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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Sowas hatte ich auch mal. Habe ich dann leider weggegeben.
Aber komisch. Meine Bremsen sahen irgendwie anders aus.
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Das sind ganz primitive Nachbauten aus Asien, Vorsicht! Man sieht es an den Glitzersteinchen sowie den völlig falschen Bremsgriffen; die sollten gebohrt sein und nicht geriffelt. Mann, echt krass, auf was die Leute so reinfallen. :D
 
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Die Muffenspitze ragt auch gerne noch 5mm nach oben. Das wurde bei c-t auch meist mitgemessen, z.B. bei Bianchi, da ist c-t schon eher 2cm mehr als c-c 🙂
Deshalb meine feste Meinung : Alle Maße haben als Bezug die Mittellinie des Rohres , egal welchen Durchmesser das hat , ob die Sattelmuffe ein Schornstein ist oder nicht .
Weiss echt nicht welcher Untechniker den Unsinn anderer Messungen verbockt hat .:crash:
 
Deshalb meine feste Meinung : Alle Maße haben als Bezug die Mittellinie des Rohres , egal welchen Durchmesser das hat , ob die Sattelmuffe ein Schornstein ist oder nicht .
Weiss echt nicht welcher Untechniker den Unsinn anderer Messungen verbockt hat .:crash:
Bei einer slooping Geometrie des Rahmens macht allerdings nur Mitte-Oben Sinn.
 
Deshalb meine feste Meinung : Alle Maße haben als Bezug die Mittellinie des Rohres , egal welchen Durchmesser das hat , ob die Sattelmuffe ein Schornstein ist oder nicht .
Weiss echt nicht welcher Untechniker den Unsinn anderer Messungen verbockt hat .:crash:
Nun ja, Dogmen helfen ja nix, Inch sind auch anders als cm, aber halt.auch nicht falsch. Die für das Passen eines Stahlrahmens viel relevantere Angabe ist sowieso die Oberrohrlänge, die wird mWN immer m/m gemessen.
 
Nun ja, Dogmen helfen ja nix, Inch sind auch anders als cm, aber halt.auch nicht falsch. Die für das Passen eines Stahlrahmens viel relevantere Angabe ist sowieso die Oberrohrlänge, die wird mWN immer m/m gemessen.
eben , eben.....:p

Nur das hat doch nichts mit dem Maßsystem zu tun , das wird einfach umgerechnet , Pfund auf den Quadratzoll ist auch Druck .
Das Urmeter kann man ja auch in inch umrechnen , bleibt aber gleich lang .:rolleyes:
 
Bisher war meine Information, dass dieses Set als C-Record verkauft wurde. Super Record war doch immer mit den gelochten Hebeln und V2 Bremsen. Sicher wurde in diesen Jahren viel rumkombiniert. Und wer weiß schon, was damals in der Schachtel lag.
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So was wurde auch an Bianchis verbaut, allerdings mit Pantos und schwarzen Hoods.
 
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So was wurde auch an Bianchis verbaut, allerdings mit Pantos und schwarzen Hoods.
Echt? Zeig mal. Sind die Bremsgriffe hier nicht Triomphe? Da steht ja noch was anderes drauf, per gruppo C-Record? Da müssten dann aber wirklich Cobaltos und C-Record-Hebel drin gewesen sein. Ich schätze, dass nur noch in sehr wenigen diesere Kartons drin ist, was mal reingehörte...
 
Ketzerische Frage: wenns niemand mehr so richtig weiss und kaum jemand es unterscheiden kann, ist es dann eigentlich wichtig?!

Klar. Denn mit dem seltenen Zeug lässt sich mehr Kohle machen, auch wenn es sich nicht voneinander unterscheiden lässt. Da reicht schon ein billiges blaues Steinchen und alle sind ausm Häuschen.
 
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Klar. Denn mit dem seltenen Zeug lässt sich mehr Kohle machen, auch wenn es sich nicht voneinander unterscheiden lässt. Da reicht schon ein billiges blaues Steinchen und alle sind ausm Häuschen.
Das stimmt so nicht. Der Stein sorgt für Vorteile, wenn die Bremse am Rad montiert ist!

Das Licht der Sonne wird vom Stein eingefangen und reflektiert. Die reflektierten Strahlen blenden den hinterherfahrenden Verfolger. Also für Profis im Peloton durchaus wichtig und ein Gewinn 🤷‍♂️
Und es sieht gut am Rad aus....Das führt beim Fahrer zu Selbstbewusstsein, weil er weiß, dass das Rad unheimlich cool aussieht und daraus resultiert ein psychologischer Leistungsgewinn :D



Und damit gute Nacht :D :D :D
 
Ketzerische Frage: wenns niemand mehr so richtig weiss und kaum jemand es unterscheiden kann, ist es dann eigentlich wichtig?!
Na wenn es darum ginge, ob es wichtig ist, dann könnte man ja das Ganze hier in Frage stellen. Also nicht nur das Forum, sondern die Beschäftigung mit alten Rädern überhaupt...
 
Na wenn es darum ginge, ob es wichtig ist, dann könnte man ja das Ganze hier in Frage stellen. Also nicht nur das Forum, sondern die Beschäftigung mit alten Rädern überhaupt...
Kann man, ist aber müßig, weil die Antwort schon bekannt ist: 42
 
Weg sind sie.

Zeus Gran Sport Pedale mit Verma Rivera Haken/Riemen. Ungereinigt, unpoliert, ungewartet. Da mir bisher kein Preis genannt wurde gehe ich einfach mal mit 75 Euro an den Start.

Versandkosten on top.

Abholung unter 50733 Köln.
 

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