claudbutler
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Raleigh Lenton Sports 1949
Gebe mein Raleigh Lenton Sports von 1949 ab. Das Rad ist fahrbeit und in einem seinem Alter entsprechenden guten Zustand. Beim Lack bin ich mir nicht sicher ob er original ist (hat einige Macken, das rote ist die Grundierung, wie im Katalog von 1951 beschrieben). Ausstattungstechnisch hat der Erstbesitzer alles geordert was es gab: 4-Gang Sturmey Archer Nabe (Typ FM) und den Dynohub Nabendynamo, Bluemels Alu-Schutzbleche, Brooks B15 Sattel.
Die Rahmenhöhe ist 23 Zoll entspricht ca. 58 cm. Die Radgröße ist Imperial 26 Zoll was dem Etro-Maß 597 entspricht (keine Angst in Deutschland ist das Maß nahezu unbekannt, aber in England ein Standard und ohne Mühen erhältlich).
Ansonsten ein nettes Rad und ein guter Einstieg in die englische Materie.
Wie sagt Raleigh in der Werbung 1951 zu diesen Rad " The Sportsmans Choice) und "Chosen by Reg Harris for his Road Training"
Preisidee 300 € VB
Versand oder Abholung in 65326
Bei Fragen fragen (Bin nicht allwissend aber bemühe mich)
Beste Grüße
ClaudButler
Gebe mein Raleigh Lenton Sports von 1949 ab. Das Rad ist fahrbeit und in einem seinem Alter entsprechenden guten Zustand. Beim Lack bin ich mir nicht sicher ob er original ist (hat einige Macken, das rote ist die Grundierung, wie im Katalog von 1951 beschrieben). Ausstattungstechnisch hat der Erstbesitzer alles geordert was es gab: 4-Gang Sturmey Archer Nabe (Typ FM) und den Dynohub Nabendynamo, Bluemels Alu-Schutzbleche, Brooks B15 Sattel.
Die Rahmenhöhe ist 23 Zoll entspricht ca. 58 cm. Die Radgröße ist Imperial 26 Zoll was dem Etro-Maß 597 entspricht (keine Angst in Deutschland ist das Maß nahezu unbekannt, aber in England ein Standard und ohne Mühen erhältlich).
Ansonsten ein nettes Rad und ein guter Einstieg in die englische Materie.
Wie sagt Raleigh in der Werbung 1951 zu diesen Rad " The Sportsmans Choice) und "Chosen by Reg Harris for his Road Training"
Preisidee 300 € VB
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Bei Fragen fragen (Bin nicht allwissend aber bemühe mich)
Beste Grüße
ClaudButler