprozedur, wobei mir ein normaler 16er noch immer ausgereicht hat, um das Abziehgewinde der Kurbel zu erledigen .

Erst Kälte(spray oder normales Eis) auf die Welle, mehr und schnellere Hitze auf die Kurbel, um eine möglichst hohe Temperaturdifferenz zu erzeugen.

Scheidet mangels Equipment hier aus. Langsameres Erwärmen mit der Heißluftpistole hatte bisher bei Alukurbeln immer geholfen.

Noch nicht ausprobiert, nur angelesen: mit Ammoniak das Alu-oxid anlösen, (wenn es sich um eine Alu-Kurbel handelt).

Auch nur gelesen, wird empfohlen bei Alu in Stahl, wo Erhitzen wegen des größeren Wärmeausdehnungskoeffizieten von Aluminium nix bringt. Würde ich hier nicht machen, wenn die Kurbeln erhalten werden sollen. Ammoniak greift wie alle starken Basen (selbst Sodalösung reicht) auch das Alu an.

 

[smunolo]

Kreuzberg, Prenzl'berg, Schöneberg, Lichtenberg...nicht artgerecht?

Tja,

da kommt eher die Frage auf, was man in K-, P-, L-Berg mit'm MTB will...

Unabhängig davon, ob nun mit 3, 4 oder 5 bar. Und im Gelände ouet man sich doch als greenhorniger Rookie, wenn man mit Drücken jenseits der 2,5 bar operiert...

verdrückte Grüße

Martin

 

[Dynacophil]

eben weil die Berge hier nur aus Buchstaben bestehen fahr ich nicht mit platten Reifen durch die "Berge" sonder MTB weils mir manchmal Spass macht und Treppen, Bürgersteige und unsere geliebten Straßenschäden - die ja unter Denkmalschutz stehen und aufwendig erhalten werden - zu fahren, was mit Rennrad nicht so ne Freude macht mit RR wähle ich meine Routen durch die Stadt einfach ganz anders als mit nem *TB, und im Straßenverkehr find ich auch gefallen an der Wirkung der hyd Scheibenbremse man kann einfach mal minuten später bremsen als mit dem RR. Ist natürlich nur halb so schön.

Tja,
da kommt eher die Frage auf, was man in K-, P-, L-Berg mit'm MTB will...
Unabhängig davon, ob nun mit 3, 4 oder 5 bar. Und im Gelände ouet man sich doch als greenhorniger Rookie, wemm am mit Drücken jenseits der 2,5 bar operiert...
verdrückte Grüße
Martin

 

[smunolo]

... man kann einfach mal minuten später bremsen als mit dem RR. ...

Hehe,

kann ich mir gut vorstellen, ist man doch mit einem MTB Minuten später da, wo man mit dem RR schon längst durch ist...

Bin ja nun in Berlin groß geworden, kann mich aber beim besten willen nicht entsinnen, jemals das Bedürfnis nach einem MTB gehabt zu haben, auch nicht für unsere asphaltigen Polterstrecken...

Aber gut, jedem Tierchen, sein Pläsirchen...

sandkastige Grüße

Martin

 

[Thomthom]

Grunewald, Lübars, div. Müllberge, Humboldhain(nicht erwischen lassen!), Mt. Klamott
wo warst Du?

 

[Thomthom]

Ich habe vor einen Pinarello Promenade Touring Rahmen mit Cantis aufzubauen. Möchte eine noch vorhandene Rennradgruppe verbauen. Leider sind die Felgen dem entsprechend schmal, so das ich einfach den größt möglichen Reifen verbauen will. Also ein 32er sollte noch gehen? Hab mich wohl auch ein wenig schwierig ausgedrückt. An Platz in Rahmen und Bremse mangelt es also nicht.

Mir ist von den Promenade BJ.92-96 ein engerer Cantisockelabstand in Erinnerung-bitte prüfen-würde den Einsatz breiterter Felgen erschweren...

 

[Zentrifugalkraft]

Bin ja nun in Berlin groß geworden, kann mich aber beim besten willen nicht entsinnen, jemals das Bedürfnis nach einem MTB gehabt zu haben, auch nicht für unsere asphaltigen Polterstrecken...

In Berlin hab ich mir den ersten Platten seit ~10 Jahren geholt. Die Kultur der zerbrochenen Bierflaschen! Eine lokale Unsitte. Von daher würd ich persönlich, wenn ich dort wohnen würde, wohl ein MTB nehmen.