Weil mir das Spaß macht habe ich angefangen, zu schauen, wie ich das Tempo steigern kann. Ich habe für mich den Terminus "billige Geschwindigkeit" gefunden. Das bedeutet, wenn man mit ein wenig mehr Leistung 35km/h statt 30 fahren kann (oder 40 statt 35), mache ich das bewusst (bergab / Rückenwind). Wobei ich mich bisher nicht über 60km/h getraut habe. 55km/h fühlt sich aber gut an. Bei Hügeln: lieber mit 220W und 15km/h statt mit 300W und 17/18km/h die Hügel hochfahren (bei mir max 8% oft 4-6%) und sich die Kraft für die Ebene / Gefälle aufsparen. Statt gemütlich an eine Kreuzung oder Ampel heranzurollen mit der max. möglichen Geschwindigkeit heranfahren (oft 30-35km/h) und relativ spät
bremsen, wenn man stehen muss. Natürlich im sicheren Bereich. Habe auch an meiner Kurventechnik gearbeitet. Als Anfänger (vor einem Jahr) habe ich bei rechtwinkligen Kurven auf 25km/h und weniger abgebremst, die ich nach viel Übung nun mit 35km/h sicher durchfahren kann. Ich habe das Glück östlich von Wolfenbüttel sehr viele extrem wenig befahrene Kreis-Straßen fahren zu können. Es hat aber lange gedauert, bis ich schneller durch Kurven fahren konnte. Da ist auch noch Luft nach oben. Lasse das aber langsam angehen. Fahre bewusst die Kurven und spiele mit der Kurventechnik.
Ich glaube mittlerweile, dass Geschwindigkeit viel mehr mit Taktik als mit Kraft zu tun hat.
Ich bin auch erst ein einziges Mal einen 30er Schnitt gefahren: 40km mit einem Schnitt von 176W. Aber da habe ich wirklich alles gegeben und war anschließend fix und fertig. Aber happy.
Ich fahr eh lieber hoch als zu schnell irgendwo runter. Find meine Bremsen (Ultegra Topb.) auch kacke - mein nächstes Rad wird Scheibe haben, damit die Dinger bissiger sind..
Man muss sich nur ein paar Tage überwinden, dann ist das eig ein Selbstläufer (mit der nötigen Disziplin).
