[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[knutson22]

Wolltest du nicht noch mal die Geometrie nachmessen? Das würde vielleicht die Verkaufschancen verbessern.

ja...das kann ich machen,es ist allerdings um die 54 wie das geschulte Auge auch sehen kann und da das Rad etwa dreissig mal geliked wurde ,
ich aber nicht eine einzige PN bekommen habe,denke ich,es findet keinen Anklang oder ist nicht preiswert genug.
Bevor ich allerdings das Rad unter Kurs verscherble und es ein Anderer schlachtet....bin ich mir selbst der Nächste...es steht rum und es ist mir
erheblich zu klein...was soll man da machen.??..

 

[wurstipursti]

Das sollte doch deinem Nachwuchs passen. Oder schon nicht mehr?

 

[knutson22]

Das sollte doch deinem Nachwuchs passen. Oder schon nicht mehr?

mein Sohn wird 18 (177)und meiner Tochter habe ich just zu Weihnachten ein 24Zoll Basso geschenkt,in das sie noch hineinwachsen muss

Liebe Grüsse nach Berlin

 

[Willoughby]

ja...das kann ich machen,es ist allerdings um die 54 wie das geschulte Auge auch sehen kann und da das Rad etwa dreissig mal geliked wurde ,
ich aber nicht eine einzige PN bekommen habe,denke ich,es findet keinen Anklang oder ist nicht preiswert genug.
Bevor ich allerdings das Rad unter Kurs verscherble und es ein Anderer schlachtet....bin ich mir selbst der Nächste...es steht rum und es ist mir
erheblich zu klein...was soll man da machen.??..

Bleib geduldig, da findet sich bestimmt schon ein(e) Liebhaber(in) dafür.
Es sei denn es drängt und kannst nicht länger warten, was tatsächlich schade wäre.

 

[knutson22]

naja...dann muss ich es ständig bewerben...von nix kommt nix..

 

[veemar]

Ist wieder zu haben:

Das Oberrohr (56 mitte-mitte) ist im Verhältnis zum Sitzrohr (58 mitte-oben) etwas kürzer.
Der Rahmen ist qualitativ sehr hochwertig, hat eine knackige Renngeometrie, ist sehr verwindungssteif und damit wurden seinerzeit auch Rennen gefahren (daher auch die werbewirksamen Schriftzüge). Die sind aber natürlich nicht original und können leicht entfernt bzw. ersetzt werden!
Man braucht den Rahmen aber nicht zu restaurieren, wenn man einen authentischen und sehr gut fahrbaren Youngtimer mit DA STIs haben möchte.
Gewicht von Rahmen und Gabel sind etwa 2,7kg (Gabel 0,6 und Rahmen 2,1).

Innenlager BSA (1,37" x 24 TPI)
Steuersatz BSC (30,2/ 26,4)

Preis 150 (+VK)

M. E. kann das aber kein /91 oder 92 Fullpro sein, die Kogas hatten ab Ende der 80 alle den Bremszug im Oberrohr verlegt. S. a. die von dir mitgeschickten Specs

 

[erni65]

.......und der schöne passende Laufradsatz dazu:
Dura Ace 7400 Naben und Magic GP 4 Felgen. 36/36 100/126 Hinten etwas mehr Abrieb als vorne im typischen Anhang anzeigen 442584 Speichenrhythmus, aber beide sehr gering.
Naben drehen sehr weich. An der Kranzseite sind die Speichen durch Kettenabwurf gekratzt worden.
Kein Seiten- oder Höhenschlag
90 plus Versand

Preisupdate 80 plus Versand

 

[pplan]

naja...dann muss ich es ständig bewerben...von nix kommt nix..

Wenns ins Auto passt dann bring es doch mal nach Bielefeld mit.
Wir beide kommen dann ja doch wesentlich früher von der Runde zurück weil die Innenlager lose sind

 

[Profiamateur]

Die Kinder sind inzwischen zu groß, also zumindest das eine. Deswegen verkaufe ich

CROOZER Kid for 2, Anhänger/Jogger/Buggy

mit zusätzlichem Zubehör. Der Anhänger sowie das Zubehör befinden sich in einem sehr guten Zustand. Der Anhänger lässt sich mit dem drehbaren Buggyrad ruck-zuck in einen Kinder-Buggy umbauen. Ebenso sind die Ausläger für das größere Joggerrad, das Joggerrad selbst sowie die Handschlaufe, die Sicherheitsfahne und eine zweite Anhängerkupplungen dabei. Der Hänger lässt sich komplett offen, mit Insektengitter (Steinchen-Spritzschutz) oder mit Insektengitter und Regenschutz einsetzen; das, was man gerade nicht braucht, wird einfach hochgerollt und mit den Gummischlaufen fixiert. Außerdem gebe ich als zusätzliches Zubehör den Sonnenschutz dazu. Der Anhänger eignet sich aufgrund seines niedrigen Schwerpunktes durchaus für das ambitionierte Training mit dem Rannrad, ich spreche da aus Erfahrung.
Für den Transport lässt sich der Anhänger dank des durchdachten Faltmechanismus Kofferraum-freundlich zusammenfalten.

