Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...

[Andreas P.]

Eine sehr gelungene Neulackierung und ein sehr schöner Neuaufbau.
Mal etwas ungewöhnlicheres (die Neufarbe des Rahmens finde ich besonders klasse).
Ich frage mich nur, warum der Rahmen so hoch für die Fahrerin ist (sofern das ihre Sitzhöhe sein sollte)?

 

[Felixvh]

[...]
Die Farbe ist Champagner Rose von Chesini mit Silber Flakes
[...]

Der Lack ist wunderschön!

Und danke für deine weiterführenden Tipps

 

[Froma]

Habe mir eine Zweitgazelle in RH66 angelacht. Quasi blind in NL gekauft, nur anhand schlechter Bilder.

Im Nachhinein kann ich aber sagen, der (sehr nette) VK hatte das Rad exakt beschrieben und nichts verschwiegen, auch nicht die kleine Delle rechts im OR. Den Mix-LRS habe ich verweigert, er tauschte dann gegen einen Omega-LRS mit Campa-Naben, auch das in's Blaue. Aber auch hier alles ok, das Eloxal zwar abgebremst, aber gut eingespeicht, steif, Lauf ohne Spiel, astreine Naben. Fix umgebaut, 8-fach Ultegra-Barends und 6401-SW/UW, Bremsen, Stütze, Cockpit - lag alles schon hier. Die Kurbel mit den ordentlich abgeschubberten Armen blieb. Tut ja der Funktion keinen Abbruch und hat außerdem die gewünschten 175mm.

Nun ist das ein ziemlich rätselhaftes Teil, auf jeden Fall älter, als es Lack und Decals suggerieren.
Keine Panto in der Strebenanlegung, auf Bremssteg und Innenlagermuffe schon, die Muffenfenster weit weniger ausgespart, als bei meiner '81er Gazelle, ein Anlötteil an der Kettenstrebe, das ich so nicht von Gazellen kenne (was nichts heißen will...), und vor allem: es gibt keine Rahmennummer...

Ich tippe auf einen End-80er AB-Frame mit Neulack und späteren Decals. Ich hatte vor dem Kauf @HarrieH angeschrieben, der aber nur aufgrund mieser Bilder auch nichts sagen konnte. Jetzt ist es mir nicht mehr so wichtig - das Teil fährt sich nämlich prima.
Was das für Naben sind, weiß ich auch nicht. Victory vielleicht? Aber auch das ist nicht so wichtig.

Auf jeden Fall bin ich nach der ersten Fahrt sehr glücklich mit dem Rad und dem Aufbau. Das ist ja die Hauptsache.

 

[Froma]

Nachtrag:

 

[Olddutsch]

Eine echte Friesen Gazelle,wegen der Größe

 

[Froma]

Eine echte Friesen Gazelle,wegen der Größe

Du kennst halt Land und Leute: der Vorbesitzer (nicht der VK) hatte sie weggegeben, weil sie ihm ZU KLEIN war.

 

[Olddutsch]

Du kennst halt Land und Leute: der Vorbesitzer (nicht der VK) hatte sie weggegeben, weil sie ihm ZU KLEIN war.

Ja in Nordholland wird man ehr fündig bei Oversise Fietsen

 

[Dave Mumpitz]

Habe mir eine Zweitgazelle in RH66 angelacht. Quasi blind in NL gekauft, nur anhand schlechter Bilder.

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Im Nachhinein kann ich aber sagen, der (sehr nette) VK hatte das Rad exakt beschrieben und nichts verschwiegen, auch nicht die kleine Delle rechts im OR. Den Mix-LRS habe ich verweigert, er tauschte dann gegen einen Omega-LRS mit Campa-Naben, auch das in's Blaue. Aber auch hier alles ok, das Eloxal zwar abgebremst, aber gut eingespeicht, steif, Lauf ohne Spiel, astreine Naben. Fix umgebaut, 8-fach Ultegra-Barends und 6401-SW/UW, Bremsen, Stütze, Cockpit - lag alles schon hier. Die Kurbel mit den ordentlich abgeschubberten Armen blieb. Tut ja der Funktion keinen Abbruch und hat außerdem die gewünschten 175mm.

