[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[BuddyBuda]

 

[BuddyBuda]

Jemand Interesse an einem Komplettrad? GIOS Professional c-c 53/53cm mit kompletter DA 7400 an Mavic MA40, 750EUR

 

[Jacobobelbo]

Jemand Interesse an einem Komplettrad? GIOS Professional mit kompletter DA 7400 an Mavic MA40, 750EUR

In Rh 63 ja!

 

[BodenseeFerdi]

Jemand Interesse an einem Komplettrad? GIOS Professional c-c 53/53cm mit kompletter DA 7400 an Mavic MA40, 750EUR

Zeig mal Bilder, mein A-90 Ultralite könnte noch einen Bruder brauchen.....

 

[SirFaust]

Ein Paar schöne alte Pedale erinnern an Sheffield. Käfig ist rundherum gerade. 9/16“ Gewinde, Naben müssten gefettet werden, klappert etwas. Mir leider nen ticken zu schmal. 33€ + Versand

 

[Zentur]

Ich haette hier noch gebrauchte Ultegra 6500 Teile.
STI - 80E
BR - 40E
Umw. - 18E
incl. Versand

 

[Zentur]

und noch ein paar Bilder

 

[Profiamateur]

Kleine Ultegra 9 Fach Gruppe 6500...
STI 2*9 Tadellos, nur die Flight Deck Abdeckung hat vorne an der Kante Kratzer.
Umwerfer, hat oben auf der Schelle angefressenes Eloxal.
Schaltwerk hat auch ein paar Kratzer aber wenig Laufleistung. Schaltrollen top.
Bremsen sind neuwertig, Beläge noch viel Fleisch.
Alles zusammen für 150€? Zuzüglich 5€ Versand Anhang anzeigen 888496Anhang anzeigen 888497Anhang anzeigen 888498Anhang anzeigen 888499Anhang anzeigen 888500Anhang anzeigen 888501Anhang anzeigen 888503Anhang anzeigen 888505
LG
Reisberg

Ok, danke ... dann ziehe ich mein Interesse an den Ultegra-Teilen zurück. Sorry

...dann spring ich mal ein. Mein Trainingspartner braucht 'nen Crosser...

Edit:
Und wer benötigt die Bremsen? Die gebe ich hiermit gleich wieder frei...

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Anhang anzeigen 888701
Anhang anzeigen 888706
....

Ich erlaube mir zu ergänzen - es ist ja nach 20 h :
Auf den Bildern sieht es so aus, als sei nicht nur das Schaltauge krumm, sondern auch das Ausfallende.
Das läßt sich alles richten. Ganz trivial ist das manchmal aber auch nicht. Das Innengewinde des Schaltauges ist zwar vermurkst, aber vielleicht doch noch zu retten. Die mitgelieferte Gewindebuchse funktioniert super. Es ist aber wichtig, den richtigen Bohrer zu verwenden: Die Buchse muß stramm und spielfrei im Schaltauge eingepaßt sein. Falls der Käufer in der Nähe von HH ist, übernehme ich das gerne. Der Rahmen sollte doch noch für einige km gut sein.

 

[BuddyBuda]

Ich erlaube mir zu ergänzen - es ist ja nach 20 h :
Auf den Bildern sieht es so aus, als sei nicht nur das Schaltauge krumm, sondern auch das Ausfallende.
Das läßt sich alles richten. Ganz trivial ist das manchmal aber auch nicht. Das Innengewinde des Schaltauges ist zwar vermurkst, aber vielleicht doch noch zu retten. Die mitgelieferte Gewindebuchse funktioniert super. Es ist aber wichtig, den richtigen Bohrer zu verwenden: Die Buchse muß stramm und spielfrei im Schaltauge eingepaßt sein. Falls der Käufer in der Nähe von HH ist, übernehme ich das gerne. Der Rahmen sollte doch noch für einige km gut sein.

