Neues Pinarello Grevil F Gravel Bike: Gleicher Schwung, weniger Kabel

Neues Pinarello Grevil F Gravel Bike: Gleicher Schwung, weniger Kabel

Das Pinarello Grevil Gravel Bike bekommt pünktlich zu Unbound Gravel ein Modell-Update. Mehr Reifenfreiheit und weniger sichtbare Kabel zeichnen den immer noch charakteristisch geschwungenen Grevil-Rahmen aus.

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Neues Pinarello Grevil F Gravel Bike: Gleicher Schwung, weniger Kabel

Wie gefällt euch die Linienführung des neuen Pinarello Grevil F?

 

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Bei den letzten beiden Rennen, die Tom Pidcock gewonnen hatte, fuhr er ein Rad von BMC! ;-)

Hatte er in Albstadt nicht was neues, wo nicht klar war, ob das vielleicht ein Pina-MTB ist?

 

[lupus]

Hatte er in Albstadt nicht was neues, wo nicht klar war, ob das vielleicht ein Pina-MTB ist?

Nein, er ist sowohl in Albstadt als auch in Nové Město auf dem BMC Fourstroke unterwegs gewesen.

Aber Pinarello entwickelt wohl ein MTB:

https://en.brujulabike.com/pinarello-developing-mtb-tom-pidcock/

 

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Nein, er ist sowohl in Albstadt als auch in Nové Město auf dem BMC Fourstroke unterwegs gewesen.

Aber Pinarello entwickelt wohl ein MTB:

https://en.brujulabike.com/pinarello-developing-mtb-tom-pidcock/

Ich mag mich täuschen, aber auch der Artikel sagt doch, dass es zumindest was neues war, oder? Es war glaube ich nicht, das Olympia-Rad...
https://www.velonews.com/gear/mount...ded-bmc-fourstroke-to-albstadt-world-cup-win/

 

[CZYSO]

Elegant, zierlich, schlank - eine Emily auf Rädern. Eine echte Skulptur. Zeitloses, italienisches Design wie beim Fiat Multipla... ;-)

Ich hab mal ein Grevil im Laden gesehen und war überrascht wie dünn das ist.

Das hat extrem schlanke Gabelscheiden. Das Steuerrohr ist nur minimal breiter als der Gabelschaft darin. Das Unterrohr sieht aus wie das vom Dogma.

Dagegen ist ein 3T Exploro ein Moped.

 

[hugo]

Bei den letzten beiden Rennen, die Tom Pidcock gewonnen hatte, fuhr er ein Rad von BMC! ;-)

Das ist richtig….das stand aber nicht drauf….da stand gar nix drauf

 

[hugo]

Ich mag mich täuschen, aber auch der Artikel sagt doch, dass es zumindest was neues war, oder? Es war glaube ich nicht, das Olympia-Rad...
https://www.velonews.com/gear/mount...ded-bmc-fourstroke-to-albstadt-world-cup-win/

Unter dem Bild vom Fourstroke steht folgendes: „The current BMC Fourstroke with which Pidcock is competing in MTB racing.“
Das bike in Nove Mesto und Freiburg war definitiv das Fourstroke….zusammen mit Syncros Cockpit und Laufrädern.

 

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Unter dem Bild vom Fourstroke steht folgendes: „The current BMC Fourstroke with which Pidcock is competing in MTB racing.“
Das bike in Nove Mesto und Freiburg war definitiv das Fourstroke….zusammen mit Syncros Cockpit und Laufrädern.

Hmm ok, dann frage ich mich allerdings, warum sie geschrieben haben "es ähnelte" dem Bike von Tokyo und nicht es war das selbe Rad wie in Tokyo...

Oder auch der Satz deutet irgendwie an es wäre was neues:
"Als Tom Pidcock beim Mountainbike-Weltcup in Albstadt zu einem dominanten Sieg fuhr, haben die Zuschauer mit Adleraugen vielleicht das Motorrad bemerkt, das der Olympiasieger fuhr."

