[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Profiamateur]

...unbezahlbar!

Also, wenn man da für die Arbeit 30€ ansetzt kommt vielleicht 'n Stundenlohn von 25 Cent raus...

 

[ad-mh]

So etwas macht Spaß, wenn das Ergebnis stimmt.

Ich arbeite gern so etwas auf.

Vorher

und nachher

Sinnvoll ist das nicht, da die einfachen Dual praktisch keinen Marktwert haben.
25ct die Stunde könnten hinkommen.

 

[christricks]

So etwas macht Spaß, wenn das Ergebnis stimmt.

Ich arbeite gern so etwas auf.

Vorher

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und nachher

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Sinnvoll ist das nicht, da die einfachen Dual praktisch keinen Marktwert haben.

Wert hin oder her......einfach WOW!!!!!!!!!=!

 

[ad-mh]

Frau wollte den so, da es zum Wohnzimmer passt.

Der Plattenspieler war bis ins letzte Detail auseinander.
Motordämpfer wurden in Silikon nachgegossen. Formen erstellt der 3D Drucker (Kollege).
Auch die Wechslerfunktion tut, was sie soll.

 

[veemar]

...die gibts doch genausowenig, oder???

Gruß

Ja, da hab ich aber noch defekte und dann könnten die Hoods umziehen. Schon komisch was es alles an Teilen nicht mehr gibt; sowas wie name plate z. B. an ST-6500 wenn man da 5000 für den Weltmarkt herstellt muss das doch billig sein oder mal ordentlich Hoods usw.

 

[ms83]

...mmmmh, 22 "likes", aber kein weiteres Interesse?

Man kann ja nicht alles kaufen, was einem gefällt... Aber falsch machst Du da nichts, glaube ich.

 

[Vintage-Racer]

Man kann ja nicht alles kaufen, was einem gefällt... Aber falsch machst Du da nichts, glaube ich.

...oooch, danke!

 

[Ajin]

Ja, nicht ganz einfach, den alten Chrom runterzubekommen, aber machbar. Danach sehen die echt wieder schön aus, schon durchexerziert...

Vorher:

Nachher:

Kannst du den Prozess und die Hilfsmittel kurz erklären ? sieht echt gut aus, geht das ganze dann auch mit dem Griff ?

 

[chewa1983]

Reserviert

Gipiemme Dual Sprint. Nur linker Arm. Schöner Zustand 5€ plus Versand
Anhang anzeigen 709338
Grüße
Reisberg

Falls der Käufer abspringt, reihe ich mich ein. Habe Interesse

 

[Bianchi-Hilde]

Ja, da hab ich aber noch defekte und dann könnten die Hoods umziehen. Schon komisch was es alles an Teilen nicht mehr gibt; sowas wie name plate z. B. an ST-6500 wenn man da 5000 für den Weltmarkt herstellt muss das doch billig sein oder mal ordentlich Hoods usw.

Normalerweise gehen die Hebel vor den Plastiknupsies kaputt, oder zeitgleich.

 

[str808]

So etwas macht Spaß, wenn das Ergebnis stimmt.

Ich arbeite gern so etwas auf.

Vorher

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und nachher

Anhang anzeigen 710908

Sinnvoll ist das nicht, da die einfachen Dual praktisch keinen Marktwert haben.
25ct die Stunde könnten hinkommen.

Könnt Ihr euch vorstellen, wieviele von den Teilen ich in meiner Lehre noch zerlegen, reinigen, zusammensetzen und anschließend wieder richtig einstellen musste? 3 1/2 Jahre ist alle 2-3 Wochen einer davon reingekommen. In der Werkstatt gab es extra einen Bock dafür. Da konnte man das Chassis einspannen und umdrehen.

(Wahrscheinlich hält sich deshalb meine Begeisterung für Dual in engen Grenzen)

 

[DreiHaeschen]

Ja, da hab ich aber noch defekte und dann könnten die Hoods umziehen. Schon komisch was es alles an Teilen nicht mehr gibt; sowas wie name plate z. B. an ST-6500 wenn man da 5000 für den Weltmarkt herstellt muss das doch billig sein oder mal ordentlich Hoods usw.

