Theoretisch sind die originalen Scheiben oder die Universalscheiben besser weil sie sich nicht mitdrehen können. Einfache Unterlegscheiben könnten sich mitdrehen und dann am Seegerring schleifen, statt wie vorgesehen auf der anderen Seite. In alle Richtungen großzügig gefettet sehe ich darin allerdings kein großes Problem.
Ich hab damals eine passende Unterlegscheibe aus meinem Fundus gekramt, davon habe ich auch noch etliche, ich könnte dir eine schicken wenn du mir nochmal kurz den nötigen Innendurchmesser durchgibst. Aber auch jeder lokale Schraubenkrämer sollte dir sowas für weniger als Briefporto aushändigen können.
) auf Freilauf umbauen - der einzige "Fehler" ist dann, dass sich der Brems(hebel)konus in einem Achsbereich mit Gewinde befindet. Da sich da aber nix dreht, und das Getriebe gegenüber der Hülse keine exakte Fluchtung braucht (da es nur über die Sperrklinken in Kontakt steht), ist das unbedenklich - fahre ich auch so. 
