Das sieht doch ganz vernünftig aus (zumindest was man erkennen kann). Okay, es sind noch ein paar Ausreißer drinnen, aber welche Glättung ist bei dem Screenshot für die Power eingestellt? Bei Intervals sind das normalerweise 30s. Wenn du bei dir 1s eingestellt hättest, würde das den Unterschied erklären.
Von dieser Methode Intervalle zu fahren, hatte ich mich recht schnell verabschiedet. Ich habe einfach eine Seite auf dem Garmin eingerichtet, auf der ich Rundenleistung, 3s Leistung, Rundenzeit, HF und Trittfrequenz sehe. Wie die Intervalle definiert sind, muss man sich dann halt selber merken.
Es gibt, soweit ich sehe, keine klaren Hinweise darauf, dass die erzielten Anpassungsprozesse "besser" sind, wenn man auf der Rolle Wattvorgaben exakt einhalten kann, im Vergleich zu einem Training auf der Straße, wo die Leistung immer etwas stärker variiert. Es scheint sich seit einiger Zeit bei manchen Hobbyradlern der Eindruck zu verfestigen, dass gutes Training darin besteht, irgendwelche sehr, sehr komplexen Intervallprogrammen und die darin enthaltenen Wattvorgaben auf die Sekunde und das Watt genau umzusetzen. Das ist aber ein viel zu mechanistische Sicht. Auf der Straße ist es gar nicht möglich, Vorgaben ganz exakt umzusetzen. Die Leistung, die man am Pedal abgibt, wird immer beeinflusst, von vielen sich überlagernden Einflussfaktoren. Der Straßenbelag und damit der Rollwiderstand ändern sich, Windrichtung und -stärke ändern sich ständig, es gibt Windschatten durch Autos, Hecken, die Fahrbahnneigung ändert sich ständig geringfügig, man verändert minimal die Position auf dem Rad, hinzu kommt die Masseträgheit des Systems Fahrer + Rad, die wiederum gegen dieser Widerstände wirkt. All das sorgt dafür, dass der Widerstand, den man an der Kurbel hat, ständig fluktuiert und sich das auf die dort abgegebene Leistung auswirkt. Mit der Zeit wird man lernen, mit dieser Fluktuation umzugehen und gleichmäßiger zu treten. Völlig vermeiden lässt sie sich aber nicht und das ist fürs Training auch kein Problem.
Ich nutze ja momentan die Join-App um noch etwas mehr aus meinem modrigen Körper herauszuholen. Wenn das vorgeschlagene Workout zu komplex ist, drücke ich solange auf "shuffle training", bis es mir einfach genug vorkommt.
Zu Join kann ich nichts sagen, aber vor allem die Online-Trainingsplattformen wie Zwift oder Trainerroad tragen mEn zu dem Eindruck bei, dass gute Intervalleinheiten sehr komplex sein "müssen". Etliche der dort angebotenen Intervallprogramme sind aber "overengeneered", denn für die Anbieter geht es in erster Linie darum, die Kunden auf der jeweiligen Plattform zu halten. Das geht natürlich am besten, wenn man Trainingsprogramme designt, die nur noch mithilfe der jeweiligen Software umgesetzt werden können und nicht mehr auf der Straße.
Ich habe schon Wochenpläne it einzelnen EInheiten. Wirklich strukturiert fahre ich die dann im ERG Mode in Zwift. Daraußen stört es mich eher, wenn ich andauernd die Wattanzeige im Garmin wechseln sehe weil ich drunter oder drüber liege. Ich habe dann für den Tag HIT auf dem Plan und die EInheit auch ungefähr so geplant, das sie mit dem Gelände hinkommt, starte aber die Einheit nicht auf dem Garmin sondern fahre frei und setze dann Runden.
Ich bin auf Zwift auch Programme durchgefahren und habe manche komischen Ideen einfach mit der Companien App weitergewischt. Auf Zwift fahre ich dann selbstgebaute Workouts recht gerne, wie z. B.. Start high go low Intervalle. Kann man draußen aber auch im Kopf so reproduzieren. Nur der Timer fehlt halt.
Ich habe mir join mal angeschaut und die workouts sind wirklich sehr einfach und sindvoll aufgebaut. So nach 2 Tagen mit Tempoworkoutvorschlägen. Kann mir vorstellen, das das Viele gut nutzen können und das sehr einfach und motivierend funktioniert.
