Vorher-Nachher

[Flema]

Ich habe einen orig. TA aus den 70igern am Flema !

 

[planist]

danke für die kommentare!
marcfw:
irgendwie kann ich mich nicht mit meiner email im tourforum registrieren.
könntest du vielleicht einen link zu dieser seite einfügen / oder auch bilder?

heute sind noch weiße pedalriemen angekommen.
denke die passen noch ganz gut ins bild.


hier noch ein paar bilder











peter

 

[planist]

was war denn mit der mittleren Zugführung nicht in Ordnung? sonst sehr cool...

ist dem vorbesitzer wohl abgerissen. der hatte das dann mit kleber (!!) festgemacht.......
das kleine teil ist noch vorhanden, löten bei den "radfritzen" hätte allerdings viel lack mitgenommen.

gibts sone schelle auch von campa?

 

[marcfw]

marcfw:
irgendwie kann ich mich nicht mit meiner email im tourforum registrieren.
könntest du vielleicht einen link zu dieser seite einfügen / oder auch bilder?

Der link war in meinem Kommentar:

http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?205663-Italo-farbene-RR-Rahmen

Bilder poste ich hier, wenn ich mal endlich den Jetzt-Zustand von meinem Italo-farbenen Kunde fotografiert habe...

vorher:
[url=http://fotos.rennrad-news.de/p/139634][/URL]

nachher (verschämt im Hintergrund:


Jetzt mit grünem Benotto-Band, rotem Sattel und Pedalen, grün und roter Rubino.

 

[planist]

Der link war in meinem Kommentar:


Bilder poste ich hier, wenn ich mal endlich den Jetzt-Zustand von meinem Italo-farbenen Kunde fotografiert habe...

achso, den thread kenne ich - ich meinte, ob du einen lnink von meinem hiesigen beitrag dort einfügen kannst.
da ich kein funktionierendes konto dort habe.

danke

 

[marcfw]

achso, den thread kenne ich - ich meinte, ob du einen lnink von meinem hiesigen beitrag dort einfügen kannst.

Ach so...
Habs gemacht.

 

[JUR]

Flema So einen T.A. habe ich auch. "Made in France" steht auf der Rückseite des Plasteteils. Keine T.A.-Kurbel.
Ist vermutlich 80er Jahre.


Die Flaschenhalter gab es natürlich auch aus Aluminium.
Habe noch eine Variante...

 

[planist]

meiner ist Made in italy.. Firma ist irgendwas mit C...

Gesendet von meinem GT-I9001 mit Tapatalk 2

 

[EdHot]

Hey, das ist doch dem Fleischsalatpirat sein Vorgarten, stimmt's?

Wer von einem seiner Schätzchen so ein Foto (und das hat jetzt nix mit dem Vorgarten zu tun) posten muss, weil er sonst keins hat, hat zu viele Schätzchen. Scheint aber hübsch zu sein, das Schätzchen...

 

[marcfw]

Das Schätzchen ist noch nicht fotogen genug,
das grün vom Hinterreifen ist zu hell und beißt sich mit der Rahmenfarbe.

 

[vent]

Vor dem Service...


...und nach dem Service:


Die originale Mercier-Pumpe habe ich vorsichtshalber nicht montiert, da das Rad hin und wieder in der Stadt auf mich warten muss. Die rechte Staubkappe hingegen hat es nicht geschafft...

 

[EdHot]

Das Schätzchen ist noch nicht fotogen genug,
das grün vom Hinterreifen ist zu hell und beißt sich mit der Rahmenfarbe.

Jetzt, wo Dus sagst, seh ichs auch. Na, dann mal huschhusch den Rahmen umlackiert! (Am besten pulvern lassen, und wenn Du schon dabei bist, vorher noch schnell das Schaltauge abflexen. Ich hätte übrigens noch 'nen kürzbaren Flatbar hier. Interesse?)

DAS dagegen kann meinetwegen so bleiben!

 

[JUR]

Die rechte Staubkappe hingegen hat es nicht geschafft...

Warum nicht? Was war da los?

 

[vent]

Warum nicht? Was war da los?

Die Aufnahme für den Inbus war bereits rund, und ist bei der Demontage der ziemlich fest sitzenden Kappe nicht gerade besser geworden. Ich musste sogar eine Kerbe hineinfeilen, um die Kappe anschließend mit Hammer und Schraubenzieher zu "lösen"...

 

[JUR]

Einzusehen. Rund ist ganz schlecht.

 

[Tremalzo²]

Die originale Mercier-Pumpe habe ich vorsichtshalber nicht montiert, da das Rad hin und wieder in der Stadt auf mich warten muss.

Äh, wo genau?

Das Rad ist ja kaum wiederzuerkennen... Sattel, Kette, einmal drübergewischt? Gut gemacht!.

 

[vent]

Äh, wo genau?

Das Rad ist ja kaum wiederzuerkennen... Sattel, Kette, einmal drübergewischt? Gut gemacht!.

Mal hier, mal da...

Bissl mehr Arbeit war's doch: Komplett zerlegt, Klemmung aufgebogen, Rahmen mit WD40 und Ballistol ausgespült, Laufräder zentriert, Lager gereinigt und neu gefettet, Schaltwerk ebenso, neue Züge und Zughüllen, Sattelstütze, Sattel und Kette getauscht, Lack mit Lackreiniger gesäubert und gewachst, Chriom aufpoliert, und zum Schluss den ganzen Kladderadatsch wieder zusammengesetzt.

Ich wollte dabei die Originalsubstanz so weit als möglich erhalten, ohne das Rad optisch zu verändern. Scheint gut geklappt zu haben...

 

[hans-albers]

Das Rad ist ja kaum wiederzuerkennen... Sattel, Kette, einmal drübergewischt? Gut gemacht!

schön ist auch der "mauerhintergund" auf dem photo...

 

[vent]

schön ist auch der "mauerhintergund" auf dem photo...

...Vor allem beißt sich der Hintergrund so richtig schön mit der Rahmenfarbe. In dem Augenblick war mir allerdings so ziemlich alles egal - nach der Schrauborgie war ich einfach nur happy, dass es endlich fertig war.

 

[izak.stern]

ein 79er koga pro racer vorher:



und nachher, zumindest der rahmen:



nachdem ich dödel dem verkäufer geglaubt habe und von einer +/- 60er rh ausgegangen bin,
musste ich nach ca. 5h feststellen, dass es doch ein 63er ist - zumindest ist die höhe ins
tretlagergehäuse gestanzt... nachdem ich schon angefangen hatte hab ich den überschüssigen
lack vollends entfernt.

mittlerweile habe ich mir einen passenden 80er gentsluxe-s in gleicher farbe geschossen und
den rahmen mit den teilen des 79er schon fast vollendet.