 

[hugo]

Hmm ok, dann frage ich mich allerdings, warum sie geschrieben haben "es ähnelte" dem Bike von Tokyo und nicht es war das selbe Rad wie in Tokyo...

Oder auch der Satz deutet irgendwie an es wäre was neues:
"Als Tom Pidcock beim Mountainbike-Weltcup in Albstadt zu einem dominanten Sieg fuhr, haben die Zuschauer mit Adleraugen vielleicht das Motorrad bemerkt, das der Olympiasieger fuhr."

Ist jetzt korinthenkackerei, aber vermutlich ist es nicht das selbe, auch nicht das exakt gleiche Rad. Allein auf dem oben erwähnten Bild sind zwei , scheinbar gleiche Fourstrokes zu sehen. Vermutlich hat er noch ein paar und das Olympiabike steht schon in irgend einem Museum.
Olympia fuhr er wohl auch mit elektronischem Fahrwerk…. Weiss nicht, ob das noch aktuell ist.
An der XTR hat sich vermutlich nix geändert.
Spekulation…er könnte auf die neueren, breiteren Laufräder gewechselt sein.
Finde es erstaunlich, dass er die im Wettkampf ohne Zwang fährt, Schurter in der Regel jedoch nicht. Weiss jemand, warum N1NO meist auf konventionellen Laufrädern unterwegs ist?

 

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Ist jetzt korinthenkackerei, aber vermutlich ist es nicht das selbe, auch nicht das exakt gleiche Rad. Allein auf dem oben erwähnten Bild sind zwei , scheinbar gleiche Fourstrokes zu sehen. Vermutlich hat er noch ein paar und das Olympiabike steht schon in irgend einem Museum.
Olympia fuhr er wohl auch mit elektronischem Fahrwerk…. Weiss nicht, ob das noch aktuell ist.
An der XTR hat sich vermutlich nix geändert.
Spekulation…er könnte auf die neueren, breiteren Laufräder gewechselt sein.
Finde es erstaunlich, dass er die im Wettkampf ohne Zwang fährt, Schurter in der Regel jedoch nicht. Weiss jemand, warum N1NO meist auf konventionellen Laufrädern unterwegs ist?

Ja, vielleicht meinten sie ja wirklich diese kleineren Unterschiede...
Meinst du mit "ohne Zwang", dass er sich aussuchen kann, welche Laufräder er nutzt?
Bei seinem durcheinandergewürfelten Rad kommt es darauf wahrscheinlich auch nicht mehr an

 

[Ghostina]

Auf den meisten Rädern die er fährt, steht „Pinarello“ auf dem Unterrohr….genauso wie bei dem Geschwür auf den Bildern hier….das muss reichen.

Tom Pidcock fährt eine spezielle CX Variante mit Aussparung für die Schulter und nicht das hier gezeigt Rad.

 

[floville]

P.S.: Kann mir mal jemand verraten, warum Pinarello ihre Rahmen an jeder erdenklichen Stelle mit Knicken etc. versieht?

... nennt sich Kopierschutz

 

[Ghostina]

Das Radl ist optisch leider nicht ganz auf dem Niveau des Dogma F für die Straße bei welchem ich sofort mit der MyWay Variante zugeschlagen habe.
Beim neuen Grevil F werde ich wohl nicht schwach werden, um das Tolle und leichte Grevil+ zu ersetzen. Zumal das sowieso meine Frau öfter fährt als ich ...

 

[hugo]

Ja, vielleicht meinten sie ja wirklich diese kleineren Unterschiede...
Meinst du mit "ohne Zwang", dass er sich aussuchen kann, welche Laufräder er nutzt?
Bei seinem durcheinandergewürfelten Rad kommt es darauf wahrscheinlich auch nicht mehr an

Mir wäre nicht bekannt, dass Syncros /Scott ihn sponsern würde….gleiches mit bmc und SR Suntour.
Vermutlich kam von der Teamleitung nur die Order kein direktes „Konkurrenz-Material“ zu fahren….und günstig sind die Teile alle nicht….ineos eben

 

[stefanolo]

Auf BikeRadar hamses getestet und als recht "harsh im Gelände" gefunden. In meinem Bekanntenkreis sind 2 Grevils und die sollen auch ziemlich tough zu fahren sein. Sind halt kompromisslose Rennmaschinen und keine Gravel Sofas.