Warum es keine Nachfertigung wie für Teile von Lanz oder British-Elend gibt, ist wirklich seltsam. So nerdig-abseitig ist die Sache mit den Oldtimerrennern ja nun nicht mehr. Allerdings: gewerbliche Produktion und Veräußerung bedeutet auch, dass man da die entsprechenden Rechte (Geschmacksmuster, Patent oder was weiß ich) für haben muß. Man denke nur an die Bekleidungsmarken, die selbst private Ebay-Verkäufer wegen der Abbildungen ihrer getragenen Funktionsjacken mit Abmahnungen versahen. Die Hersteller versuchen ja immer ihre Neuware entsprechend vor Kopien der Konkurrenz abzusichern und sind mit Lizensen nicht freigiebig - schließlich will man die neue drei mal fuffzehn Gruppe verkaufen, und nicht den Weiterbetrieb der bewährten, dauerhaften und voll auf genügenden zwei mal acht Schaltgarnitur.

 

[byf]

Könnt Ihr euch vorstellen, wieviele von den Teilen ich in meiner Lehre noch zerlegen, reinigen, zusammensetzen und anschließend wieder richtig einstellen musste? 3 1/2 Jahre ist alle 2-3 Wochen einer davon reingekommen. In der Werkstatt gab es extra einen Bock dafür. Da konnte man das Chassis einspannen und umdrehen.

(Wahrscheinlich hält sich deshalb meine Begeisterung für Dual in engen Grenzen)

Ich würde mal behaupten hier tummeln sich zu 80% Kollegen die beruflich keine stofflichen Werte direkt erschaffen.
Mir erscheint es wie eine Art Urinstinkt etwas erschaffen zu wollen...
Macht man es beruflich ist der Instinkt in der Regel zur Genüge befriedigt.?

 

[velojunk]

Servus,
ich verkaufe

Preis: 36 Euro inkl. Versand

Eine Gilles Berthoud GB192 Tasche in neu und unbenutzt. Liegt bei mir seit nem Jahr rum und ich kann mich einfach nicht damit anfreunden.
Füllvolumen 7 L. Wird entweder direkt mit den Lederriehmen am Lenker befestigt, oder mit dem klick-fix.
https://berthoudcycles.fr/fr/923-sacoche-de-guidon-gb192-noire.html
NP für mich damals 164 Euro

Preis
140 Euro inkl Versand

 

[PistaLuke]

Gabel 16 cm Schaft Chrom noch gut französische Gewinde !
Gratis dazu den herausragend schlecht erhaltenen Rahmen mit Nervex Muffen und Campa Ausfallern. Maße sind in den Bildern zu sehen.

Der Rahmen war schwarz übergejaucht, darunter das blau mit Peugeot Schriftzügen und Steuerkopfemblem.

Ich sag mal 40€ -> VERKAUFT

 

[BuddyBuda]

Campagnolo Super Record Umwerfer Schellenversion, sehr schöner Zustand, weg

 

[PistaLuke]

LRS Shimano 105 Naben 6 Fach in Wolber Gentleman 81 Super Champion Felgen -> Drahtreifen
Inkl Wolber Reifen und Schnellspannern
EBM 100/126
Lager laufen super, sollten Zentriert werden.

80€

 

[christricks]

Dura Ace EX 7200 Sattelstütze 26.8mm in schön.
Nichts wegpoliert.
45€ VERKAUFT

 

[christricks]

Iscaselle Sattel
20€

 

[Flat Eric]

Anhang anzeigen 711053Anhang anzeigen 711054Anhang anzeigen 711056

Du solltest fairerweise auf die zerwürgte Sattelmuffe und den Bremssteg hinweisen , an dem irgendwie rumgelötet wurde ,
oder musst du mal zu Fielmann ?