Vor Allem, wenn man damals in den heutigen Mutterkonzern rüberschielte - die verbrachen damals noch sowas
Schrecklich, mein alter Herr hatte so einen mit 1600ccm und Doppelvergaseranlage. Der ging wie Sau, hat mindesten 15 Liter Sprit gefressen und die Endgeschwindigkeit war jämmerlich
OSI mit Ford M20 Technik lag näher beim Audi, aber schon deutlich darüberLamborghini Espada für Arme
Ne, der ist schon schick.
Aus Nekarsulm kam aber auch der K70
Und strenggenommen auch der Audi 50
PS.:
Selbst der Typ 43 war schon fortschrittlich - denke doch nur an dessen Vorvorgänger F106, den es ab 1965 als Audi 60 bis zum Super 90 gegeben hat.
Selbst der erste Audi 100 F104 und sein schicker Coupe-Ableger F105 waren schon "Meilensteine" und gar nicht mehr piefig
Den K70 wollen wir aber bitte schnell vergessen- den möchte ich nichteinmal als Modell! Ich musste so eine Gurke im 2. Lehrjahr nutzen, wenn ich zu irgendwelchen Omas rausgeschickt wurde um Türkettchen und Spione einzubauen. Einfach grausam, das Ding. Im 3. Lehrjahr durfte ich dann den abgelegten Peugeot 504 Break vom Chef fahren- da machte das Leben Spass!
...da sind ja gleich zwei Designklassiker auf einem Bild vereint: Neben dem hinreißenden OSI erblicke ich da noch zwei Albertslund-Leuchten von Louis Poulsen an der Wand! Très chic!
Mutti fuhr den TL (traurige Lösung) in zartblau ganz zu Anfang der 70er
So geht es mir mit der DINKY TOYS Variante. Aber irgendwann wird mal einer auf einem franz. Flohmarkt stehen......
Meinst du so einen:https://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/1598775879.htm/
Ich halte mal in der grenznahen Region die Augen offen. In Metz auf'm Flohmarkt tauchen oft unbespielte Modelle aller möglichen franz. Hersteller auf!
Matchbox-Glitter-Farbpalette
Hast du 'ne Drohne dabei oder hast du dich direkt gegenüber einquartiert um keine Neuzugänge zu verpassen ?Bin im Mai mal wieder en France....inkl. Stop in Sisteron beim Antique Händler, der damals das Pinarello verschleuderte.
