Powermeter am Crosser

[yokuha]

Die normalen erhöhen auch den Q-Faktor.

Anhang anzeigen 1166326

Die Garmin XC haben aber „genauso“ 53 bzw. 55 mm (mit/ohne Unterlegscheibe).

 

[yokuha]

Noch eine interessanter Bericht gefunden, dort kommen die Pedale sehr gut weg.

https://bikeboard.at/magazin/garmin-rally-xc100--xc200-im-test-th9574

Wobei die halt auch gar keinen sprint in dem kurzen Test gefahren sind:-o

 

[pacechris]

Die Garmin XC haben aber „genauso“ 53 bzw. 55 mm (mit/ohne Unterlegscheibe).

Hab mal nachgelesen, Shimano gibt 52mm an als Standard. So groß ist der Unterschied dann doch nicht

 

[yokuha]

M540 haben 55 mm
https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/shimano/PD-M540.html

 

[pacechris]

M540 haben 55 mm
https://bike.shimano.com/de-DE/product/component/shimano/PD-M540.html

Bin von den Rennradpedalen ausgegangen

 

[NobbyNic]

Also ich kann Euch die Rallys nur empfehlen. Habe sie abwechselnd auf Rennrad und MTB drauf. Natürlich muss man mit dem MTB ein bisschen aufpassen. Aber die Pedale halten auch ein bisschen was aus.

 

[craze]

Die Garmin Rally finde ich zu teuer, und außerdem habe ich mir nach sechs Garmins in knappen 20 Jahren am Mopped und dann auch Rad geschworen, dass diese Firma von mir keinen einzigen Cent mehr bekommt.

Insofern bin ich derzeit interessiert an dem Assioma Hack. Es gibt doch aber seit Monaten Gerüchte, dass Assioma auch SPD-Pedale rausbringt. Weiß man da was?

Das Geilste wäre natürlich eine Assioma Shi SPD-Achse, an die ein XTR-Pedal passt ... träumen darf man ja

 

[yokuha]

Das Geilste wäre natürlich eine Assioma Shi SPD-Achse, an die ein XTR-Pedal passt ... träumen darf man ja

Im TrainerRoad Forum gibt es Berichte vom Assioma-Hack mit den Shi... an Details erinnere ich nicht mehr, musst Du also da mal nachschauen. Kannst dann ja hier eine Zusammenfassung posten;-)

 

[gotcha43]

Gibt’s einen Grund, warum noch kein powermeter Kurbelarm genannt wurde?
Die sind doch deutlich geschützter als so‘n Pedal.
Und gibt’s ja für Ultegra, GRX etc. passend von Stages, 4iiii etc.

 

[NobbyNic]

Gibt’s einen Grund, warum noch kein powermeter Kurbelarm genannt wurde?
Die sind doch deutlich geschützter als so‘n Pedal.
Und gibt’s ja für Ultegra, GRX etc. passend von Stages, 4iiii etc.

Drei Räder = Drei Kurbeln = teuer

 

[greyscale]

Im TrainerRoad Forum gibt es Berichte vom Assioma-Hack mit den Shi... an Details erinnere ich nicht mehr, musst Du also da mal nachschauen. Kannst dann ja hier eine Zusammenfassung posten;-)

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe funktioniert das nicht so richtig wegen Konflikt zwischen dem Assioma-„Knubbel“ und der (Gelände-) Schuhsolle.

Falls es doch ein 4iiii-Kurbelarm sein darf: Gerade bei Mantel (NL) sehr günstig.

g.

 

[yokuha]

Gibt’s einen Grund, warum noch kein powermeter Kurbelarm genannt wurde?

Weil die (beidseitigen) an Shimano Kurbeln (rechts) nicht so gut funktionieren?
Überlege aber ernsthaft eine FSA-Kurbel zu verbauen... dann kann ich aber auch gleich ein power2max spider-PM nehmen;-)

 

[gotcha43]

Drei Räder = Drei Kurbeln = teuer

Gut, wie es der Zufall will, hab ich an allen meinen drei Rädern die GRX810 Kurbel in gleicher Länge verbaut. Für mich daher jetzt nicht das Argument. Aber klar, wenn man verschiedene Kurbeln fährt, ist ein Pedal flexibler.
Hätte jetzt aber eh nur die Linke dann verbaut. So lässt sich das schnell switchen.

 

[pacechris]

Gut, wie es der Zufall will, hab ich an allen meinen drei Rädern die GRX810 Kurbel in gleicher Länge verbaut. Für mich daher jetzt nicht das Argument. Aber klar, wenn man verschiedene Kurbeln fährt, ist ein Pedal flexibler.
Hätte jetzt aber eh nur die Linke dann verbaut. So lässt sich das schnell switchen.

Du hast drei Gravel Bikes?

 

[yokuha]

Du hast drei Gravel Bikes?

Geht hier ja eigentlich um Crosser, nicht Schotter;-)
Aber, okay, der zu zahlende Schotter ist natürlich auch ein relevantes Argument

 

[gotcha43]

Du hast drei Gravel Bikes?

Nö, 1x11 an Cross Race und meinem SL Road Fitnessbike und 2x11 GRX am Lastenrad. Ist halt einfacher von der Ersatzteilversorgung. Und Why Not? Top Schaltung.

 

[Mifri]

Meine Meinung, am CX, sollte ein Powermeter der Rennambition geschuldet sein, ist es sinnvoller dort in vernünftige LRS und Pneus zu investieren. Beim CX und speziell bei Rennen kommt es nicht immer auf die Power in den Beinchen an, da gibt es durchaus andere Bereiche, die trainiert werden müssen und dazu eignet sich ein Powermeter überhaupt nicht.

 

[gotcha43]

Im Renneinsatz halte ich so ein Powermeter auch für zu vernachlässigen.
Aber das Rad nutzt man ja vielleicht auch für entsprechende Trainingsdistanzen.
Ich möchte auch gern noch eins haben um gezielt Kondition und Krafteinteilung zu trainieren und Trainingsfortschritt zu beobachten.

 

[NobbyNic]

Gut, wie es der Zufall will, hab ich an allen meinen drei Rädern die GRX810 Kurbel in gleicher Länge verbaut. Für mich daher jetzt nicht das Argument. Aber klar, wenn man verschiedene Kurbeln fährt, ist ein Pedal flexibler.
Hätte jetzt aber eh nur die Linke dann verbaut. So lässt sich das schnell switchen.

Also mir reicht es, wenn ich 3x im Jahr die Kurbel zum putzen demontier. Wenn ich jetzt überlege, 2x in der Woche zu wechseln weil ich unterschiedliche Räder fahre, dann bin ich froh meine Pedale zu haben. Das ist ne Sache von exakt 2min. Aber jedem das seine

 

[yokuha]

Wenn ich das richtig in Erinnerung habe funktioniert das nicht so richtig wegen Konflikt zwischen dem Assioma-„Knubbel“ und der (Gelände-) Schuhsolle.

–> "Assioma hack" ...