Der Typ Gravel ist ok für mich, ich mag es nahe am RR - hab selber das Aspero. Muss mal dort querlesen wie sie es fanden

 

[CZYSO]

P.S.: Kann mir mal jemand verraten, warum Pinarello ihre Rahmen an jeder erdenklichen Stelle mit Knicken etc. versieht?

Ist zwar die alte Variante, aber hier sind ein paar Erklärungen.
https://pinarello.com/assets/documents/GREVIL_WHITEPAPER_ENG_DEFFFF.pdf

 

[....]

Mir wäre nicht bekannt, dass Syncros /Scott ihn sponsern würde….gleiches mit bmc und SR Suntour.
Vermutlich kam von der Teamleitung nur die Order kein direktes „Konkurrenz-Material“ zu fahren….und günstig sind die Teile alle nicht….ineos eben

Ja genau das meinte ich ja auch; du hattest ja geschrieben, dass Pidcock "keinen Zwang" hätte und Schurter das "normale" Zeug fahren muss. Das ist ja genau der Grund: Schurter ist an seine Sponsoren (Scott/Syncros) gebunden, während Ineos das alles vermutlich nicht interessiert, da Pinarello eh keinen MTB-Rahmen anbietet und man sich ja ohnehin immer nur begrenzt an Sponsorenmaterial hält...

 

[MucPaul]

Mehr als die Optik würden mich Dinge wie ital. Tretlagergewinde und der durchgängige 1,5"-Schaft stören. Cannondale schafft beim neuen Topstone endlich Sonderlocken ab, Pinarello führt welche ein.

Das ital. Andersrum Tretlagergewinde des Pinarello ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal zu dem üblichen Richtigrum Tretlagergewinde des Chinarello auf AliExpress. Damit erkennt man ohne Aufwand sofort, was man sieht.

 

[hugo]

… Schurter das "normale" Zeug fahren muss. …

ne ne….so war das nicht gemeint.
Ich denke er dürfte….also die Silverton SL Laufräder fahren….macht er ständig im Training. Im Wettbewerb dann aber oft (nicht immer) wieder traditionell

 

[lakecyclist]

Das ist richtig….das stand aber nicht drauf….da stand gar nix drauf

Logisch nicht. Er fährt offiziell für das Team Ineos Granadiers. Aber Pinarello hat keine MTBs im Programm, bis auf zwei E-MTBs
Daher fährt er ein ungelabeltes BMC Fourstroke. Schaltung und Reifen waren aber teamkonform. Laufräder waren die Carbon-Laufräder von Synchros (komplett Carbon - alles). Warum er Suntour fährt, statt z. B. Fox, keine Ahnung. Das Rad stand so in Albstadt direkt vor dem Teambus. Hätte man einfach damit wegfahren können..., war mir aber deutlich zu klein ;-)

 

[d^gn]

Während ich die Princeton-Laufräder echt schön finde (währen sie nur nicht so teuer), finde ich den Rahmen grausig. Man meint, die wollten auf das Dogma (gefällt mir sogar in manchen Farben) noch ne Schippe drauflegen...
Amüsant finde ich natürlich, die Angabe 5 Watt bei 40 km/h Ersparnis. Ich bin noch nie so ein Rad gefahren, aber fährt man da wirklich lange Strecken so schnell? Bei realistischeren Geschwindigkeiten, scheint der Vorteil eher überflüssig zu sein...

P.S.: Kann mir mal jemand verraten, warum Pinarello ihre Rahmen an jeder erdenklichen Stelle mit Knicken etc. versieht?

bei so langstreckenrennen, werden auch mal auflieger verbaut