Offensichtlich hat es das Schaltwerk reingezwirbelt dabei hat sich das Ausfallende verbogen und das Schaltwerk schlussendlich aus dem Schaltauge gerissen.

 

[BuddyBuda]

Ich erlaube mir zu ergänzen - es ist ja nach 20 h :
Auf den Bildern sieht es so aus, als sei nicht nur das Schaltauge krumm, sondern auch das Ausfallende.
Das läßt sich alles richten. Ganz trivial ist das manchmal aber auch nicht. Das Innengewinde des Schaltauges ist zwar vermurkst, aber vielleicht doch noch zu retten. Die mitgelieferte Gewindebuchse funktioniert super. Es ist aber wichtig, den richtigen Bohrer zu verwenden: Die Buchse muß stramm und spielfrei im Schaltauge eingepaßt sein. Falls der Käufer in der Nähe von HH ist, übernehme ich das gerne. Der Rahmen sollte doch noch für einige km gut sein.

Danke für das Angebot dem Käufer bei der Reparatur zu unterstützen Ein 10er Bohrer sollte der Gewindebuchse den richtigen Sitz verpassen.

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Danke für das Angebot dem Käufer bei der Reparatur zu unterstützen Ein 10er Bohrer sollte der Gewindebuchse den richtigen Sitz verpassen.

Vermutlich noch zu klein, eher 12 mm.

 

[Benno Berghammer]

Wäre nicht bisschen mit Hartlot auffüllen besser und einfach nachschneiden?

 

[Flat Eric]

Wäre nicht bisschen mit Hartlot auffüllen besser und einfach nachschneiden?

Wo nix mehr ist kann man nix schneiden , rausgerissen ist weg....

 

[Benno Berghammer]

Wo nix mehr ist kann man nix schneiden , rausgerissen ist weg....

Auffüllen? Ähnlich wie man Zahnräder repariert...

 

[Fahradiant]

Die Corona-Auszeit hat auch ihr Gutes - ich kann mal meine Werkstatt aufräumen und die Teilekisten, -kästen und -tüten durchkämmen um nicht mehr Benötigtes wieder in den Kreislauf zu bringen. Und da meine Radschrauberei zwar nicht aufhören wird (DER Virus geht nicht ganz weg ), aber doch zumindest erstmal weniger werden wird, ist die Verkaufskiste am Ende ganz schön groß geworden.
Wie immer zuerst hier angeboten, einiges kam ja auch aus dem tollen Forum.
Sollte ich irgendwo preislich daneben liegen, bitte bescheid geben oder realistischen Gegenvorschlag machen.

Versand kommt immer noch dazu.

Bilder sind hier in meinem Album - so viele kann ich hier nicht einfügen , deshalb hier die Liste:

Kettenblatt 30 Z., LK 74, Stahl	4 Eu
Schaltwerkschutzbügel	2 Eu
105er Pedale 1050 ohne Käfig, Lager okay aber Service notw.	8 Eu
Pedale SMB, SPD-System, eine Seite läuft rauh, kein Spiel	irgendwo dazu
Ritchey Pedale, k.A. was für ein System, Lager okay	irgendwo dazu
Exage Pedale weiß, Lager ohne Spiel, Service wäre gut	10 Eu
Dura Ace Pedale 7401, Lager super	weg
Suntour Pedale, Norm??, Lager super	10 Eu
Sattelstütze X-Tasy, 400mm, 30,6	10 Eu
Sattelstütze X-Tasy 400mm, no Setback, 30,6, Top-Zustand	15 Eu
Sattelstütze Easton, 300mm, 30,6,	10 Eu
Sattelstütze CSL, 270mm, 27,2	10 Eu
Sattelstütze Heavy Tools, 29,8, 270mm	5 Eu
Sattelstütze Gipiemme, 26,8, mit Polieren noch viel zu holen	weg
Vorbau Contact, Ahead 1 ¼“, 70mm, 31,8	10 Eu
Lenker 10° Backsweep, 25,4, 550mm	7 Eu
RR-Lenker Ritchey, 420mm, 25,4, gerade	10 Eu
RR-Lenker Modolo T-eit, 440mm, 25,4, alles gerade	weg
RR-Lenker Sakae Custom, Road Champion, 420mm unten, 25,4	20 Eu
RR-Lenker Pro LT, 440mm, 25,4	20 Eu
RR-Lenker SR Custom Road Champion, 400mm, 25,4 (erster in Fotoserie)	20 Eu
Lenker SQ-Lab 321, 650mm, 25,4	20 Eu
Kurbelsatz Deore LX FC M580, 175mm, 26, Vierkant, Gewinde okay	30 Eu
Kurbelsatz Stronglight Speedlight Zircal, 165mm, 50,40,30	weg
Kurbelsatz Exage, 170mm, 52,42,30, noch für viele km gut, Gewinde okay	15 Eu
Kurbelsatz FSA Omega Adventure, BB30, 172,5, 46/30, ungefahren	80 Eu
Kurbelsatz Deore XT, HT II, 44, 32, 22, 175mm, guter Zustand	65 Eu
Kurbelsatz Shimano Sante, nicht mehr der allerschönste	25 Eu
Umwerfer Tricolor, FD-6400, Klemmschraube fehlt,	5 Eu
Umwerfer Deore DX, 28,6, guter Zustand, mit Putzen noch viel machbar	15 Eu
Umwerfer Shimano Deore, 34,9,	15 Eu
Umwerfer Shimano SIS, 34,9	5 Eu
Schaltwerk Deore LX, 9fach,	35 Eu
Schaltwerk Deore, 9fach	20 Eu
Schaltwerk Shimano Deore 9fach	15 Eu
Trigger Deore LX, 8/3fach, volle Funktion, Versteller fest, eine Kappe fehlt	30 Eu
Trigger Shimano Deore, 3fach (re. defekt als Zugabe, wenn gewünscht)	15 Eu
Kettenschutzblatt für ein 52er KB	5 Eu
Hörnchen, Alu, leicht	5 Eu
Hörnchen Titec	5 Eu
Hörnchen Alu, groß	5 Eu
Ergon Kork Griffe mit Hörnchen, eine Seite hält Hörnchen nur noch mit Trick	15 Eu
Griffe schwarz/weiß, mit Klemmung, ergonomisch, Hörnchen integrierbar	8 Eu
Griffe Kork mit Befestigung, ergonomisch, an der Außenseite angekratzt	8 Eu
Schaltwerksreste: Dura Ace RD-7700, abgespeckt, dreckig, Klemmring fehlt, XT 9fach, ohne Rollen, halber Käfig	weg
105er Gruppe 1050: Kurbel (‚gepimpt‘ mit roten KB-Schrauben), Pedale (Lager top), Schaltwerk, Umwerfer, Bremshebel, Schalthebel 6fach – alles prima Zustand	90 Eu
Sattel Mach2, für die Stadtschlampe	8 Eu
Sattel Selle Italia, auch eher was fürs Stadtrad	8 Eu
Sattel Fizik Arione Wing Flex, schwarz/rot, Gebrauchsspuren	25 Eu
CLB Pro Hebel und Bremszangen, einmal Beläge nicht original, ein roter Punkt fehlt	40 Eu
Supernova E3 Pure, in schicker Kiste, unverbaut	85 Eu
Racktime Tourit Gepäckträger, Gebrauchsspuren, insgesamt gut, mit Befestigung	25 Eu
Bremsgriffe Shimano Tricolor Ultegra 6400, Hoods weiß, Top Zustand wie neu	weg
Bremsgriffe Shimano Tricolor Ultegra 6400, Hoods weiß, nicht klebrig	weg
Steuersatz Shimano Sante, Plastikabdeckung fehlt, leichte Rastung	15 Eu
Steuersatz Dura Ace 7200, NJS zertifiziert, läuft sauber	weg
Dura Ace Innenlager BB-7400, BSA, läuft sauber	35 Eu
Sante-Reste-Mix: nackte vord. Bremszange, Bremshebel (Hoods leicht klebrig), Umwerfer – nur im Paket	25 Eu
Ultegra Gruppe 6500, 9fach, STI, Kurbel, Innenlager, Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen – alles läuft prima – ein echter Youngtimer	190 Eu
Shimano 600 Gruppe 6400 Tricolor, Bremshebel (Hoods top), Pedale (Lager smooth, neue blaue Riemen dazu, alles wie neu), Steuersatz, Schalthebel (7fach), Bremsen, Schaltwerk, Umwerfer	120 Eu
Lowrider XLC mit Befestigungsmaterial	10 Eu
Shimano Dura Ace Teilgruppe 7400 mit Gebrauchsspuren verlebte Schnellspanner, Steuersatz, Umwerfer, Kurbel, Bremsen (eine Einstellschraube fehlt)	weg
Vorbau SR Forged 110mm, oberhalb Markierung okay	15 Eu
Vorbau Ahead, 1 1/8“, 100mm, 25,4	10 Eu
Vorbau, vermutl. ITM, 110mm, 25,4?, paar tiefere Kratzer oberhalb Markierung	10 Eu
Reifen Veloflex Master 25mm, ungefahren, nur an den Montageversuchen verzweifelt, NP im Angebot 54 Eu	weg
Touring Pedale, neu aber Lager so lala	8 Eu