Preis: 340€ VB (Abholung in HH, ggf. zzgl. Versand)

Ganz viele Bilder hier im Album

Sitzverkleinerung für CROOZER, Zustand sehr gut

Mit der Sitzverkleinerung lassen sich auch sehr kleine Kinder sicher und gut befördern. Es gibt als Zubehör auch eine Hängematte (hatten wir auch); mit dieser kann man auch mit dem Baby sehr gut fahren. Mein Großer fing mit 4 Monaten mit der Hängematte an und war nach dem Training immer absolut tiefen-entspannt.

Preis: 30€ Abholung in HH bzw. zzgl. Versand

 

[christiancarbon]

Und nochmal: Shimano XTR Schaltwerk von 95/96, an sich guter Zustand, aber: Pulleys nicht original (funzt trotzdem), Bolzen original, Käfig braucht eine Politur, weil jemand mal versuchte, das Logo zu entfernen. Reserviert

 

[derMicha]

Kinder zu groß, zumindest das eine. Deswegen verkaufe ich

CROOZER Kid for 2, Anhänger/Jogger/Buggy

mit zusätzlichem Zubehör. Der Anhänger sowie das Zubehör befinden sich in sehr gutem Zustand. Der Anhänger lässt sich mit dem drehbaren Buggyrad ruck-zuck in einen Kinder-Buggy umbauen. Ebenso sind die Ausläger für das größere Joggerrad sowie die Handschlaufe, die Sicherheitsfahne und eine zweite Anhängerkupplungen dabei. Außerdem gebe ich als zusätzliches Zubehör den Sonnenschutz dazu. Der Anhänger eignet sich aufgrund seines niedrigen Schwerpunktes durchaus für das ambitionierte Training mit dem Rannrad, ich spreche da aus Erfahrung.

Preis: 340€ VB (Abholung in HH, ggf. zzgl. Versand

Ganz viele Bilder hier im Album

531 oder SL?

Ist die Stoffbespannung schusssicher, wegen Großstadt?

 

[SirPolston]

Ist die Stoffbespannung schusssicher, wegen Großstadt?

mit nem croozer cruist man meist offen durchs Quarter und trägt halt ne schusssichere Weste...

 

[Sonne_Wolken]

ja...das kann ich machen,es ist allerdings um die 54 wie das geschulte Auge auch sehen kann und da das Rad etwa dreissig mal geliked wurde ,
ich aber nicht eine einzige PN bekommen habe,denke ich,es findet keinen Anklang oder ist nicht preiswert genug.
Bevor ich allerdings das Rad unter Kurs verscherble und es ein Anderer schlachtet....bin ich mir selbst der Nächste...es steht rum und es ist mir
erheblich zu klein...was soll man da machen.??..

Ich habe es auch geliked. Aber es ist mir auch einfach viel zu klein. Toll finde ich es trotzdem. Hoffe sehr das Du dafür noch einen Käufer findest. Wäre schade das Rad auseinander zu reißen, auch wenn ich es verstehen kann.

 

[Sonne_Wolken]

Wenns ins Auto past dann bring es doch mal nach Bielefeld mit.
Wir beide kommen dann ja doch wesentlich früher von der Runde zurück weil die Innenlager lose sind

Kein Problem. Ich habe alles Werkzeug mit um die Innenlager unterwegs wieder fest zu ziehen.

 

[biciclo]

Kein Problem. Ich habe alles Werkzeug mit um die Innenlager unterwegs wieder fest zu ziehen.

Dazu müssen die beiden sicherlich nicht mal vom Rad steigen resp. anhalten?

 

[roykoeln]

Kein Problem. Ich habe alles Werkzeug mit um die Innenlager unterwegs wieder fest zu ziehen.

Hast du eine Schulung von @Ivo bekommen?

 

[Sonne_Wolken]

Dazu müssen die beiden sicherlich nicht mal vom Rad steigen resp. anhalten?

Das erledige ich im vorbei fahren.

 

[Sonne_Wolken]

Hast du eine Schulung von @Ivo bekommen?

Nein, aber ich habe selber reichlich Erfahrungen mit Defekten. Und meine Donna ist da etwas kapriziöser wie mein Peugeot.

 

[sulka]

Nein, aber ich habe selber reichlich Erfahrungen mit Defekten. Und meine Donna ist da etwas kapriziöser wie mein Peugeot.

Das wird sich noch ändern. Wobei, dein Peugeot ist eher ein junges ;-)

 

[Sonne_Wolken]

Das wird sich noch ändern. Wobei, dein Peugeot ist eher ein junges ;-)

Das Peugeot entstand ja an der Schwelle zu den 90er Jahren mit damals neuesterr Technik wie Dual-Pivot usw. Alleine beim bremsen merke ich zumindest da einen großen Unterschied, obwohl die beiden Räder nur zwei Jahre auseinander liegen. Beim Bianchi muss ich für ordentliche Verzögerung schon in Unterlenkerposition gehen, sonst kriege ich die Fuhre mangels Kraft nicht aus höheren Geschwindigkeiten zum stehen.
Beim Peugeot greife ich ohne viel Kraft von oben an die Bremshebel und das Rad verzögert recht schnell. Hab da schon die ein oder andere Vollbremsung hinbekommen in Gefahrensituationen.