Tour de France 2025

[LuckyOne]

Vermutlich hat er deswegen sich überlegt, dass es schneller gehen muss und dieses Jahr sechs Siege geholt. Wenn er das so fortsetzt, reichen ihm nur drei Jahre.

 

[Flojo13]

Vermutlich hat er deswegen sich überlegt, dass es schneller gehen muss und dieses Jahr sechs Siege geholt. Wenn er das so fortsetzt, reichen ihm nur drei Jahre.

Ich glaube nicht, dass Pogacar nächstes Jahr wieder so leichtes Spiel haben wird. Der Vingegaard aus 2022 wird zurückkommen und auch ein Evenepoel wird stärker werden. Und Roglic würde ich ebenfalls nicht anschreiben, wenn Pogi nächstes Jahr drei echte Gegner hat, sieht das alles etwas anders aus.

 

[kleinerblaumann]

Ich glaube nicht, dass Pogacar nächstes Jahr wieder so leichtes Spiel haben wird. Der Vingegaard aus 2022 wird zurückkommen und auch ein Evenepoel wird stärker werden. Und Roglic würde ich ebenfalls nicht anschreiben, wenn Pogi nächstes Jahr drei echte Gegner hat, sieht das alles etwas anders aus.

Hieß es nicht, Vingegaard hätte 2024 seine besten Werte getreten? Dann würde der Vingegaard aus 2022 nicht viel nützen.

 

[Future-Trunks]

Roglic würde ich allerdings schon abschreiben im vergleich zum pogacar in der form von diesem jahr.

Evenepoel legt die strecke vermutlich nicht so ganz aber mal sehen wohin seine Entwicklung geht. Er könnte ja noch Potential nach oben haben, im Gegensatz zu roglic

 

[m.indurain]

War also indurain schon ab unten im berg allein ohne helfer.

Ja, zumindest von fast ganz unten. Der Vorsprung von Zülle von fast 5 Minuten musste stark reduziert werden.

Außerdem fuhr Indurain im Sitzen ein kräfteschonend gleichmäßiges Tempo. Er fuhr quasi wie ein Helfer nur keiner konnte folgen, auch Bergspezialisten wie Pantani nicht.

Bei der "Aktion" ging es nicht um den Etappensieg, sondern darum den Vorsprung von Zülle unten am Berg bis oben maximal zu reduzieren. Entsprechend wurde also gefahren.

 

[Beelzebub]

Man guckt immer nur auf die Berge, und es hieß hier und da schon, "4 Sprintetappen bis zum ersten Ruhetag"..

Also Etappe 2 und 4 haben einige 15%-Rampen, und Etappe 6 beschreibt Prudhomme selbst als die "mit über 3500 Höhenmetern sicherlich härteste Flachetappe in der jüngeren Geschichte der Tour".

Also ich finde, das geht dort schon recht klassikerartig zu, vielleicht hat's ja sogar mal etwas Wind. Ich könnte mir vorstellen, dass Mathieu nochmal in sich geht, endgültig hat er sich ja noch nicht entschieden!?

2,4,6 und 7 können schon interessant werden. Die sind alles andere als flach und der mögliche Wind tut sein übriges.
Mit Sicherheit gewinnt man da nicht die Tour, aber gut möglich das sich da der ein oder andere schon einen Rückstand holt ( werf auch gleich 5€ in Phrasenschwein )

 

[börndout]

In 5 Teilnahmen hat Pogacar 17 Siege eingefahren, dh 3,4 pro Teilnahme, er bräuchte also durchschnittlich noch 5,3 Touren für den Rekord von Cav.

Ob er noch 5-6 Jahre lang die Lust und die Fähigkeiten dazu haben wird?

...ja wahrscheinlich hat er dann keine Lust mehr. Weil Bestmarken / Rekorde / etc. sind ja so ÜBERHAUPT nicht sein Ding. Nächstes Jahr gibts ja die Überlegung das Triple anzugehen...halt nur so aus Spaß...weil es bis hierher noch nie jemand geschafft hat, spielt da keine Rolle

 

[börndout]

Ich glaube nicht, dass Pogacar nächstes Jahr wieder so leichtes Spiel haben wird. Der Vingegaard aus 2022 wird zurückkommen und auch ein Evenepoel wird stärker werden. Und Roglic würde ich ebenfalls nicht anschreiben, wenn Pogi nächstes Jahr drei echte Gegner hat, sieht das alles etwas anders aus.

