Umfrage: Tacho, mit oder ohne "Draht"?!

[Pro SL]

Hallo zusammen ,

wollte mal wissen, wie viele von euch (Stand heute, für die Suchmaschinen-Fanatiker )Tachos mit oder ohne Kabel fahren - ihr könnt hier auch eurem Ärger über das eine oder andere Luft machen!

Danke für eure Beiträge!

Gruß
PRO SL

 

[anything]

Mit Kabel,
das spart 2 Batterien, und außerdem brauch ich den Trittfrequenzmesser.

 

[yellow-faggin]

und ganz wichtig man spart gewicht,
nein scherz aber das sieht an manchen rädern einfach nicht gut aus.
bei meinem z.B,
nen filigraner stahlrahmen und -gabel,
da würde son riesiger empfänger und dann auch noch in schwarz bei ner chromgabel völlig deplaziert wirken.

 

[dirgro]

Schlicht, einfach, sicher...Kabel...
Warum Funk, wenns auch billiger und dabei zuverlässiger, ohne zusätzliche Batterien geht...

 

[nightwolf]

Technik die es nicht braucht muss weg bleiben, weil sie dann hoechstens noch als Fehlerquelle in Erscheinung treten kann
Also nix drahtlos

 

[aurachtaler]

Jepp,


ohne Draht,sieht auch teilweise besser aus,wenn an der Gabel keine so großen Klötze dran hängen. :dope:

 

[Sensenmann]

hatte mal nen funk-tacho, der hat allerdings ostdeutschland´s kopfsteinpflasterstrassen nicht überlebt.
bin jetzt wieder verkabelt.

 

[messi]

Nur mit Draht.

Das einzige, was für Funk spräche, wäre die minimal aufgeräumtere Optik ohne Kabel. Aber schon durch die kloberigen Sender/Empfänger beim Funk wird das mehr als aufgehoben.

Was Zuverlässigkeit/Wartungsarmut angeht, eh keine Frage.

Gruß mess.

 

[Ulli]

Fahre ohne Kabel, hab aber eine dicken Sender vorne am Rad, der mit den beigefügten Haltern, Kabelbindern nicht zu befestigen war, ist jetzt dick mit Isolierband befestigt, sieht beschissen aus. Batterie hält bereits drei Jahre, da hab ich kein Problem.
Trittfrequenz ist aber über Kabel.
Würde gerne wieder auf Kabel wechseln, tendiere aber zum HAC 4 und der ist auch wieder ohne Kabel.

Gruß Ulli

 

[pacato]

Da bin ich aber überrascht! Die Kabellosen in der Minderzahl. Schön, dass nicht immer alle gleich die angeblich bessere weil neuere Version kaufen. Übrigens: Ich fahre ohne Kabel. Die Batterie im Sender hält seit dem Kauf vor ca. 10 Jahren. Nie ein Schaden, nie eine bescheuerte Anzeigen, von wegen "du fährst gerade 123345km/h" oder so.

gruß,
pacato

 

[Ace Ventura]

Ich fahre ohne Tacho

 

[Ragnar]

Sigma BC 1600 m. Kabel.
Weniger Gewicht ( 2. Batterie fehlt ! ), Störungs unanfälliger. Außerdem sind die dicken Sender u. Empfängereinheiten optisch eine Zumutung !

Weniger ist mehr !


Ragnar

 

[Ragnar]

Ich fahre ohne Tacho

Das war mir irgendwie klar, Du alter Chaot !

Ragnar

 

[Stelvio]

Ich habe alle meine Räder mit drahtlos CycloSport Sendern ausgestattet.

Folgende Gründe hatte ich:
- keine Probleme mehr mit schlechten Kontakten
- bessere Optik (der Tacho CM408/411 ist nicht dicker als der drahtgebundene)
- Gewicht +- 0 (Batterie aber kein Kabel)

 

[Nuff]

Also ich mach´s schon lange "ohne" und bin bis jetzt immer prima damit "gefahren"... :dope:

 

[etxebarilla]

...HAC 4... von Ciclosport, natürlich ohne Kabel (es gibt nur ohne), dafür aber mit PC Auswertung, (Distanz, Fahrzeit, Streckenprofil, AVT , MaxT, Herzfr., Steigungsmesser, ( in % ) Thermometer,Höhenmesser, ...usw. 64 Funktionen, einfach Genial ,...Optik ist Wurst, .....nur die Leistung zählt !

 

[Specialized]

HAC4-Pro........drahtlos natürlich! ...dann stimmt´s auch mit der Optik

 

[gizmo]

Also ich mach´s schon lange "ohne" und bin bis jetzt immer prima damit "gefahren

Cool, ich auch ​

Gr gizmo ​

 

[rayman]

Hallo,

habe sehr schlechte Erfahrungen mit Ciclo414 ohne Kabel gemacht. Der Funk hat Batterien gefressen ohne Ende und dann immer das Rätselraten, welche der 3 Batterien schon wieder getauscht werden muß. Oder diesmal wieder Kontaktprobleme? Mal Sender getauscht, mal Empfänger getauscht; immer wieder die gleiche Sche***. Seit der Verkabelung null Probleme

Gruß
rayman

 

[Magic8303]

Habe mich beim letzten Tachoneukauf, VDO MC1.0, wieder für die Kabelvariante entschieden. Ich konnte mich für kabellos nicht 100%ig begeistern.