Stadtratte - Flotter Schrott - Der Stadtradthread

[benefeld]

Pielst Du auf die kleine bescheidene Maltkollektion an? Nein, ich fahre selten Auto und schon gar nicht, wenn ich frisch getankt habe ;-).

bescheiden .... aber markante Islay-Auswahl

 

[Axxl70]

bescheiden .... aber markante Islay-Auswahl

Gut, dass nur drei Falschen zu sehen sind, sonst würdet ihr mich eh für bekloppt halten ;-). Markant trifft es dennoch ganz gut: 80 Prozent davon sind so genannte Torfbomben ;-).

 

[Axxl70]

Flaschen, nicht "Falschen"

 

[mrt1]

Ich baue mir gerade eine Stadtschlampe mit ein paar Teilen von dem Rad meines Vaters,was er vor 50 Jahren vom Sperrmüll gerettet hat, auf. Die Basis ist ein Gitane mit Huret Honeycomb Ausfallern und einer schönen schwarzen Lackierung. Da ich es als Singlespeed fahren will, kommt es mir ganz recht, dass die Honeycomb nach unten öffnen und so das Rad bei zu viel Antritt nicht nach vorne rutschen kann.

Heute hab ich ein bisschen poliert und ein bisschen zusammengesteckt

Der Lrs ist ein alter van Schothorst Pelissier Mix.

 

[DaRav]

Da ich es als Singlespeed fahren will, kommt es mir ganz recht, dass die Honeycomb nach unten öffnen und so das Rad bei zu viel Antritt nicht nach vorne rutschen kann.

Dann brauchst du aber eine sehr gut passende Kettenlänge oder aber einen Kettenspanner... horizontale Ausfallende sind dann schon praktischer und bereiten normalerweise auch bei starkem Antritt keine Probleme

 

[mrt1]

Dann brauchst du aber eine sehr gut passende Kettenlänge oder aber einen Kettenspanner... horizontale Ausfallende sind dann schon praktischer und bereiten normalerweise auch bei starkem Antritt keine Probleme

Das Problem hatte ich an einem anderen Rad mit einem Gang. Der Laufradsatz war mit Schnellspannern und ab und zu ist das Laufrad nach vorne gerutscht, so dass ich mir eine Fixierung gebaut habe..

Ich werde mir wohl aus einem alten Schaltwerk einen Kettenspanner bauen und das Schaltauge damit zweckentfremden

 

[mrt1]

So langsam nimmt das Stadtrad Fahrt auf.

Heute hab ich die Kette in Motoröl eingelegt und abgehangen

Den neuen AVA Vorbau poliert .. (Ist das einer von den DEATH-STEM Vorbauten?!)

Die Kette abgemessen..

UND mit ordentlich Schmackes einen Schraubkranz umgebaut zum Singlespeed...

Das Fahrrad steht schon ganz ordentlich da

 

[Vaang]

Ob Death-Stem oder nicht lässt sich recht einfach erkennen.
Wenn der Vorbauschaft keine Entlastungsbohrungen hat ists einer:

Man beachte den Riß genau an der Stelle an der üblicherweise die Entlastungsbohrungen sind
Mit diesen Bohrungen ist dein Vorbau keine tödliche Gefahr
BTW: man kann diese Bohrungen natürlich auch selbst nachträglich anbringen...

 

[mrt1]

Ob Death-Stem oder nicht lässt sich recht einfach erkennen.
Wenn der Vorbauschaft keine Entlastungsbohrungen hat ists einer:
Anhang anzeigen 396874
Man bemerke den Riß genau an der Stelle an der üblicherweise die Entlastungsbohrungen sind
Mit diesen Bohrungen ist dein Vorbau keine tötliche Gefahr
BTW: man kann diese Bohrungen natürlich auch sekbst nachträglich anbringen...

Danke dir, dann muss ich die wohl noch mal reinbohren..

 

[Vaang]

In diesem Fall aber unbedingt genauestens auf eventuelle Vorbeschädigungen prüfen!

 

[mrt1]

Hab ich schon, sah gut aus. Leider halt ohne diese Entlastungsbohrung

 

[RIC-DO]

Ob Death-Stem oder nicht lässt sich recht einfach erkennen.
Wenn der Vorbauschaft keine Entlastungsbohrungen hat ists einer:
Anhang anzeigen 396874
Man beachte den Riß genau an der Stelle an der üblicherweise die Entlastungsbohrungen sind
Mit diesen Bohrungen ist dein Vorbau keine tödliche Gefahr
BTW: man kann diese Bohrungen natürlich auch selbst nachträglich anbringen...

Ich habe schon öfters Vorbauten gehabt , die schon kpl. am Schaft durch waren, dann hält immer noch die Vorbauspindel das ganze im Lot, es kommt nicht zum Sturz !! Der Death Stem ist entweder ein Märchen aus dem WWW, oder er hatte andere Sollbruchstellen. Andere Vorbauten hatte auch keine Entlastungsbohrungen, und wurden nicht zum Death Stem.

 

[mrt1]

Naja man hat aber trotzdem ein ungutes Gefühl beim Fahren, wenn man so einen Vorbau zwischen den Händen hat.

 

[Bianchi-Hilde]

und entgraten nicht vergessen...

 

[RIC-DO]

Naja man hat aber trotzdem ein ungutes Gefühl beim Fahren, wenn man so einen Vorbau zwischen den Händen hat.

Dann darfst du nur neues Material fahren, und selbst da kommt es zu Totalausfällen.

 

[Salamander]

Ich hatte mal einen so gebrochenen Vorbauschaft, das hält ja durch die Vorbauschraube kraftschlüssig. Mißtrauisch wurde ich nur weil das beim Bremsen eine minimale Bewegung gab, wie ein lockerer Steuersatz.

Der Death Stem ist entweder ein Märchen aus dem WWW, oder er hatte andere Sollbruchstellen.

Ich hab da diese französischen Vorbauten aus hohl gegossenem Aluminium in Verdacht. Wenn das bricht, hat man den Lenker ohne Fahrrad in der Hand und keine Chance mehr

 

[Kakerlake]

Meine Stadtschlampe für den Winter. Morgen wird gepflückt und lackiert. Mifa-Diamant von 69.

 

[PilotPirx]

Der Death Stem ist entweder ein Märchen aus dem WWW, oder er hatte andere Sollbruchstellen. Andere Vorbauten hatte auch keine Entlastungsbohrungen, und wurden nicht zum Death Stem.

In diesem Fall könnte Onkel Sheldon schuld sein. Wird in diesem Artikel ein wenig korrigiert.

 

[mrt1]

Habe nochmal meinen Vorbau überprüft und festgestellt dass er die Entlastungsfugen vorne und hinten hat und dementsprechend keiner von den gefährdeten Vorbauten ist. Dementsprechend habe ich jetzt das Rad zusammengebaut, die Kettenlänge passt ideal und nur der Lenker stört mich noch ein bisschen.

Es kommt komplett aus der Restekiste und fährt sich trotzdem wunderbar

 

[hans-albers]

schöner esel...

die Kettenlänge passt ideal

allerdings hängt die kette doch etwas arg durch..