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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Woran schraubt ihr gerade?
- Ersteller miguel23
- Erstellt am
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mercier reynolds 531 .
G
Gelöschtes Mitglied 89324
Frühling naht, und ich nahm mir die Zeit, meinen C-Record Pista - Pedalen einen Service zu gönnen.
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=a69b853c-61e0-498a-aeba-2333c05808f3&Enum=109
Ich habe drei Paar davon in Betrieb. Eines habe ich vor fast 20 Jahren neu gekauft. Es sind die m.E. haltbarsten Pedale überhaupt.
Jedenfalls kenne ich kein anderes Pedal, das ähnlich aufwendig gearbeitet und derart langlebig ist.
Solche Kampfspuren bleiben nicht aus:
Ich zerlege das Pedal zunächst, ohne es zu öffnen, damit die Schleifmittel nicht mit den sich drehenden Teilen im Pedal in Kontakt kommen:
Dann werden "oberflächlich" mit feinem Schleifmittel und Politur die Kratzer herausgearbeitet:
Danach sehe ich mir das Innenleben an:
Im Inneren befinden sich 28 (!) kleine Kugeln die jeweils in zwei Reihen zu je 14 Kugeln untereinander angeordnet sind.
Man sollte einen sauberen Arbeitsplatz, eine ruhige Hand und etwas Geduld haben... . Der Zusammenbau ist kein Hexenwerk,
erfordert aber etwas Sorgfalt.
Wer lieber nicht zerlegen möchte, entfernt einfach die an der Pedalunterseite angebrachte Inbusschraube und legt die Schmieröffnung frei.
Mittels einer Fettpresse kann dann unzerlegt eine neue Fettpackung eingebracht werden.
Zum Kontern der Lagerung werden Konusschlüssel mit SW 17 und SW 23 benötigt.
Jetzt hält dieses großartige Teil wahrscheinlich nochmal 20 Jahre:
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=a69b853c-61e0-498a-aeba-2333c05808f3&Enum=109
Ich habe drei Paar davon in Betrieb. Eines habe ich vor fast 20 Jahren neu gekauft. Es sind die m.E. haltbarsten Pedale überhaupt.
Jedenfalls kenne ich kein anderes Pedal, das ähnlich aufwendig gearbeitet und derart langlebig ist.
Solche Kampfspuren bleiben nicht aus:
Ich zerlege das Pedal zunächst, ohne es zu öffnen, damit die Schleifmittel nicht mit den sich drehenden Teilen im Pedal in Kontakt kommen:
Dann werden "oberflächlich" mit feinem Schleifmittel und Politur die Kratzer herausgearbeitet:
Danach sehe ich mir das Innenleben an:
Im Inneren befinden sich 28 (!) kleine Kugeln die jeweils in zwei Reihen zu je 14 Kugeln untereinander angeordnet sind.
Man sollte einen sauberen Arbeitsplatz, eine ruhige Hand und etwas Geduld haben... . Der Zusammenbau ist kein Hexenwerk,
erfordert aber etwas Sorgfalt.
Wer lieber nicht zerlegen möchte, entfernt einfach die an der Pedalunterseite angebrachte Inbusschraube und legt die Schmieröffnung frei.
Mittels einer Fettpresse kann dann unzerlegt eine neue Fettpackung eingebracht werden.
Zum Kontern der Lagerung werden Konusschlüssel mit SW 17 und SW 23 benötigt.
Jetzt hält dieses großartige Teil wahrscheinlich nochmal 20 Jahre:
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Salamander
Aktives Mitglied
Die Linie zieh ich bei der Zeit zum Kleinmachen (meine persönliche Bestzeit beim Brompton ohne spezielles Training: 17 Sekunden). Akutelle Falträder haben ja deshalb überwiegend Exzenter-Hebel statt Knebelschrauben. Und die Hersteller setzen sich bewußt von diesen ollen Klapprädern mit ihren schlechten Fahreigenschaften ab (schwerer Rahmen, damals nur Reifen mit hohem Rollwiderstand, keine angepasste Übersetzung).
Aber nimm das nicht so bierernst. Rapprad hatte ich nur gewählt, weil das Wortspiel besser passte. Fennrad klingt irnkwie doof
Trainingsbügel wär noch eine Alternative. Mit Triggerschaltern und Klingel hängend montiert kannn man auch übergangslos umgreifen; nur bei Gegenwind verflucht man den. Aber so ein Teil mit Rennlenker hat schon was
Gefaltet kann man das ja nicht fahren, damit ist es kein Fahrrad mehr sondern Reisegepäck. In Pendlerzügen (S-Bahn, RE) reicht das. Im ICE könnte bei Kontrollen eine Tasche hilfreich sein, hab ich aber selber keine Erfahrung mit.
toddio
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toddio
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Faltrad-Projekt?
Das spart ne Menge Platz.
So passt das ganze Rahmenset in ne etwas größere Schublade.
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Das spart ne Menge Platz.
So passt das ganze Rahmenset in ne etwas größere Schublade.
Anhang anzeigen 653236
Massenware aus Nippon, jo kann man so machen
.
knutson22
kettenreaktion
Original decals sind schon was Feines
wo du Recht hast ...
Sehr elegant !!
G
Gelöschtes Mitglied 92910
Fritz junior
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DaleCannon
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Goderian
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- Renner der Woche
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warum lackiert man die funktionsflächen?Wie gesagt..extra aus den farbkarten des Herstellers ausgesucht..sone Art perlweiss mit champagner..je nach Lichteinfall und Winkel changiert der Lack..das kann diese gummiartige Wasweissichfelgenbeschichtung never...
(ausfaller innen)
knutson22
kettenreaktion
kann man ja abkratzen,wenn es einen stört...aber schau Dir mal NOS Rahmen an...oder wasweissich Deine Eigenen....warum lackiert man die funktionsflächen?
(ausfaller innen)
..das ist meistens so.
DaleCannon
Cycle Collector
wenn´s unterverchromt ist nicht aber sonst...
knutson22
kettenreaktion
753 war zu 99 prozent nicht unterverchromt.
DaleCannon
Cycle Collector
753 war zu 99 prozent nicht unterverchromt.
Wusste ich zwar nicht aber das Material stand eigentlich gar nicht zur Debatte. Na ja, auch so wieder was gelernt
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
