Thema Rücktrittbremse:Stand der Technik war auch mal tonnenschwere Teile auf Kufen von A nach B zu bekommen - nicht alles was hinkt ist ein Vergleich.
Und Rücktrittnaben waren tatsächlich mal auch im Rennbetrieb verwendet - ist aber schon "ein paar" Tage her.
Und ja, bei flotter Bergabfahrt kann das Teil schon ordentlich warm werden, bis hin zum Qualmen, aber genau dafür gab's bei den guten alten Naben ja auch den Ölnippel bei der Bremse um bei Bedarf ein paar Tropfen nachzufüllen. Alleine nur auf den Rücktritt mag ich mich aber auch nicht mehr verlassen, da gebe ich Dir recht.
Ansonst haben mich einige Rücktrittnaben auf vielen Fahrten durch ganz Ösiland über etliche 10tkm gut und zuverlässig begleitet. Ölkännchen immer dabei...
Nur mal so am Rande angemerkt.
Gruß aus dem Wein/4, André.
Sag mal - das ist doch eine Stempelbremse vorne, richtig? Auch bekannt als Gestängeklotzbremse - und da ist das Funktionsprinzip wohl selbsterklärend. Wie also funktioniert Deine Bremse? Irgend wo eine Rückstellfeder drinnen?
Hallo André, leider kann ich dir dazu nichts sagen. Das war nicht mein Rad, hab das nur bei der letzen Labe fotografiert, nachdem er mich am Anstieg vorher, wo ich mich mit 28/28 hochgequält habe, locker überholt hat.
Der Unterschied liegt (bis auf die letzte Generation mit den Alubremsklotzhaltern) nur in den Bremshebeln (SR gelocht, Record ungelocht).
Die kleben förmlich am Asphalt
Jetzt 60 lnkl.
Sie verhindern das entweder die Gabelscheiden oder die Sattelstreben beim Bremsakt nachgeben.
Wiki sagt:
Aber nur, wenn die beiden Arme per Anlötsockel auf den Gabelscheiden oder Sattelstreben sitzen, was bei den wenigsten MZ-bebremsten Rädern der Fall ist. Bei den meisten unterstützt der Booster eher den etwas labilen Querträger ...
Nein, sie versteifen tatsächlich die Bremskörper selber.
Ich hoffe, dass durch die geringere Verwindung die Bremswirkung besser wird, u.a. auch weniger Quietschen. Ich berichte gerne nach Montage und Testfahrten. Die Mafac Booster waren von Spence Wolf vom Cupertino Bike Shop
Eigentlich hatte das jedes meiner MTBs. Bei den HS-33 sogar integriert .....
Nochmal, es geht nicht um eine Versteifung der Rahmen-/ Gabelkonstruktion sondern des Bremskörpers selbst. Gleiche Wirkung, anderer Ansatz.
HS 33 und HS22 Blue sollte ich auch irgendwo rum liegen haben
Mal ev. eine dumme Frage - nein, korr. - es gibt ja nur dumme Antworten:
