Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...

[hardy55]

Das ist doch eine professionelle Aussage.

 

[531c]

Guck Dir das im Colnago-fred vom Profiamateur an:
Schaltzug links in den rechten Zuggegenhalter, auf der rechten Seite dann entsprechend umgekehrt.
Dann die Seilzüge unter dem Unterrohr kreuzen.
Diese "italienische" Methode ist inzwischen ein alter Hut.

ja. ist aber bei den japan teilen etwas schwierig, weil ja der rechte zuganschlag noch eine verstellmöglichkeit für den schaltzug hinten enthält. müsste dann nach links wandern. könnte man glatt mal ausprobieren. andererseits finde ich sehen gekreuzte züge schaisse aus. da mach ich mir lieber ein kleines stückchen gewebeband an die scheuerstelle. habe ich aber bei meiner einen gazelle vergessen.

 

[Sparkassendirektor]

ja. ist aber bei den japan teilen etwas schwierig, weil ja der rechte zuganschlag noch eine verstellmöglichkeit für den schaltzug hinten enthält. müsste dann nach links wandern. könnte man glatt mal ausprobieren. andererseits finde ich sehen gekreuzte züge schaisse aus. da mach ich mir lieber ein kleines stückchen gewebeband an die scheuerstelle. habe ich aber bei meiner einen gazelle vergessen.

Jeder wie er mag.
Aber zum "Schaisse aussehen" der gekreutzen Züge: Ich nehme dieses gerne in Kauf !
Wenn ich auf dem Rad sitze, gucke ich ja so selten unters Unterrohr.
Das "Schaisse aussehen" - Argument lasse ich allenfalls bei den Shimano-Zuggegenhaltern gelten,
weil diese - unverständlicherweise - asymmetrisch sind. Z.B die Campa-Teile sind hier schicker und
funktionieren auch.
Außerdem wird durch die von mir vorgeschlagene Schaltzugverlegung die Schaltperformance besser,
weil die Züge in gleichmäßigen Bögen am Steuerrohr vorbeigelenkt werden, ohne dort "abzuknicken".
Und:
Dein Gewebeband wird sich evtl. unbemerkt verabschieden. Dann entstehen im Laufe der Zeit durch die
sehr harte Schaltzugaußenhülle häßliche Abdrücke am Steuerrohr bzw. auf der Gabelkrone.
M.E. hat die "konventionelle" Methode der Schaltzugverlegung also nur Nachteile.
Hier mal das Colnago vom Kollegen Profiamateur aus dem anderen Fred, wo das sehr gut umgesetzt wurde:

 

[531c]

das mit den shimano zuggegenhaltern ist wirklich seltsam. weil: an sich braucht man diese verstellmöglichkeit *nie*. wie dem auch sei, auch die bauchig ausladenden züge am colnago des geschätzten kollegen profiamateur gefallen mir nicht so sehr. schlussendlich haben die rahmenhersteller später das problem erkannt und am steuerrohr entsprechende anschläge oder führungen angelötet. gazelle zumindestens, um zurück zum thema zu kommen:

 

[bikobike]

Stimmt. Aber am Steuerrohr wird das Blau nicht mehr lange sein,
weil die Zugverlegung derart ungünstig ist, daß die Seilzüge fiese Abdrücke hinterlassen werden.

 

[SlowestManOnEarth]

Anhang anzeigen 113167

Schippiiiiiieeeeeee !

Ist doch egal, fahrt die Kisten

 

[be.audiophil]

... ich stelle meine Sammlung um ... und da ist meine Gazelle Champion Mondial AB-frame übrig ... (es gibt ja noch ein Zielemann) ... wer also Interesse an einem hellgrün-metallic-farbenen AB-Frame in Größe 58 mit Stronglight A9 Steuersatz hat, schickt bitte eine Unterhaltung ...

... hier sind Bilder von dem guten Stück ... is aber bereits zerlegt ...

http://lightweight-classics.blogspot.de/2011/08/1979-gazelle-champion-mondial-ab-frame.html

PS.:

Der Rahmen zeigt sein Alter zwar schon ... aber so abgerockt, wie dieser hier ist er nicht

http://www.ebay.de/itm/Gazelle-Cham...=Sport_Radsport_Fahrräder&hash=item2ecbdac455

 

[bikobike]

Liebe Leute. Heute wurde meine Gazelle fertig.

Da die Gazelle vor allem lange Distanzen zügig bewältigen soll, wurden auch Teile verbaut, die zeitlich nicht zum Rahmen passen.

 

[531c]

bis auf den vorbau finde ich alles ok. beim vorbau gefällt mir aber absolut garnicht, dass er offenbar 90° hat, das sieht irgendwie undynamisch aus.

 

[bikobike]

bis auf den vorbau finde ich alles ok. beim vorbau gefällt mir aber absolut garnicht, dass er offenbar 90° hat, das sieht irgendwie undynamisch aus.

Ist mir irgendwie nicht so vorgekommen. Wenn ich mir allerdings die Fotos anschaue.......... Irgendwie könntest du recht haben. Aber wie gesagt, nur "irgendwie" .

 

[Sparkassendirektor]

Der Vorbau hat die falsche Farbe, und die Außenhüllen sind mal weiß und mal grau.
Ansonsten ein piekfeines Fahrrad. Es wird dem Besitzer viel Freude bereiten.

 

[derMicha]

Gerade im "KeinText, Stille usw. Faden" entdeckt. Biite unbedingt mehr Bilder dazu!!!

 

[phade]

So ... lange Zeit nur mitgelesen, um noch ein paar Tipps für den Aufbau meiner Gazelle zu bekommen, aber jetzt kann ich endlich auch mal was zeigen. Gleich im Voraus: Ein originaler Neuaufbau war mir nicht wichtig. Ich habe einfach nur nach einem schönen Rahmen gesucht, um ihn mit Wunschfarben und Wunschkomponenten aufzubauen. Eine Gazelle mit C-Record gab es vermutlich nie, oder? Sieht aber trotzdem gut aus, finde ich zumindest. Ich liebe es!

 

[derMicha]

Technisch, ausstattungs- und formmäßig der Hammer, Aber die Farben! Mein Gesicht verfärbt sich auch schon celeste

Die arme Gazelle.

Aber wenn es Dir so gefällt ist alles gut .


Edit: Ist aber keine Corsa-Record-Stütze, oder?

 

[djwkyoto]

Schöner Aufbau. Vielleicht etwas sehr "retro" mit dem Brooks-Sattel und -Lenkerband, aber mir gefällt's. Auch die Farben, schick. Wie ist das lackiert?

Nur, was ist das für ein Rahmen? Ich kann bis auf das Steuerkopfschild nichts typisches erkennen, und diese Zugführung im Oberrohr kenn ich so auch nicht von Gazelle. Und dann ohne Anlötsockel für den Umwerfer? Komisch. Die Gabel ist wohl auch ausgetauscht? Zeig mal ein paar Detailfotos!

 

[phade]

Nein, die Sattelstütze geht eher in Richtung Chorus. Ich hatte mal eine C-Record aufgetrieben, aber die war nicht wirklich vertrauenswürdig. Auf den eBay-Fotos sah sie gut aus, schön poliert ... auch die ziemlich tiefen Kratzer. Eine originale will ich aber noch haben. Ich bleibe dran!

Lichtgrün kommt Celeste schon sehr nahe, sieht zusammen mit dem honigbraunen Leder aber echt gut aus. Ist schon mein dritter Eigenbau mit der Kombination. Ist allerdings Geschmackssache. Vielleicht sagt Dir ja der "Bruder" von den Farbe her eher zu ;-)

 

[christiancarbon]

Man kann ja über Brooks Lederband streiten, weil es das früher nicht ab. Wenn es aber so fein gewickelt ist wie hier, sieht das zusammen echt gut aus. Ich denke, die Räder sollen gar nicht alt aussehen, sondern nur ein wenig altes zitieren. Sehr gut gelungen.

 

[djwkyoto]

Ich denke, die Räder sollen gar nicht alt aussehen, sondern nur ein wenig altes zitieren.

Schön gesagt, so in der Art meinte ich das mit dem "retro". Im besten Fall eine Hommage, im schlimmsten Fall eine Anbiederung an das Alte.
Dies hier gehört zu den gelungeneren Versuchen.

 

[Chris-AC]

????

!!!!

 

[phade]

@djwkyoto: Das ist ein Gazelle Formula, wenn ich das noch richtig im Kopf habe. Ich bin mit dem sehr zufrieden, eben weil er z.B. keinen Anlötsockel für den Umwerfer hat. Die Schelle der C-Record Umwerfer ist so schön ... darauf wollte ich nicht verzichten. Die Gabel musste ich leider tauschen, weil der C-Record Steuersatz sehr hoch baut. Das Gewinde reichte einfach nicht. Ist aber auch nicht so schlecht, weil die jetzige Gabel gut zu den Delta-Bremsen passt.

@christiancarbon: Danke! Teilweise war an einen originalen Aufbau auch nicht zu denken. Der Rahmen von diesem Dürkopp Fixie-Fake stammt von einem Anfang der 70er komplett verbastelten Rad. Das eigentlich Baujahr ist 1951/52. Originale Teile zu bekommen ... das ist ein Lebenswerk!