Interessant.
Mich würde nicht wundern, wenn er bei Ineos plötzlich wieder aufblüht.
hast du natürlich vollkommen recht, aber auch seine Leistungen als Helfer entsprechen in meinen Augen nicht seinem Potential.
War 2016 und 17 jeweils in den Top10 vom Giro und 18 und 22 jeweils 11. bei der Tour, dazu Lüttich und Kuurne gewonnen. Insbesondere nach P6 bei Giro hatte man da mehr erwartet, da war er ja erst 24 Jahre alt.
Kämna ist kein Rundfahrtspezialist im Sinne eines GC Fahrers. Wenn Red Bull den Toursieg will, wird Kämna keine Freiheiten bekommen und muss sich unterordnen. Nur bei anderen Rennen dürfte er frei fahren. Meine Vermutung: Das wollte er nicht akzeptieren und sich weiter als GC Fahrer wie beim Giro probieren.
Weiß nicht, Lidl-Trek hat eine wirklich gute Klassiker- bzw. Etappenjägertruppe zusammen. Aus meiner Sicht wäre Kämna ideale Ergänzung für bergige Klassiker wie z.B. Lombardei oder LBL. Oder eben um einzelne Bergetappen bei den großen Rundfahrten zu holen. Für anderes Terrain haben sie Leute wie Pedersen oder Milan. Dass Kämna das kann, hat er mehrmals bewiesen. Als GC-Fahrer tut er sich keinen Gefallen, aber wir werden sehen.
Das kann auch sein, dann würde er die Rundfahrten als Etappenjäger fahren. Bei Lidl-Trek bekommt er sicher Freiheiten dafür, weil sie kienen ausgewiesenen GC Fahrer haben. Bei Red Bull müsste er die Rundfahrten für Rog oder später vll Remco arbeiten. Würde er nur die schweren Klassiker im Blick haben, könnte er auch bei Red Bull bleiben.
gereicht. Vielleicht besinnen die sich auf ihre alte Stärke als Klassikermannschaft.
Irgendwie ist die Vorstellung lustig, dass er Morgens beim Einschreiben auf dem Podest das Trikot wechselt und ab sofort dann für Bora fährt.
Existieren die dann überhaupt noch oder werden die dann zur Radsportabteilung des ManU? duckundwech
