Ich hab neulich eine Torpedo Boy entfreilauft. Das ist etwas aufwändiger als bei ner normalen Torpedo, weil ich noch eine Feder einbauen musste. Aber Fakt ist, dass Bremsmantel und -konus rausmüssen. Ich hatte das auch mal dokumentiert.
Danke. Hatte mir schon gedacht, dass das so nichts wird. Gabel ist ein nicht-RR Eisenschwein, also kein Problem mit der Wandstärke. Ich würde eh eine tripple-plated Verchromung (?, wie heißt das auf Deutsch?) mit Verkupferung, Vernickelung, Verchromen machen lassen, auf was anderes läßt sich der Verchromer nicht ein. Feinschleifen macht er eh, ich wollte nur schauen, ob ich sinnvoll diesen Schritt einsparen kann..
Geht das überhaupt?
Ja! Das ist sogar Standard und obligatorisch bei diversen Effekten. Dekore bestehen aus entsprechendem Material, was zwischen Deck- und Klarschicht mit "eingebacken" wird.
Was soll denn ein "Bremsanker" sein ? Ein lassoähnlichesTeil das geworfen wird, um anzuhalten ?
Ja das ist leider bei einigen Pedalen so. Mit Daumen und Zeigefinger den Riemen etwas zusammen drücken,
Sachs nennt das Teil Bremshebel, ein Ingenieur würde Momentabstützung dazu sagen. Gemeint ist damit nicht der Zeitpunkt des Bremsens, sondern das physikalische Moment: das Produkt aus Kraft und Hebelarm.Mit Bremsanker meint er wahrscheinlich den Hebel der mit der Kettenstrebe verbunden werden muß sonst gibt es bei einem Rücktritt keine Bremswirkung!
Danke für den Tipp. Tatsächlich ein Unterschied wie Tag und Nacht. Passen wirklich gut und haben auch keine blöde Beschriftung!