Huch, ganz schön lang geworden .

Achso, nicht alles ist porentief gereinigt .
In den nächsten Tagen kommt sicher noch das eine oder andere Teil dazu - ein paar Kisten warten noch...

 

[*Frank*]

Wo nix mehr ist kann man nix schneiden , rausgerissen ist weg....

Wir hatten früher Helicoil-Einsätze M10x1 in der Werkstatt - sollte ich in gut sortierter Fachwerkstat auch heute noch finden ...

 

[Flat Eric]

Wäre nicht bisschen mit Hartlot auffüllen besser und einfach nachschneiden?

Zum Hartlöten brauchst du ca 700 Grad , da ist der Lack bis sonstwo weggebruzzelt .
Und evtl. löst sich das Ausfallende gleich mit aus den Streben.
Dann muss man ein neues Kernloch bohren , und da muss natürlich in der Flucht zum Rahmen/Tretlager etc. sein , ist also Maschinenarbeit ( Fräsmaschine/Bohrwerk mit entspr. grossem Tisch ).
Und dann muss man das Gewinde neu schneiden , auch auf der Maschine.
Sonst war alles vergebens .
Viel zu teuer das ganze .
Neues Ausfallende einlöten lassen ginge , kostet und das Lackproblem ist auch da .

Und wo werden Zahnräder aufgefüllt , bei Lego aus Plate vielleicht....

Metallbearbeitung ist , vermute ich mal , nicht dein stärkstes Fachgebiet irgendwie .

 

[Benno Berghammer]

Und wo werden Zahnräder aufgefüllt , bei Lego aus Plate vielleicht....

Haha alles klar. Du bist hier wohl Metallprofi irgendwie... eieiei

 

[Benno Berghammer]

Genau das habe ich in einem anderen Faden gemeint – das ist/war scheinbar in den englischsprachigen Ländern mehr verbreitet, hier ein Beispiel aus einem Forum

Anhang anzeigen 888777

oder in Tim Patereks Manual for Framebuilders, in seiner "Musterpreisliste",

Anhang anzeigen 888778

oder noch ein Eintrag aus dem "Velocipede-Saloon":

"We also did a fair amount of filling the hanger with brass in order to be able to re-tap the now distorted derailleur mount hole. Of course this would damage the paint. Where paint was important we used the frame saver dropout repair part, but I doubt this would work on modern frames due to the lack of clearance between the frame and cassette."

Bilder dazu habe ich irgendwo, wo allerdings ...

Well......
bzw Eric, vll. kannst du alter Metallprofi nochmal was dazulernen