Die Hoffnung - auch die meinige - stirbt bekanntlich zuletzt.....gilt das auch für den Glauben

 

[Alain]

Danke!
Wie ist das mit den Paketen?
Anhang anzeigen 1519791
Bauen die Aufeinander auf?

Mal ne Frage an die Erfahrenen für dieses Event unter euch:

Wie macht man das mit dem Transfer? Also egal wo das Hotel ist - zwischen Start & Ziel liegen gut 60km und der angebotene Shuttle scheint nur ohne Bike zu sein!?!

 

[man1ac]

Mal ne Frage an die Erfahrenen für dieses Event unter euch:

Wie macht man das mit dem Transfer? Also egal wo das Hotel ist - zwischen Start & Ziel liegen gut 60km und der angebotene Shuttle scheint nur ohne Bike zu sein!?!

Ich hab die Freundin im Schlepptau die mich abholt

 

[komi79]

Mal ne Frage an die Erfahrenen für dieses Event unter euch:

Wie macht man das mit dem Transfer? Also egal wo das Hotel ist - zwischen Start & Ziel liegen gut 60km und der angebotene Shuttle scheint nur ohne Bike zu sein!?!

Der Transfer ist ja auch am Samstag. Das heißt du lässt bei Option 1 dein Fahrrad in deinem Hotel in Albertville, fährst mit deinem Auto nach La Plagne, parkst es dort, fährst mit dem Bus zurück, schläfst eine Nacht, fährst am Sonntag die Etappe und dein Auto wartet dann im Ziel auf dich .


Bei Option 2 steht es ja dabei: Du fährst mit dem Auto und dem Rad im Kofferraum nach Albertville, du parkst dein Rad in Albertville über Nacht, fährst zurück mit dem Auto. schläfst eine Nacht und morgens fährt dich der Bus vom Ziel zum Start und du dann den ungekehrten Weg mit dem Rad.

 

[Scheinregen]

Mur de Bretagne wäre was für Thibau Nys - mal sehen, ob er alles auf die Etappe setzt.

 

[Flojo13]

Mur de Bretagne wäre was für Thibau Nys - mal sehen, ob er alles auf die Etappe setzt.

Glaube kaum, dass er da stärker als Pogacar, MvdP, WvA oder Evenepoel ist. Nur um mal die üblichen Verdächtigen zu nennen.

 

[Scheinregen]

Glaube kaum, dass er da stärker als Pogacar, MvdP, WvA oder Evenepoel ist. Nur um mal die üblichen Verdächtigen zu nennen.

Jaa, aber:
Mathieu ist da extrem stark, aber ob er MTB oder TDF fährt, ist noch nicht klar. Wout kann das schon, aber ich sehe ihn eher woanders. Pogacar auch eher bei anderen Etappen ... wenn es gut läuft und Nys mit einer Ausreißergruppe unterwegs ist oder sich im Feld schont und dann gut positioniert wird, sehe ich ihn da schon weit vorne.

 

[Future-Trunks]

Steht denn schon fest das Nys startet?

 

[Plantsch Becken]

Nein. M. E. wird er da auch nicht am Start stehen, eher Giro oder Vuelta.

 

[Scheinregen]

Steht denn schon fest das Nys startet?

Noch nicht sicher, aber er klingt optimistisch.

Nein. M. E. wird er da auch nicht am Start stehen, eher Giro oder Vuelta.

Wie kommst du darauf?

"Im kommenden Jahr plant der Belgier nun sein Grand-Tour-Debüt, wie er im Podcast der beiden Ex-Profis Jens Voigt und Bobby Julich erzählte. “Werde ich nächstes Jahr eine Große Rundfahrt bestreiten? Ja, zu 90 Prozent sicher“, sagt Nys in “The Odd Tandem“.

