Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...

[Olddutsch]

Die rechte Seite.
Ich dachte immer, wenn Reynolds diagonal steht sind alle Rohre 531

Wenn ich schon dachte höre

 

[Olddutsch]

Die rechte Seite.
Ich dachte immer, wenn Reynolds diagonal steht sind alle Rohre 531

Dann schraubst du die Schale in Fahrtrichtung ein ?
Bin ich jetzt in der falschen Fricklerbude oder was

 

[ms83]

@Olddutsch schrieb, daß beim AA-Special-Rahmen alle Rohre aus 531c sind. Das wollte ich bestätigen und darauf hinweisen, daß das auch auf dem Aufkleber steht: „Fork blades, stays & butted frame tubes“.

Kleine Reynoldskunde:
http://www.classicrendezvous.com/British_isles/Reynolds_gallery.htm

 

[gege65]

Wenn ich schon dachte höre

Entschuldige, dass ich denke

 

[ms83]

Dann schraubst du die die Schale in Fahrtrichtung ein ?
Bin ich jetzt in der falschen Fricklerbude oder was

@gege65 kann ja nichts dafür, wenn das Tretlagergehäuse rechts Rechtsgewinde hat...
Wir versuchen ja gerade herauszubekommen, warum.

 

[gege65]

Aber er kann was dafür, dass er heute eindeutig zu viele verschieden Baustellen beackert hat und dazwischen relativ kurzfristig und unkonzentriert Beiträge in diese Diskussion geschrieben hat.
Ich gestehe, ich habe einen Fehler geschrieben: Es ist auf der rechten Seite ein Linksgewinde für 1,37X24
Muss ich mich jetzt aus dem Forum abmelden oder werde ich gesteinigt oder gelten mildernde Umstände, weil ich gestehe?

 

[Sonne_Wolken]

So, jetzt bin ich auch mal wieder dabei Also, inzwischen denke ich auch, es ist ein nachträglich mit Cantisockeln ausgestatteter Rahmen, deshalb auch die Nachlackierung in diesen Bereichen. Es ist laut Aufklebern ein AA-Special-Rahmen mit 3 Rohren Reynolds 531c.
Das Tretlagergehäuse hat ein Rechtsgewinde und ist 68mm breit und ist ein klassisches Gazelle Teil mit dem entsprechenden Schriftzug unten im Halbrelief.
Vermutlich passen keine 35mm Reifen, das werde ich demnächst mal genauer untersuchen.
Aber ätsch, ich werde trotzdem im Dreck fahren

Von Schwalbe gibt es 30 mm Crossreifen die echte 28 mm haben. Vielleicht passen die (comp cx oder so ähnlich).

 

[Olddutsch]

Aber er kann was dafür, dass er heute eindeutig zu viele verschieden Baustellen beackert hat und dazwischen relativ kurzfristig und unkonzentriert Beiträge in diese Diskussion geschrieben hat.
Ich gestehe, ich habe einen Fehler geschrieben: Es ist auf der rechten Seite ein Linksgewinde für 1,37X24
Muss ich mich jetzt aus dem Forum abmelden oder werde ich gesteinigt oder gelten mildernde Umstände, weil ich gestehe?

Tolll das wir das zur späten Stunde noch auf die Zielgerade gebracht haben

 

[gege65]

...jetzt ab ins Bett mit mir... Bonne nuit

 

[ms83]

Muss ich mich jetzt aus dem Forum abmelden oder werde ich gesteinigt oder gelten mildernde Umstände, weil ich gestehe?

— und dann ist es eigentlich auch schon wieder gut.

 

[ms83]

Von Schwalbe gibt es 30 mm Crossreifen die echte 28 mm haben.

CX Comp & CX Pro, für Trocken oder Schlamm.

 

[Sonne_Wolken]

CX Comp & CX Pro, für Trocken oder Schlamm.

Genau die meine ich. Die Comp fahre ich seit Jahren auf meiner Gazelle Formula Cross. Bin echt zufrieden damit.

 

[ms83]

Ich gaube auch, daß das die einzigen 28/30er Reifen sind, die es noch für Crosser gibt, außer Schlauchreifen natürlich. Die meisten geben 32 oder 33 mm an, weil das die UCI-Norm ist.

Ich fahre auch beide, CX Comp 35 auf dem Diamant-QFE, CX Pro 30 auf dem Muller QFE.

 

[derMicha]

Ja, ich weiß! Und ich würde jeden nehmen. (Falls also jemand einen in Größe plusminus 58 loswerden möchte...)

Schau mal in meine Signatur. Wäre so etwas denkbar?

 

[FriedelK]

denkbar?

Aber klar!!

 

[Caretta]

Ich fahre auch beide, CX Comp 35 auf dem Diamant-QFE, CX Pro 30 auf dem Muller QFE.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich der CX pro durchaus ordentlich fährt (jedenfalls besser, als der Preis vermuten lässt), aber deutliches Übermaß hat und deshalb auf manchen Felgen einfach nicht hält (bei mir: Exal XR 1 ging gar nicht, Mavic CXP 22 geht gerade so).

Als Tipp für schlammiges Gelände: Bei Stadler wird gerade dieser Vittoria Faltreifen verramscht:

https://shop.zweirad-stadler.de/Fah...-28.html?listtype=search&searchparam=vittoria
Damit habe ich mich jedenfalls für die nächsten drei, vier Winter eingedeckt. Bei dem Preis kann man eigentlich nichts falsch machen, wenn der Rahmen 33-er Reifen zulässt.

 

[ms83]

Bei dem Preis kann man eigentlich nichts falsch machen, wenn der Rahmen 33-er Reifen zulässt.

Das ist es ja eben, viele klassische Crosser, ich glaube auch der Formula Cross, bieten nicht die Möglichkeit, breitere Reifen als 28–30 mm einzusetzen.
Aber der Preis bei Stadler ist natürlich Spitze...
Aber unabhängig vom Preis, 32er, 33er und 35er gibt es haufenweise und auch noch breitere „Gravel“-Reifen. Nur bei den schmaleren Kollegen sieht es dünne aus. Hoffentlich produziert Schwalbe die Klassiker noch eine Weile...

Hast Du die Vittoria schon bei Dir? Könntest Du die im aufgezogenen Zustand mal messen, ob die wirklich 33 mm breit sind?

 

[Caretta]

Das ist es ja eben, viele klassische Crosser, ich glaube auch der Formula Cross, bieten nicht die Möglichkeit, breitere Reifen als 28–30 mm einzusetzen.
Aber der Preis bei Stadler ist natürlich Spitze...
Aber unabhängig vom Preis, 32er, 33er und 35er gibt es haufenweise und auch noch breitere „Gravel“-Reifen. Nur bei den schmaleren Kollegen sieht es dünne aus. Hoffentlich produziert Schwalbe die Klassiker noch eine Weile...

Hast Du die Vittoria schon bei Dir? Könntest Du die im aufgezogenen Zustand mal messen, ob die wirklich 33 mm breit sind?

Habe den Reifen gerade mal auf einer 13c-Felge montiert: Bei 3 bar misst er 32 mm an der breitesten Stelle (wo zwei Außenstollen sich gegenüber stehen), wobei die eigentliche Karkasse nur 30 mm breit ist. Hope that helps!

 

[ms83]

Danke, damit kann ich mal messen.

 

[ms83]

Der Crosser ... in Leverkusen?

Der rote „S.T. Corneille“ ist weg... Hast Du den?