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Nun ist das ein ziemlich rätselhaftes Teil, auf jeden Fall älter, als es Lack und Decals suggerieren.
Keine Panto in der Strebenanlegung, auf Bremssteg und Innenlagermuffe schon, die Muffenfenster weit weniger ausgespart, als bei meiner '81er Gazelle, ein Anlötteil an der Kettenstrebe, das ich so nicht von Gazellen kenne (was nichts heißen will...), und vor allem: es gibt keine Rahmennummer...

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Ich tippe auf einen End-80er AB-Frame mit Neulack und späteren Decals. Ich hatte vor dem Kauf @HarrieH angeschrieben, der aber nur aufgrund mieser Bilder auch nichts sagen konnte. Jetzt ist es mir nicht mehr so wichtig - das Teil fährt sich nämlich prima.
Was das für Naben sind, weiß ich auch nicht. Victory vielleicht? Aber auch das ist nicht so wichtig.

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Auf jeden Fall bin ich nach der ersten Fahrt sehr glücklich mit dem Rad und dem Aufbau. Das ist ja die Hauptsache.

Gefällt mir...
Würde sagen, dass es sich um einen 89er AB.Frame handelt. Der Neulack hat unterm Tretlager die Nummer zugesuppt. Diese sollte sich eigentlich quer im vorderem Bereich unter den Zügen befinden.

 

[Froma]

Würde sagen, dass es sich um einen 89er AB.Frame handelt

Ja, ein '89er, das war auch meine Vermutung, danke für die Einschätzung. Das Schaltzug-Anlötteil lag vielleicht gerade in Griffnähe.

Der Neulack hat unterm Tretlager die Nummer zugesuppt.

Das glaube ich nicht, so dick ist der Lack nicht und auf der rechten Seite war der ziemlich abgeschliffen (die habe ICH mit Nagellack zugesuppt) und nicht die geringste Spur von eingeschlagenen Zahlen zu sehen. Aber, so what...

 

[rudifix]

Schwarzarbeit eines Mitarbeiters ?

 

[Olddutsch]

Werksangehöriger Erstbesitzer

 

[crispinus]

Fast fertig

 

[DaleCannon]

Anhang anzeigen 1058195
Fast fertig

hübsch, aber was machst du nur immer mit den Bremszügen, der hintere sollte auf dem vorderen aufliegen... das schlabbert doch sonst rum!?

 

[crispinus]

versehentlich in falscher Reihenfolge montiert. Leider zu spät, das Festziehen der Hutmuttern ist wirklich unpraktisch.

 

[gege65]

versehentlich in falscher Reihenfolge montiert. Leider zu spät, das Festziehen der Hutmuttern ist wirklich unpraktisch.

Kannst du nicht die vordere Bremse aus der Gabel ziehen, den Zug mit Bremse durch fädeln und wieder montieren?
Einfach eine der schönsten Farbkombinationen von Gazelle. Schönes Rad!

 

[crispinus]

Stimmt: mache ich so, bevor das lenkerband draufkommt. Danke. Es ist genau der Kaufzustand meines zweiten Rennrads von 1982 , nur 2cm kleiner. So groß, wie maein Vater dachte bin ich dann doch nicht geworden.

 

[DaleCannon]

Stimmt: mache ich so, bevor das lenkerband draufkommt. Danke.

kannste bei deinem Koga Goldstück auch so machen....

 

[roykoeln]

...und Reifen sind auch so ne Schwäche bei ihm...

 

[crispinus]

ich hab die veloflex Aufkleber jetzt ausgetauscht.
Es fing gut an

Damit läßt sich auch die bescheidene Klemmung der alten 600 Bremse bändigen. Leider baut diese Bremse falschrum, darum ist die falsche Zugführung die richtige.

In Wahrheit sinds 10 - null null 3. LB ist bis zum Wochende vielleicht drauf.

 

[DaleCannon]

...und Reifen sind auch so ne Schwäche bei ihm...

Das macht ihn so sympathisch... also das er überhaupt eine Schwäche hat