Dabei nannte der 21-Jährige, der die Saison 2024 mit einem fünften Platz Ende August bei der Bretagne Classic (1.UWT) beendet hat und sich seit Mitte Oktober bereits im Cross-Einsatz befindet, die Tour de France als von ihm bevorzugte Rundfahrt. “Der Giro d'Italia folgt ziemlich schnell nach dem Ende der Cross-Saison […] und die Vuelta a Espana ist kurz vor der nächsten Cyclocross-Saison. Wenn Sie mich fragen, würde ich die Tour sagen, weil sie vom Timing her einfach am besten passt“, so Nys, der daraus aber keinen Anspruch ableiten wollte: “Aber ich bin der Letzte, der sagt, dass ich zum Tour-Aufgebot gehören sollte. Das überlasse ich dem Team.“

In seiner dann dritten Saison bei den Profis will Nys aber bereits im Frühjahr glänzen, wobei er besonders ein Rennen ins Auge gefasst hat. “Der Flèche Wallonne ist mein erstes Ziel für nächstes Jahr“, so der sprintstarke Klassikerspezialist, dem die kurze, aber extrem steile Mur de Huy auf den Leib geschneidert sein sollte.

https://www.radsport-news.com/sport/sportnews_139855.htm

 

[Future-Trunks]

Klingt jetzt erst mal nur nach persönlichen Wünschen. Das tram hat extrem viele trumpfkarten. Gehe aktuell such ganz stark von Milan bei der Tour aus. Dazu noch ein halbes team was fürs gc zustündig ist.

Wenn ich das so lese gehe ich stark von gito oder vuelta aus

 

[Plantsch Becken]

Noch nicht sicher, aber er klingt optimistisch.

Wie kommst du darauf?

"Im kommenden Jahr plant der Belgier nun sein Grand-Tour-Debüt, wie er im Podcast der beiden Ex-Profis Jens Voigt und Bobby Julich erzählte. “Werde ich nächstes Jahr eine Große Rundfahrt bestreiten? Ja, zu 90 Prozent sicher“, sagt Nys in “The Odd Tandem“.

Dabei nannte der 21-Jährige, der die Saison 2024 mit einem fünften Platz Ende August bei der Bretagne Classic (1.UWT) beendet hat und sich seit Mitte Oktober bereits im Cross-Einsatz befindet, die Tour de France als von ihm bevorzugte Rundfahrt. “Der Giro d'Italia folgt ziemlich schnell nach dem Ende der Cross-Saison […] und die Vuelta a Espana ist kurz vor der nächsten Cyclocross-Saison. Wenn Sie mich fragen, würde ich die Tour sagen, weil sie vom Timing her einfach am besten passt“, so Nys, der daraus aber keinen Anspruch ableiten wollte: “Aber ich bin der Letzte, der sagt, dass ich zum Tour-Aufgebot gehören sollte. Das überlasse ich dem Team.“

In seiner dann dritten Saison bei den Profis will Nys aber bereits im Frühjahr glänzen, wobei er besonders ein Rennen ins Auge gefasst hat. “Der Flèche Wallonne ist mein erstes Ziel für nächstes Jahr“, so der sprintstarke Klassikerspezialist, dem die kurze, aber extrem steile Mur de Huy auf den Leib geschneidert sein sollte.

https://www.radsport-news.com/sport/sportnews_139855.htm

Das ist sein Wunsch, davor steht noch Lidl und die Abwägung, ob man ggfs neben Milan und Pedersen noch eine dritten endschnellen Mann mit ähnlichem Profil mitnimmt.

 

[Giro77]

Ich glaube nicht, dass Pogacar nächstes Jahr wieder so leichtes Spiel haben wird. Der Vingegaard aus 2022 wird zurückkommen und auch ein Evenepoel wird stärker werden. Und Roglic würde ich ebenfalls nicht anschreiben, wenn Pogi nächstes Jahr drei echte Gegner hat, sieht das alles etwas anders aus.

Remco angeblich nicht zur Tour (Bei dem Profil und den wenigen ZF-Kilometern auch kein Wunder).

Vingegaard gerüchteweise wohl auch eher Giro als Tour (kann ich mir irgendwie gar nicht so vorstellen).