Ich konnte da keinen Unterschied erkennen, sorryVelobase gibt Auskunft
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Ich konnte da keinen Unterschied erkennen, sorryVelobase gibt Auskunft
...die zwei sind ziemlich ähnlich!Kann mir jemand den Unterschied zwischen den verschiedenen DuraAce-Kurbeln erklären? 7400, 7402, 7402...? Oder ist das wie bei Campagnolo, nur nach einem 30 jährigen Studium sind die Unterschiede erkennbar?
ok, also doch eine campagnolöse Problematik, ich resigniere...die zwei sind ziemlich ähnlich!
ah, danke. Dass heißt, schmaler für 8-fach, nach meinem Verständnis....andere kettenblätter wg. 7fach bzw, 8fach
Das kann man dennoch querbeet nutzen. Im Moment habe ich eine 9s Kette auf einem 7s Kettenblatt.ah, danke. Dass heißt, schmaler für 8-fach, nach meinem Verständnis.
Auf jeden Fall nicht so Baylonisch wie Kampaok, also doch eine campagnolöse Problematik, ich resigniere
Kann mir jemand den Unterschied zwischen den verschiedenen DuraAce-Kurbeln erklären? 7400, 7402, 7402...? (...)
...ich meinte speziell diese zwei, die du erwähnt hattest.ok, also doch eine campagnolöse Problematik, ich resigniere
Oh, da ist mir ein Fehler unterlaufen...ich meinte speziell diese zwei, die du erwähnt hattest.
Ich bringe meine Dura Ace black Schalthebel in den Kreislauf.
Ich sag mal €50 incl. Versand.
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Bei 7402 sind die fünf Ärmchen etwas dünner bzw. flacher. Die Kettenblätter sind meiner Meinung nach die gleichen. Allerdings gibt es bei Shimano viele kleine inoffizielle Änderungen. Würde mich nicht wundern wenn es mehrere FC-7400 und auch mehrere FC-7402 gäbe.Kann mir jemand den Unterschied zwischen den verschiedenen DuraAce-Kurbeln erklären? 7400, 7402, 7402...? Oder ist das wie bei Campagnolo, nur nach einem 30 jährigen Studium sind die Unterschiede erkennbar?
Interessant Hab ich noch nie vorher gehört. Hast du dazu zufällig ein Foto?
Kann mir jemand den Unterschied zwischen den verschiedenen DuraAce-Kurbeln erklären? 7400, 7402, 7402...? Oder ist das wie bei Campagnolo, nur nach einem 30 jährigen Studium sind die Unterschiede erkennbar?
Bitteschön.
Es gibt keinen Grund, in einen Kurbelarm ein "V", quasi als Sollbruchstelle zu fräsen. Dieses "V" ist dünner als der Kurbelarm daneben.
Das gibt es auch ohne das "V".
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Ist das Thema Naben schon durch? Falls nicht: wieviele Löcher? Bei 28 oder 32 kaufe ichIch biete ein wenig Campa Material an:
Campa Record Nabensatz 126 mm hinten BSA Gewinde mit Original Schnellspannern Laufen klasse 60 €Anhang anzeigen 991709
Campa Umwerfer wohl Nuovo Record 25 €Anhang anzeigen 991710
Tretlagerschrauben 15 €Anhang anzeigen 991711
Tretlager italienisch 70 SS 116 mm Tretlagerseite Pitting auf der Achse, läuft aber noch mit Staubhülle 20 €Anhang anzeigen 991712Anhang anzeigen 991713
Tretlager 68 ss BSA Gewinde 111 mm 25 €Anhang anzeigen 991714
Kompaktlager BSA 115 mm 20 €Anhang anzeigen 991715Anhang anzeigen 991716
Witzig. Meine 7402 haben alle dieses V, meine 7400 hingegen nicht. Da werde jemand schlau draus.Bitteschön.
Es gibt keinen Grund, in einen Kurbelarm ein "V", quasi als Sollbruchstelle zu fräsen. Dieses "V" ist dünner als der Kurbelarm daneben.
Das gibt es auch ohne das "V".
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@ad-mh, das mit der ersten Serie der 7400 kann ich nicht bestätigen. Meine FC-7400 wurde im Dez. 1984 produziert (date code IL), ist also ganz sicher "1. Serie", da die 7400-Gruppe ja im Jahr 1985 richtig eingeführt wurde. Und die hat diesen Fräsfehler nicht.Bei 7400 gibt es dazu noch die Version mit CNC Fehler und ohne. Da wurde bei der ersten Version auf der Rückseite des rechten Kurbelarms unnötig Material weggenommen. Eine zweite Version hat das nicht.
Ist aber beides 7400.