Oh, dann ist die Information hier wohl falsch/veraltet:
https://www.bikelockwiki.com/where-are-bikes-made/
Das sind aber die Bremsleitung. Was zuvor angemeckert wurde sind die in der Tat scharfkantigen Eingänge für die Schaltzüge (gibt es ja nicht beim CFR) welche sehr anfällig sind für Lackaplatzer.
Nicht unbedingt. Das steht ja auch nur, dass die Entwicklung und Montage in Deutschland sind. Nicht jedoch wo die Rahmen produziert werden.
Der Träger dient allein zur Aufnahme von Packtaschen. Bei Fahrt ohne Taschen bleibt durch diese Position die (HR)Optik gewahrt. Ich finde es gar nicht schlecht.
Ich denke nicht, dass mangelnde Qualität der Rahmen und Laufräder aus Asien eine Rolle bei der Entscheidung spielt, die Produktion wieder selber in den USA oder Europa zu machen, sondern Lieferengpässe wegen Chinas Anti-Covid-Politik (Abhänigkeit von politischen Entscheidungen, auf die man keinen Einfluss hat) oder als Alleinstellungsmerkmal für extrem teure Kleinstserien (bspw. Feska), mit dem man Kunden das Produkt verkauft (wir machen alles selber). Ich denke sogar, dass ein chinesisches Unternehmen, das seit vll 10-15 Jahren Carbonteile in Massen fertigt, mehr Knowhow auf dem Gebiet hat als irgendein westliches Unternehmen, das entweder jetzt das Knowhow erst aufbaut oder nur Kleinstserien fertigt.
Der Verkauf von LRS und anderen Komponenten wird einem doch gerne in der Kaufberatung empfohlen - "verkaufen, um die besseren Teile zu (teil)finanzieren"
Nein, dort steht in aller Deutlichkeit, dass grade nicht nach Asien oder ins Ausland outsourced wird. Wenn Merida (Spanien/Asien) für die fertigt, ist diese Information wohl falsch.
Ich kann in der Beschreibung nirgends herauslesen, wo konkret der Carbonrahmen gefertigt wird. Canyon bezieht auch den Carbonrahmen aus Asien und baut das Bike dann in Koblenz zusammen. Bei den Preisen, die Focus aufruft, kann ich mir nicht vorstellen, dass sie auch die Carbonrahmen selber in Deutschland bauen.
Naja, Time, Look und (teilweise) Parlee haben einen eigenen Prozess, das machen die auch schon eine Weile.
Lt. mtb-news werden die in Deutschland entwickelt, in Asien gefertigt und in Deutschland zusammengebaut. So könnte man auch die Quellen die du gepostet hast interpretieren.
Ich weiss ja nicht, wie genau du interpretierst, aber
Japp, und 3T (Vroomen) baut auch wieder in Italien. https://radmarkt.de/nachrichten/made-italy-3t-startet-heimische-karbon-rahmenproduktion
Nein der Rahmen wird ausgelassen. Geschickt verschleiert wie du selbst gut feststellst
Interessant! Basso produziert ihre Rahmen meines Wissens nach auch noch in Italien.
Ganz genau, den Unterschied macht nicht, wo die Fabrik steht, sondern ob es die eigene Fabrik ist mit eigenen Angestellten, und man daher den gesamten Prozess kontrolliert.
Nicht ganz. Wer in China als Ausländer etwas machen wollte, musste immer ein chinesisches Unternehmen an Board holen (Jointventure). Sinn dahinter war, dass Chinesen Zugriff auf das ausländische Knowhow bekommen sollten und leichter kopieren konnten. Die Gier der westlichen Unternehmen hat sie dann doch alle nach China gebracht. Die Chinesen haben sich dann viel abgeschaut und rollen nun die westliche Konkurrenz auf, weil sie Top-Ingenieure haben und billig produzieren können (Anmerkung: Westliche Menschen sind nicht schlauer als Chinesen, wie manche im Westen vll glauben).
