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rennrad news 1990 .
Nimmerklug
dem Grautvornix
Nein.
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Moin,
Ich darf den holländische Panzer der Herzallerliebsten auf Vordermann bringen.
Hat jemand eine Ahnung, ob auch Fremdritzel auf eine Torpedo 3-Gang Nabenschaltung passen?
Danke und Gruß
Robert
Ich darf den holländische Panzer der Herzallerliebsten auf Vordermann bringen.
Hat jemand eine Ahnung, ob auch Fremdritzel auf eine Torpedo 3-Gang Nabenschaltung passen?
Danke und Gruß
Robert
G
Gelöschtes Mitglied 89324
Etwas anderes als "Fremdhersteller" wirst Du kaum noch finden. Sogar die Fa. Sram hat die Ersatzteileproduktion weitgehend eingestellt.
Die 3-Nocken - Aufnahme am Antreiber des Getriebes sollte zum Zahnkranz passen. Dann gibt es noch Unterschiede in der Dicke,
die aber weitgehend ausgeglichen werden können. Und dann ist da noch die Kröpfung zu beachten (es gibt gekröpfte und ungekröpfte Zahnkränze),
weil ansonsten die Kettenlinie "verschoben" wird. Shimano Nexus - Ritzel z.B. werden auch passen.
Kann mir da Jemand weiterhelfen?
Ich habe auch mal eine Frage, wenngleich ich mit meinem Lösungsanatz auch im Suche-Thread anfragen könnte. Aber vielleicht kommen hier ja auch alternative Vorschläge.
Ich besitze einen Alu-Rahmen, in dessen Gabelschaftrohr ein Klemmkeil sehr fest sitzt. Erster Ansatz war, ihn mit einer Gewindestange zu ziehen. Ein M8-Gewinde war aber zu groß, M6 hingegen zu klein, es dürfte sich also um M7 handeln. Sowas habe ich aber leider nicht hier. Von unten komme ich auch nicht ran, da die Öffnung vielleicht 2 mm im Durchmesser ist, solch ein schmaler Dorn wäre ja nicht besonders stabil zum Drücken. Die Chemiekeule habe ich auch schon ausprobiert, da passierte (noch) nichts.
Andere Ideen zu meinem Problemchen? Oder hat vielleicht jemand eine M7-Vorbauschraube, mit dem man den Keil ziehen könnte? Fotos könnte ich nachliefern, wenn ich wieder zuhause bin.
Ich besitze einen Alu-Rahmen, in dessen Gabelschaftrohr ein Klemmkeil sehr fest sitzt. Erster Ansatz war, ihn mit einer Gewindestange zu ziehen. Ein M8-Gewinde war aber zu groß, M6 hingegen zu klein, es dürfte sich also um M7 handeln. Sowas habe ich aber leider nicht hier. Von unten komme ich auch nicht ran, da die Öffnung vielleicht 2 mm im Durchmesser ist, solch ein schmaler Dorn wäre ja nicht besonders stabil zum Drücken. Die Chemiekeule habe ich auch schon ausprobiert, da passierte (noch) nichts.
Andere Ideen zu meinem Problemchen? Oder hat vielleicht jemand eine M7-Vorbauschraube, mit dem man den Keil ziehen könnte? Fotos könnte ich nachliefern, wenn ich wieder zuhause bin.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Entscheidend is die länge der benötigten M 7 Schraube,ein Foto hilft da nicht
Da hast du natürlich recht, habe ich vergessen zu erwähnen: mindestens 100, besser 120 mm, weil man ja die Gewindestange/Schraube irgendwie einspannen muss.
Wieder einen Vorbau (ohne Keil) reinstecken und die Vorbauschraube in den festklemmenden Keil nicht ganz reindrehen um dann mit einem Holz auf der Schraube ordentlich mit dem Hammer einen draufzugeben hast Du schon versucht?
Oder hapert es an dem fehlenden Vorbau? Das ist doch meist M7 oder habe ich das falsch memoriert?
Meine Vorbauten hier sind allesamt M8, daher fragte ich ja in meinem Eröffnungspost, ob jemand sowas in M7 übrig hätte:
Ok. Vielleicht denke ich da jetzt auch ein wenig zu simpel aber was hindert dich daran den Keil einfach mit einer Stange passender Länge und einem ordentlichen Hammer von unten nach oben auszutreiben?
Olddutsch
Aktives Mitglied
Von unten ist nur ein kleines Loch (2 mm) ,schrieb der Hilfesuchende
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
.
Ich danke dir trotzdem für deine Zeit!Ja, ich gebs auf, danke
Da fehlt mir dann das Vertrauen ins Material, der Fahrspaß bleibt aus Angst auf der Strecke...
Olddutsch
Aktives Mitglied
M 7 x 115 liegt auf der Werkbank
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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