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Nishiki ohne Tand u Glitzer

Der Orginal Sattel ist zum fahren nicht mehr rettbar
IMG_20210130_114759.jpg
 
Anhang anzeigen 891613Nu aber besser mit den Schrauben
Jein..es kommt darauf an wie weit du das Rad nach hinten setzen willst/musst ( wg. Seniorenübersetzung 28 - 32 Zähne ).
Ganz ans Ende geht so ja nicht , weil jetzt ja die innenliegende Feder den Verschiebeweg blockiert .
Wenn man das nicht vorhat ist es egal .
Viele lassen die M3 Schräublein einfach weg , das geht ohne weiteres ( wenn man geradeaus gucken kann ).
Gedacht ist die Mimik m.E. so wie auf dem Bild .
Dann ist der kpl. Weg möglich , aber die Schrauben höchst verbiegegefährdet .
Nicht wirklich wichtig und unterschiedlich gehandhabt eben auch .
8 (2).JPG
 
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So heute mal den Zahnkranz gewechselt war mir zu heftig 18/13
Mein Lieblingswerkzeug kam zum Einsatz
Gewindestange mit diversen Beilagen plus Long John 24 Ring Maul
Meine allerbeste Montagepaste Molykote war selbstverständlich
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  • IMG_4310.jpg
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Sehr schönes und gut erhaltenes Radl....und die Farbe ist schon was besonderes.
Aber da ist ja kaum was dran zu schrauben, also ausser Zahnkranz und Sattel
auswechseln.
Politur oder Wachs ist dann bis heute Abend fertig, dann kannst Du es ja um
fünf nach zwölf in den KDM einstellen, diesmal aber nicht als rote Laterne.

Wünsch Dir viel Spass und Km mit dem Radl.
 
Sehr schönes und gut erhaltenes Radl....und die Farbe ist schon was besonderes.
Aber da ist ja kaum was dran zu schrauben, also ausser Zahnkranz und Sattel
auswechseln.
Politur oder Wachs ist dann bis heute Abend fertig, dann kannst Du es ja um
fünf nach zwölf in den KDM einstellen, diesmal aber nicht als rote Laterne.

Wünsch Dir viel Spass und Km mit dem Radl.
Hier & da hab ich schon reingeschaut & gefettet
Dabei musste ich feststellen das am DA Tretlager der Präser fehlt
Wer hat noch ne Schutzhülle .Egal kann No Name sein
 
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